- 【ケツカキも】ドリフト総合スレ 2発目【等速も】
559 ：名無しさん＠電波いっぱい[]：2010/12/20(月) 15:54:52 ID:zTuRxX42 - ○△チックの俺的カウンタードリフト理論
みんな心して聞けよｗ
俺的解釈を解りやすく説明すると・・・
まずケツカキ仕様ってのは前後のタイヤに回転差がありますよね？
例えば前後比１５０％の場合だとフロントタイヤが１回転する間に
リアタイヤは１．５回転します。
通常のドリフト走行時はこの１：１．５の比率になりますが、
スロットルを徐々に抜いていくとどうでしょう。
当然ながらタイヤの回転数は落ちていきますが、
前後比が違うのでフロントタイヤが止まるポイントでも
リアタイヤは回転しようとします。
前述の比率でいくとフロントタイヤが０回転でも
リアタイヤは０．５回転する事になりますよね？（極論ですが）
この状態を使ってのドリフト走行が
「フロントタイヤはグリップ状態、リアタイヤはドリフト状態」です。
この人の頭の中では０に１．５を掛けると０．５になるみたいｗ
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