- 【ごうせい】TA06 4台目【ゆるゆり】
130 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/10/19(水) 20:45:52.70 ID:oKDUTs3M - >>123 ところがそうとも言い切れない。
タイヤの限界で全てが決まる実車レースの場合、レギュの許す限りトレッドは広く、車高は低くがセオリーだけど、
タイヤのグリップ力に対して車重の軽いラジコンの場合は、曲げる為にトレッドを狭くするのも手だし、
ロールを誘発する為に車高を上げることも選択肢の一つなんだよ。無論ボディ選びもね。
実車のイメージと知識で「決め付ける」と、セッティングの幅を狭めることになるかもしれないよ？
実際、４WDツーリングにおいては実車離れしたベルト車が、実車に近いシャフト車より優位に立ってるんだ。
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