- 【デザゲ】タミヤDT-02完全攻略 第8ﾋｰﾄ【ホリデー】
332 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2010/09/21(火) 18:36:57 ID:Wyw1+p/A - >>301
トイラジにしか見えん罠。
俺のタイヨー機（笑）の方がまだマシだな…
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- 【デザゲ】タミヤDT-02完全攻略 第8ﾋｰﾄ【ホリデー】
336 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2010/09/21(火) 20:06:29 ID:Wyw1+p/A - ニッコーは昔、ホリデーバギーなんかよりよっぽど本格的なものを出していたんだよな。
今でもエボリューションの1/14なんかはノーマルのホリデーなんかよりよっぽど走るよ。
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- 【デザゲ】タミヤDT-02完全攻略 第8ﾋｰﾄ【ホリデー】
338 ：名無しさん＠電波いっぱい[sage]：2010/09/21(火) 20:23:44 ID:Wyw1+p/A - サンドイーグルは当時のニッコーの最高級クラスのトイラジの1つで、六段変速とか
凝ったメカニズムを搭載していたんだよ。
（同じメカニズムを持つ車種としては他にはランドクルーザーなんかが有名）
いい意味でトイラジらしい、他のマシンでは味わえないものが盛り込まれていた。
それと、その頃のニッコーは他社からの影響を受けながらも
（バイソンF-10なんかは中身はグラスホッパーだし、同シャーシのスーパーアレックスなんか
見た目までマイティフロッグのモロパクリｗだが性能は下手をすればグラスホッパーとも互角に
張り合えるくらいのポテンシャルを持っていたのだそうだ）
トイラジメーカーらしからぬ本格志向でモデルを出していって、フラッグシップモデルである
ブラットなんかは世界のグランプリでも活躍したんだそうだ。
ホリデーバギーなんかと比べていいもんじゃないよ。
特に今のモデルはねｗ
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