- 名車グラスホッパーとホーネット！！
684 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2017/10/18(水) 06:54:06.44 ID:N5nSp3eH - 当時からサスがヘッポコだったから改造上等だったんだけどね。
タミヤ車でマトモに動くサスって、フォックスあたりからだよ。
元々が運動場のような低グリップのフラットダートを想定してた。
ちょっと手を入れたら転倒しにくくなるし
足もちょっとはマシになる。
駆動系は凄く軽いからトップスピードはかなり出る。
４独化とかの大改造も参考例が多数あるからチャレンジしやすい。
そういう楽しみ方が出来ないなら、グラ/ホネは向いてないね。
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694 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2017/10/18(水) 18:10:11.84 ID:N5nSp3eH - >>691
子供でも買える価格設定。
誰が組んでも性能が出せる設計コンセプト。
雑に扱っても大丈夫な耐久性。
メンテをサボっても大丈夫。
ホビーラジコンを始めやすい環境を作る。
当時はラジコンユーザー新規獲得に大成功。
設計コンセプトは当時のトイラジに大きな影響を与えた。
今でも続く、樹脂成型パーツ主体路線のパイオニア。
他メーカーもこの路線を真似してみたが、勝てなかった。
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