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558 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2018/11/22(木) 17:41:37.90 ID:f5U99hHS - >>557
京商KX-ONEを知らないのか？
そんな取り回しだと、ブラシモーターのトルクでも耐えないんだよ。
ブラシレスなんて絶対無理。
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851 ：ハンダゴテ[sageぬるぽ]：2018/11/22(木) 18:01:22.79 ID:f5U99hHS - ニッケル水素にブラシレスモーターの組み合わせで、日本で100マイルくらい出てるよ。
けどあのピストで100マイルは速すぎて危険なレベル。
アメリカだと、ツーリングにリポ6セル乗せて240キロとか出てるらしい。
電動ハチイチの最高速ってどのくらいなんだろうか？
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853 ：ハンダゴテ[sageぬるぽ]：2018/11/22(木) 19:45:52.91 ID:f5U99hHS - >>850
RC-10Lの時代には、SSWは製品として存在していたよ。
ただ代理店のヨコモが取り扱っていなかっただけ。
その後RC-10LSにモデルチェンジして、SSWもLSOになり日本に入ってきた。
RC-10LS＝235ミリ幅のプロテン。
RC-10LSO＝200ミリ幅のオーバル対応車。
今はWGTがあるから、オーバル用は簡単に作れる。
最近になって235ミリ幅のプロテンも徐々に復活している。
どこで走らせるのか不明だが。
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560 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2018/11/22(木) 22:00:11.66 ID:f5U99hHS - >>559
可能性は高い。
超軽量ウレタン系インナーは日本で製造出来ないと聞いたことがある。
でもインナーで売れていくのは超軽量インナーばかり。
基本的に再利用不可だから。
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561 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2018/11/22(木) 23:02:44.93 ID:f5U99hHS - 訂正
新型インナーは日本製とのこと。
使えるかどうかは実際に使わないと分からない。
個人的に使えるインナーはLS青とRUSHピンク。
ヨコモは使えない。
ヨコモはタイヤ膨らむ+グリップ感高すぎで転倒する。
どこでどんなタイヤでテストしたんだ？
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