- 【生産】日産自動車九州＆車体九州【するぞ】 6
446 ：FROM名無しさan[]：2020/05/17(日) 04:00:41.06 ID:ssYXEmmy - 5月28日に日産公式の3月期決算発表予定
延期の場合は別途告知するとのこと
トヨタもホンダも発表済みだからもう逃げられない
政府銀融資は政府の支援予定額超えており無理そう
日銀が社債購入してくれるかも不透明
年間固定費は2兆円、現在のキャッシュは1.4兆円程度
コロナ耐えられないんじゃね？
3年計画で人件費削減とか言っているようだが、3年持たないぞこれ
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448 ：FROM名無しさan[sage]：2020/05/17(日) 04:14:48.93 ID:ssYXEmmy - ならんよ
トヨタ一社だけじゃ足りない上に、トヨタもホンダも同時に不況だから
コロナがあるから日産だけって話じゃない
つまり、非正規は資産がない限り全員もれなく生活保護行き
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449 ：FROM名無しさan[sage]：2020/05/17(日) 04:20:52.84 ID:ssYXEmmy - 非正規どころかトヨタは日産の正規すら取らないからなぁ・・・
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451 ：FROM名無しさan[sage]：2020/05/17(日) 04:24:15.72 ID:ssYXEmmy - ちなみにプロスタッフは日産直属の派遣会社
現状の人員削減計画で分かっているのは固定費2兆円から-3000億を「3年かけて」行っていくということ
そしてリストラの中心は欧州で、欧州はルノーに任せるようだ
なお、中国以外のアジアは三菱自にやらせるようである（ただしアジアの中心であるタイで三菱自の人員削減が進んでいる）
日産は主要取引先である中国・北米・日本に集中したいようだが、北米は割高の印象になっており売れにくく、国内は不正のイメージが払しょくできず、中国は米国にコロナや貿易交渉で餌場にされる可能性が非常に高い
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453 ：FROM名無しさan[sage]：2020/05/17(日) 04:42:54.01 ID:ssYXEmmy - 今年の予想は既に日産公式で公表された情報から-1500億程度が推測されている
また、そこからさらに人員削減に必要な一時金がかかる見通しだ
3年で削減するなどと意味不明なことを述べているのは、人員削減費用を一括で計上できないからだろう
いろいろ詰んでる
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456 ：FROM名無しさan[]：2020/05/17(日) 06:05:02.23 ID:ssYXEmmy - 非正規の雇い止めは報告義務も開示義務もないのでやっても外部にはわからないので普通にやる
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457 ：FROM名無しさan[sage]：2020/05/17(日) 06:06:03.37 ID:ssYXEmmy - >>455
正規雇用なんてあるわけないだろ
求人出てても募集している振りしている偽装求人に過ぎない（厚生労働省の雇用統計偽装用）
コロナの影響で国家レベルの不況なんだから大人しく生活保護申請しとけ
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461 ：FROM名無しさan[sage]：2020/05/17(日) 08:26:55.05 ID:ssYXEmmy - 安心しろ正規もマークとやらもリストラされるから
住宅ローン抱えたままの正規は悲惨だぞｗ
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476 ：FROM名無しさan[sage]：2020/05/17(日) 11:15:35.46 ID:ssYXEmmy - 既に固定費削減3000億は決定済み
正規は自分が切られないために非正規全部切らないといけない状態
既に正規を切らないという選択肢はない
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478 ：FROM名無しさan[sage]：2020/05/17(日) 11:24:41.30 ID:ssYXEmmy - その証明に意味はない上に、ただの運だ
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501 ：FROM名無しさan[]：2020/05/17(日) 14:50:54.19 ID:ssYXEmmy - 馬鹿にされてるのが分からないタイプか・・・
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