- 涙！要予約☆アバンテ★イグレスバンキッシュ４台目
310 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2010/12/18(土) 10:20:49 ID:qialHD3C - >>303
スケールモデルと性能追求モデルはターゲットも違うし、両立させようとすると
中途半端になっちゃうからじゃないかな
オフローダーのボディは比較的自由度は高いけどね
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- 【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ４８
325 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2010/12/18(土) 10:54:55 ID:qialHD3C - >>312
俺が思うに、ラジコンは部品の役目で考えるといいですね。
○ 車体を作る土台の部品… シャシーやマウント類
○ 足回りなどの動きをつくる部品… サスアームなどの褶動部
○ 駆動力を作り出し、それを伝える部品… 回転部品と支持部
○ サーボの動きを車体に伝える部品… リンケージ
○ 電気配線… とっても大切です
ざっとこんな感じです。
簡単にいえば整備とは、動くべきものが設計通りにスムーズに動き、動かないはずのものは
しっかり固定されているように維持する、作業です。
つまり、どんな自分の車の正しい状態をしらなきゃ整備も難しくなります。
ホイルナット一つにしても、緩くてはダメ、締め過ぎてもダメ。
慣れれば簡単ですが、なれるまではこの塩梅がわからない。
他の人が言うように完バラ出来ればいいですが、まずは怖がらずに手近なところから分解しては戻すことです。
特にオフローダーは、一回遊ぶごとに相当整備しないとすぐあちこち緩んだり、駆動系などが渋くなってガタが来ます。
ベアリングやリンケージの曲がり緩み、サスアーム支持部の割れ、周囲すべきところはたくさんあります。
まあ普段からよく自分の空魔を観察しておくことですね。
まっすぐな部品はまっすぐ、左右の対称、ガタの量、動きのスムーズさ。
いつも触って良く見ておけば、おかしい時にはすぐ気が付きます。
掃除も大切ですよ。
きれいな車はトラブルが少ない…これ鉄則です。
楽しんでねー
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- 【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ４８
340 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2010/12/18(土) 21:15:37 ID:qialHD3C - まあラジコンの場合は乗用車と違ってノーメンテで何千キロもトラブルフリーってわけにはいかないね。
オフロードで一日遊べば、どんなに完璧に整備してあっても特に初心者ならどこかトラブルは出る。
なにせラジコンカーが相手にする凹凸は1/1 にスケール換算するとすごいことになってるから。
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