トップページ > ピュアAU > 2013年09月28日 > oRN1PW73

書き込み順位&時間帯一覧

50 位/510 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000000000001113



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@お腹いっぱい。
アキュフェーズ/Accuphaseについて語ろう Part71
カセットデッキをしみじみ語る会 PART36

書き込みレス一覧

アキュフェーズ/Accuphaseについて語ろう Part71
960 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2013/09/28(土) 21:54:25.24 ID:oRN1PW73
アキュが最高と思っている人は、トヨタ最高と思っているのに近いか。
カセットデッキをしみじみ語る会 PART36
325 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2013/09/28(土) 22:08:24.50 ID:oRN1PW73
>317
表面用と裏面用のねじと言っているが、それは間違い。
アジマス調整用は、一つだけで、もう一つは固定するためのもの。
固定するためのねじは止まるまで締めていないと勝手に回る。
従って、止まるねじは締め切ってから、アジマス調整用で調整する。
アジマス調整用のねじの方は、スプリングが付いているから判別できる。
アキュフェーズ/Accuphaseについて語ろう Part71
969 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2013/09/28(土) 23:48:56.06 ID:oRN1PW73
アキュとトヨタは、共通部品でコストダウン重視。
クラウンとヴィっ津が同じ部品だぞ。
アキュもフロントパネルは共通の型をもう20年近く使って、型代投資と
していないのに、立派な定価をつけて儲けている。本来は、型代投資して
かかった金額があるから、ああいう高価な定価になるのだ。
クラウンは利益率が高いから、トヨタのドル箱よ。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。