- 【新兎】DT-01 ｼｬｰｼｽﾚ【泥戦士】
198 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/01/30(日) 07:28:14 ID:B+HZKHUx - 何らかの形で再販するとしても今の田宮じゃロクなものにならないだろうな…
比較的最近でもライジングファイターやホリデーバギーの前例があるし。
DT-01、走る事には走るけど結局は子供向けだからなぁ。
（ぶっちゃけ初めて手にした時はそのチープさに驚いた）
初代であるグラスホッパーが子供向けそのもの、QDでほぼ同じメカニズムを採用→QD終了
→唯一の子孫がライジングファイター、って時点で田宮の意図するこのシリーズの立ち位置は明白だしな。
気軽に走れるマシンとしてはそれなりに気に入ってるんだが扱いが悪いのが残念。
再販するならせめて鉄線ステアリングロッドをやめてアジャスターロッド標準装備、
リアサスをボールエンド取り付けにして欲しいな。
勿論、進化系が出るなら大いに賛成だが。
|
- バイクラジコン総合スレッド 3
732 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/01/30(日) 07:35:42 ID:B+HZKHUx - >>725
そもそも二輪は荷重移動で曲がるものでホビラジの場合きちんとした荷重コントロールで走っている。
中にはハングオンレーサーやシルバリットのバイクみたいな曲がり方を「許せない」と思う輩もいる様だけど
コントロールの原理を第一に考えるとその方式も正解。
サンダータイガー等ステアリングするタイプも「車体を傾ける為のきっかけ作り」に過ぎないし。
ジャイロを使わなきゃ走れない設計な時点でチャチなものだと思っていい。
個人的にはタイヨーのバイクの何がイイのかがさっぱり分からないが。
|
- アバンテ☆イグレス☆バンキッシュ 4→2011年復刻
136 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/01/30(日) 07:54:02 ID:B+HZKHUx - 買えない俺は専ら動画うp期待組。
ただ、スレを見ていると盆栽にする人や初心者が多いみたいだがこれは期待していていいものか…？
|
- 【京商】スコーピオン☆トマホーク☆ビートル
363 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/01/30(日) 07:57:56 ID:B+HZKHUx - 一時期ウィキにも載せたよな？金型云々の件。
ソースをkwsk
昔の京商と違う＝撤退しろ、の言い分も短絡的過ぎ。
ここはアンチスレじゃないんだからファンとしてあるまじき言い方は自重しる。
田宮が好きなら潔く田宮スレ池。
|
- バイクラジコン総合スレッド 3
734 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/01/30(日) 08:06:37 ID:B+HZKHUx - >>733
だからさ、ジャイロが無きゃジャイロ効果が得られないってのが問題なのであってさ。
ちゃんとした荷重移動で曲がっているもの（ホビラジバイク全般）は旋回→直進に戻す際、きちんとジャイロ効果を回復できるから
荷重を戻せる訳なのであって。
誰も「傾けて曲がるものはジャイロ効果じゃない」なんて言ってないよ。
|
- バイクラジコン総合スレッド 3
741 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/01/30(日) 20:54:28 ID:B+HZKHUx - >>735
ジャイロを付けた方がいいなら本格派が皆とっくにつけているかと。
不要な物の為に重量増や燃費悪化、重心変化（二輪は高重心の方が安定する）を招く理由はないんだろう。
>>740
ハングオンレーサーやシルバーリット製のバイクを知らないの？
先に言ったようにきっかけ作りの為にステアリング操作をするタイプも多い。
（というか多分そっちの方が多数だと思うが）
ただタイヨーのものはステアで「殆ど倒しているに近い投げやりな曲げ方」をして、それを
ジャイロで無理矢理直立姿勢に戻す、という走り方をする。
あくまできっかけを作るためのステアリングであり、あくまでジャイロ効果を自力で発生させて姿勢を戻したりと
きちんと荷重移動も意識して作られているのとは少し違う。
だから安定せずにフラフラ走るし狙い通りに走るのが難しい。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Y45cYAriqoc（少し極端な一例だけど）
タイヨー＝改造前提が暗黙の了解になっているのは
「箱出しの状態ではロクにコントロールできない」から。
ちなみにシルバーリットのものも列記としたトイラジ。
同じトイラジでもタイヨーのとはワケが違う。
|
- アバンテ☆イグレス☆バンキッシュ 4→2011年復刻
192 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/01/30(日) 21:35:26 ID:B+HZKHUx - >>190
そういう中華思想的な考え方は俺は嫌だなｗ
確かに聞くところによるとスーパードッグは維持が大変らしいしレーザーやアルティマは現役だから
当時物を出してもインパクトは薄いかもしれないが。
|
- アバンテ☆イグレス☆バンキッシュ 4→2011年復刻
198 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/01/30(日) 22:04:43 ID:B+HZKHUx - >>195
バギーチャンプ等ブームを築き上げたモデルに対しては後追いで正解だと思うが
アバンテに至っては寧ろ牽引されたような形で出たんじゃなかったっけ？
|
- バイクラジコン総合スレッド 3
743 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2011/01/30(日) 22:29:52 ID:B+HZKHUx - >>742
残念だがちゃんと持ってるよ。
まずラジコン経験者からすれば凄く遅いし、かと思えばフラフラして狙ったラインをトレースしたり
安定を保つのが他社のそれよりよっぽど難しい。
貼った動画を見てもらえば分かるが初心者が思い通りに走れるものではない。
二輪である以上旋回中に荷重は移動する。
それをきちんと意識して適正にコントロールできる作りならいいんだがタイヨーのは本当に「オモチャ」。
「相当コントローラブル」と言うが（他社のそれらと比べて）具体的にどうコントローラブルなのか？
本当にノーマルで（他ともちゃんと比較しつつ）満足しているのか？
事実とは到底思えないな。
タイヨーのラジコンには決まって妙なフォロワーが出るから困る。
|