- 【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ82[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
696 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2017/01/16(月) 22:47:51.77 ID:sTKBSuaR - エアレーションダンパーは内部の空気とオイルの混合物の働きでストロークスピードによって減衰力が変わるという特性がある。
緩やかで浅いストロークでは減衰力は弱く、強く深いストロークでは強くなる。
ダイヤフラム式は浅かろうが深かろうが減衰力はほぼ一定。
バギーは凹凸やジャンプのあるコースを走る。
細かい凹凸をうまく吸収するには柔らかいダンパーが必要だが、ジャンプの着地では柔らかいと衝撃を吸収しきれないから硬いダンパーが必要。
その両方を得るためにエアレーションダンパーを使用する。
またツーリングの場合はバギーと違ってダンパーがそこまで激しくストロークしないから走行中にオイルと空気が分離してしまう可能性もあるし、バギーほどピストンスピードも速くないので不要。
そんな感じさ。
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