- 【スロープグライダー】カチカチ系２
121 ：名無しさん＠電波いっぱい[]：2010/10/28(木) 19:52:48 ID:XkthHpdl - ＞翼下面で受ける風の圧力に弾かれるように加速する の様な根本からの間違えスタートスピードより
速度が上がればＤＳしている？それはＤＳではないですねー。レベル低すぎ そうかと思うと
＞これでは風速以上に加速できる訳が説明できない。鋭い疑問 貴方のような方がＤＳやってください。
>>120 １５０マイルクラブ で。ナイフエッジと同じで使いたいのかなー。１５０マイルクラブでの決まりがあるのも
知っていますか？国内でも知っているクラブはあまり無いと思いますが。
>>120 の様な現状に満足して本質を知らない 登りの加速が始まってからが気圧差ＤＳのウンチクが
始まると思いますよ。＞日本国内でのＤＳ速度記録？参考速度じゃ？ ルール無し？他の国の方から馬鹿にされまよー。
＞ここに書き込んでいる皆さんの記録は何キロですか？
１１４・１２０同一人物と仮定して、心配しないでも貴方より国内のＤＳクラブのほとんどはスピードは出ていますよ。
レベル上げてからでないと批判したくなるだけですよ。
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123 ：名無しさん＠電波いっぱい[]：2010/10/28(木) 21:13:54 ID:XkthHpdl - >尾根上の強風域に出た瞬間の翼下面で受ける風の圧力に弾かれるように加速する
で飛行しているエリアでは、トップスピードが頭打ちになり本当の意味でのＤＳではなく
尾根でたたかれた力が大半で機体性能がそのままスピードに反映されているるだけだです。
大半がこのＤＳではない飛行をＤＳが出来たとか、出来る場所と言っていますね。
機体剛性・メカ積み込み・コントロールミスが無い限り加速の大小はありますが
加速するはずです。頭打ちになったり（機体が大きければ早く）全体のトップスピードが
均一しているエリアでは本当の気流差でのＤＳではなく回ると言っていただかないと。
国内の速いチームであれば常識的な事ですけど。
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124 ：名無しさん＠電波いっぱい[]：2010/10/28(木) 21:35:16 ID:XkthHpdl - >>122 本当に情報が必要なら自分で連絡れば？
それより確実に加速する場所探しや飛ばし方を議論・実行しないと
意味ないでしょ。
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