- DJI マルチコプター 52機目
807 ：名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 11e1-TTNp)[]：2019/01/20(日) 17:48:22.08 ID:KSD7H6o40 - 本当は対面ホバリング・横向き(左向き・右向きホバリング)も練習しといた方が
いいんだけどな。
でも、こういう練習はATTIモードが無い機種だとトイドローンを別に買わないと
できないから、みんなやってないんだろうな。
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813 ：名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 11e1-TTNp)[]：2019/01/20(日) 18:54:02.99 ID:KSD7H6o40 - >>810
飛行中にスマホやタブレットの画面が消えたり接続エラーが出て接続自体が
できなくなったら、プロポの画面ではカメラ映像は見えないし、機体の方向も
わからないから、機体を見ながら操縦するしかない。
この時に山の谷間でGPSの受信状況が不安定だと、機体が急にあらぬ方向に
進んだり、急に風に流されだしたりする。
GPSが即位不可になると、RTHで戻すこともできない。
こういう場合にホバリング練習してないと墜落か激突するが、こうなったらどうすんの？
こうなってから、RC爺の言うとおりに練習しとけばよかったと後悔しても遅いんだが。
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814 ：名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 11e1-TTNp)[]：2019/01/20(日) 18:57:39.93 ID:KSD7H6o40 - >>812
>3Dヘリで背面でもブンブン飛ばせるけどハッキリ言って無駄な技術なので
この辺でお前がアクロ飛行やってないってのがわかるなｗ
プロポの操作を体で覚えているのと覚えてないのとでは、いざという時の機体
コントロールの回避行動とかで差が出てくる。
頭の中で「こう操作すれば機体はこう動く」と分かってても、いざ流されて
激突寸前になると頭真っ白で誤操作をして墜落させてしまう。
これはベテランになっても、頭真っ白だと、こういう事故を焦りで引き起こしてしまう。
どんな場合でも機体を柔軟にコントロールするには、手足のようにコントロール
できる技術の習得が必要。
お前さんの書き込みはこれが理解できてない証拠。
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816 ：名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 11e1-TTNp)[]：2019/01/20(日) 19:15:59.89 ID:KSD7H6o40 - >>815
高価なドローンを平気で落とせる奴がどのくらい居るかだな。
プロボのスティックには反応してれば、基礎テクニックをマスターしてれば
戻せるわけだし。
いざという時に役に立つ技能を練習しないのはオバカさん。
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820 ：名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 11e1-TTNp)[]：2019/01/20(日) 20:02:24.62 ID:KSD7H6o40 - >>818
俺は単にアクロ飛行が面白いからやってるだけで、別に練習という感覚はないな。
派手な飛行やって機体が暴れまわるのを見てるのが面白い。
DJIの機体ではやらんがね。
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821 ：名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 11e1-TTNp)[]：2019/01/20(日) 20:33:08.84 ID:KSD7H6o40 - >>818
>本当ATTIとか興味無いしなったことも無い。
Mavicで飛行中に空中100mくらいの周りに何もない状況で、突然GPSも
コンパスも効かなくなってATTIモードになったのが過去に2回ある。
普通に目視できる状況だったし、カメラの映像は見れたから、若干風には
流されたが、特に祈る必要もなく普通に戻せた。
あと滝を撮影中にGPSが測位できなくなってATTIになり、突然機体があらぬ
方向に移動し始めた時もある。
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825 ：名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 11e1-TTNp)[]：2019/01/20(日) 21:12:36.12 ID:KSD7H6o40 - >>882
正論で反論できなくなったら、全然関係ないことで詰りだすのは精神的に子供の証拠ｗ
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828 ：名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 11e1-TTNp)[]：2019/01/20(日) 21:40:23.38 ID:KSD7H6o40 - >>825は>>824へのレス
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829 ：名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 11e1-TTNp)[]：2019/01/20(日) 21:41:49.99 ID:KSD7H6o40 - しかし、対面ホバリングとかATTIでの飛行練習とか、練習しといた方がいいと
言ってるだけなのに、なんでここまで反論してくる奴がいるのかが疑問だな。
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