- ラジコンカーに関する革命的な理論を発見した
275 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2010/10/23(土) 10:27:15 ID:X06+xmVi - ホイール自体をモーターにしたいのか。
ホイールにモーターを直結するふつうのインホイールにたいするメリットって何だろう。
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- ●●福島のラジコン事情■■
797 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2010/10/23(土) 10:40:04 ID:X06+xmVi - テクニカルじゃないとＬＭばかりのハイスピードコースになりそうな希ガス。
ナローも楽しめる感じだといいんだけど。
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- ラジコンカーに関する革命的な理論を発見した
277 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2010/10/23(土) 12:33:24 ID:X06+xmVi - >>276
わかる。
ホイール自体をモーターにしたほうが、バネ下重くなるよね。
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- ラジコンカーに関する革命的な理論を発見した
279 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2010/10/23(土) 13:53:05 ID:X06+xmVi - 直結のほうは、できるだけ内側に設置することで動く量を減らせて、有利かと思ったけど、あんまり変わらない気がしてきた。
ホイールとモーターが一体の場合、タイヤ交換はどうするの？
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