- ブラシレスモーター モーター11個目
345 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/04/21(木) 12:33:45.78 ID:pcbrRfRp - 341です。
#4を1 #9を0 #12を0で走行してみましたが遅過ぎた。。。
#4を1 #9を15° （取説通り）#12を10（ファーム書き換え後の初期設定）に設定して
モーター13.5T（ブラシレス）ギヤ比 5.1にしました
27Tモーター（ブラシ）ギヤ比5.7と直線で いい勝負でした
インフィールドはギヤ比が高いにも関わらず ブラシレスの方がレスポンス良く走りました。
車種は両方ともTA05
タイヤは両方とも田宮 MNラジアル
細かい仕様は違いますが チキチキ度は満足出来る状態になりました。
チラ裏な情報かも知れませんが何かの役にたてばと思い記載させて頂きました。
ブースト・ターボに関して情報を下さった方々に感謝し 報告をおわります。
有難う御座いました。
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- ブラシレスモーター モーター11個目
346 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/04/21(木) 12:37:13.25 ID:pcbrRfRp - >>345のブラシレスはプロポ側のEPA？EAP?で前進側を80に設定していました
連投申し訳ありません。
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- ブラシレスモーター モーター11個目
350 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/04/21(木) 21:38:13.26 ID:pcbrRfRp - >>347 348
久々のグリップ復活で目と手が。。。
まったりチキチキの為、この位の仕様にしました
EPA絞るのは13.5Tじゃ27Tとの差があり過ぎた為の規制です。
13.5Tなら対等かなと安易な考えが招いた購入の選択ミスでした
慣れてきたら出力アップしていこうと思います
10.5Tとリポ仕様だと、多分壊しまくりな腕なのでw
ご指摘 ご指導有難う御座います
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- ☆★タミヤ☆★ TA05シャーシ総合スレ 16台目
593 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/04/21(木) 21:45:56.41 ID:pcbrRfRp - 自分は
フロント リジット
リア ギヤデフ
ボールデフの絶妙な調整と戻しが出来ないヘタレだから。。。
丁度 グリップ復活の際にギヤデフ登場で、飛びついたw
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