- 【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ４８
845 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/02/02(水) 19:16:54 ID:D4+3v61e - シャフト車はね、練習になるんですよ。
ベルト車よりも初期がクイック（≠曲がる）でシビアだし、
スロットル抜くだけで、ベルト車ほど前加重になってくれもしない。
突っ張り棒のシャフトは、ラフなスロットル操作を挙動に反映させる。
要するに、操作に対してデリケートだから、丁寧な操縦の練習になるわけ。
走行時間が同じなら、シャフト車で苦労した方が、多分上手くなってる。
でもね… パワーソースがイコールのレースシーンとなると…
ベルト車の方が有利なんですよ。その理由は上記の逆！
ベルト車のTA05ver.2は、TT01はおろかTB-03より上かと。
だから初期の猛特訓でTT01を使い潰し、レース参加レベルに
ステップアップするときには、ベルトのTA05ver.2に移行しちゃった方がいい。
TB-03も良い車なんだけど、同価格帯のTA05v2がそれ以上に良いから、
安価なTT01との間に挟まれて、中途半端な存在と言っちゃえばそれまでかな。
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- 【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ４８
846 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/02/02(水) 19:24:30 ID:D4+3v61e - ただベルト車ばっかりやってると、シャフトのダイレクト感が時折懐かしくなることがある。
そんなときにTB-03を買うのが、一番正解かもしれない。
更にシャフト廃人向けに、TBエボっていうハイエンドシャフト車シリーズがあって…
ぶっちゃけ、「メインじゃ使えないけど、でもイトオシイ車」
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- 【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ４８
852 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/02/02(水) 20:53:04 ID:D4+3v61e - >>851に同意。説明書相手に悩み、作ろう。
説明書に記載されてる工具の他に…
いくつか「必須」といえる工具があることを
頭の片隅にでも入れておいてください
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