- 【進化？】TA06発表！！予価29800円【駄作？】
571 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/05/24(火) 06:13:34.39 ID:oOl8YFLB - ラジボディ的にタミヤのR33LMはロングテールが幸いしてか安定していて使いやすい
ヨコモのR33LMは田宮よりもリアのグリップがさらにしっかりしている
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- 【進化？】TA06発表！！予価29800円【駄作？】
572 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/05/24(火) 06:17:41.56 ID:oOl8YFLB - >570
>ちなみに実車の世界だとR33が速いってのは本当
>実際のオーナーや元オーナー達には、R34はR32よりも確実に進化した筈のR33より扱いにくく遅いと言う。 ポテンシャルはR33が最も高く、より安定していると言う。
聞きかじり読みかじりを然も知っている風に喋るなボケ
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- 【進化？】TA06発表！！予価29800円【駄作？】
573 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/05/24(火) 06:23:25.47 ID:oOl8YFLB - R33GT-Rを褒めているのはホイルベースが長くて車幅が広くて重量が重いので 首都高の最高速に向いているから
乗り辛いという人間はコーナーを攻めている人たち
R34GT-Rが載り辛いというのは ホイルベースが短くてハンドリングがピーキーだから
逆に乗りやすいという人間はコーナーを攻めている人間
それぞれ使い方によって評価が違うだけ
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581 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/05/24(火) 09:13:22.07 ID:oOl8YFLB - R32はボディの強度が無さ過ぎ
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- Mｻｲｽﾞｼｬｰｼ総合 M-32
224 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/05/24(火) 21:42:24.22 ID:oOl8YFLB - 「このカテゴリーに入れても良いの？」
むしろ何故、そう思ったかを聞いてみたい
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597 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/05/24(火) 23:12:45.32 ID:oOl8YFLB - 仁Dに R33は登場した事無いよ
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599 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/05/24(火) 23:29:29.95 ID:oOl8YFLB - ノーマルボディのR32は攻めて走り続けるとボディが歪んでしまう
今乗っているR32はボディをそれなりに補強したから 12万キロを走った今でも結構保っている
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- 【進化？】TA06発表！！予価29800円【駄作？】
602 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/05/24(火) 23:59:44.78 ID:oOl8YFLB - >600
コミック持ってないんで正確には憶えてないけど
「R33気にいらなくてR32に戻った」って一言云っただけだよね
ゴッドフットって云う通り名が厨臭いw
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