- 【1000】ナカミチ好きな人のスレ！8【DRAGON】
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/04/11(木) 00:40:12.21 ID:lJqnifoE - >>975
＞スピーカーは大切ですよ。
同意。
単純に歪み率だけに着目するならば、スピーカが音響機器の中でもっとも数字を左右しやすいと言われてるけど、
こと、車載用音響に関して言えば、ユニットがどうのこうの前に、そいつのマウント方法、背面音圧の逃がし・共鳴対策だと思う。
車載用はどうしてもその方面の制約が大きすぎる。
そういったことを考慮しても、SP-65Cは複数買っておいたんだけど、固体バラツキが大きすぎる印象。同梱LR間ですでに違う。
その点だけは、SP-300の方が管理されてると思うけど、音像がぼやけて、ボーカルソロが大口開けてのたまわってる印象。
ちなみに、SP-400は紙コーン・エッジで、1年と経たない内に紫外線にやられてしまって論外。
SP-80に至っては、どこがサブウーファなんじゃｺﾞﾙｱ!!
結論、Nakamichiの車載用スピーカーはダメぽ。
ポリプロピレンコーン・ウレタンエッジのミッドレンジを他社で検討中。
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978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/04/11(木) 01:09:21.37 ID:lJqnifoE - >>977
乙り っ三⑨
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980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/04/11(木) 01:17:23.39 ID:lJqnifoE - SP-300が大人しいのは、あのソフトドームツィータのせいなのかな？
レスポンスカーブスイッチもイミフ。AでダメならBに切り替えればいいっていうような単純な問題じゃなかった。
（こういうのはもちろん低域側をどれだけ伸ばすかっていうのとの因果もあって、サブウーファも弄りだしてワケワカメになる）
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981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/04/11(木) 01:19:26.02 ID:lJqnifoE - >>979
カートリッジとか針とか、今のご時勢でどうすんのかなあ…
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982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/04/11(木) 01:23:27.70 ID:lJqnifoE - 目玉のアブソルート・センターサーチがあっても、年齢が年齢だろうから、回転系、ワウってないのかな？
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984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/04/11(木) 07:38:44.83 ID:lJqnifoE - まあね。
今となっては、ネットワーク・オーディオプレーヤに耳が慣れつつある。
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