- タミヤらしさって何？
71 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2019/05/06(月) 10:56:10.32 ID:8+7Jz8Aj - ボディに関してはモノによってはHPIの方が良かったり
最近はKillerbodyからも良いのが出てたりはするけど、
なにしろ入手の安定性に尽きるな。
エントリークラスの車両に関していえば弱いところは補強すりゃ良いし
壊れたら直せば良いんだけど、そのための部品が純正なら法外なお値段じゃなく安定して買える、
社外品もユーザー母数が多いからメーカーも種類も潤沢に出回ってるってのは有難い。
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- ハンダゴテ師匠総合スレ9
172 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2019/05/06(月) 10:59:07.27 ID:8+7Jz8Aj - テザーカーなら知ってる
＿
'´ ｀ヽ ｶﾞｯ!! て
li l=ﾉﾊヾﾊ ∧_∧ て あの旋回半径内に入ったら足持ってかれるやつ！
lﾘiｌ ﾟ . ﾟﾉlﾘ Σ（∀・； )
|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>170）￣￣￣￣
TRGのMCS-IVとか飛ぶだろーなー。
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- タミヤらしさって何？
76 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2019/05/06(月) 12:25:45.99 ID:8+7Jz8Aj - >>72
そうはいっても注文すれば「パーツとしての製廃品以外」は最終的には入荷するし
通販だけでも尼なりヨドなりら洛西なりラジ天徳島とか複数の入手ルートを確保してれば
大抵どこかしらには在庫がある、とかいうレベルでは
日本代理店すら引き払っちゃったHPIと一緒にしちゃいけない。
無ければ待たされるってのは京商やヨコモだって結局は一緒で。
逆にカワダはトゥエルブなら年式違いのパーツでも付いてしまうので走らせるだけなら何とかなる。
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- タミヤらしさって何？
77 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2019/05/06(月) 12:30:47.95 ID:8+7Jz8Aj - そーいやアカデミーのSTR-4って車種をヤフオクで買って持ってるけど、
何か全体にタミヤっぽいレイアウトを、「タミヤじゃない某日本メーカーのエントリークラスの樹脂の質」
で実現しちゃった的なアレな感じで、そこで逆にタミヤの偉大さが分かったわ。
エントリークラスの車種のあの飴細工っぽい妙にネロッとした樹脂の質は
ありゃー一発でバキッて割れないためにそうなってるんだから
ジオメトリー変化とか剛性とかいえば滅茶苦茶でも初心者向けには優しい設計でもある。
逆にまあ、アカデミーのアレは本国なら町の模型屋で部品が買えて
それほど問題にならないんだろうと思うけど。日本だと全くメリット無いから
すぐに入ってこなくなったってのもそれまた理解できるわ。
現地価格が幾らしたか知らないけど、もしタミヤを日本で買うより安いなら向こうで売る商品としての意味はある。
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