- 日産自動車 期間工 追浜44
361 ：FROM名無しさan (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-Pdni)[sage]：2018/01/31(水) 11:06:47.13 ID:25FOqp4Va - 横浜南ハロワ
昨日は担当者がいないから本日電話する→この時間になっても電話来ない
朝一で、とか言ってたから待ってたのにもう横浜南ハロワだめかもしれんねこれ
告訴状と大臣に責任問うための請願書用意しとこっと
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362 ：FROM名無しさan (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-Pdni)[sage]：2018/01/31(水) 11:07:14.82 ID:25FOqp4Va - 大臣に、ではなく大臣の〜だな
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363 ：FROM名無しさan (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-Pdni)[sage]：2018/01/31(水) 14:58:12.09 ID:25FOqp4Va - http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk8_000009.html
自動車の型式指定審査における不正行為の通報窓口について
タスクフォースの結果出てこないな
その代わり型式問題の通報窓口なんかできてるぞｗ
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364 ：FROM名無しさan (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-Pdni)[sage]：2018/01/31(水) 15:36:40.85 ID:25FOqp4Va - なんかハロワどんどん意味わからん事言い出しすなｗ
日産はハロワには離職票等を提出したらしい、本人にも送るから待っていてくれだとさ
でもハロワに提出されたのなら失業保険手続きできるからそれ使えばいいのに、なんで当人郵送待ちしろとか言ってるんだ？
もう法定の範囲完全に超えてるぞｗ
裁判所の各地地裁判例見る限り、日産に失業保険手続き遅れた損害賠償請求を受けないための条件として、法の趣旨と社会通念の範囲内の期日以内に提出することが要件となる
つまり、やむを得ない事由があると客観的に判断できればハロワ所長が離職票出さなきゃいけない省令が存在するために、これがある限り損害との因果関係が認められないというものだ
さらに離職票がないことを理由に失業保険給付手続きを止める手立てはない（省令は行政内部のみを拘束し、外部に影響を与えるためには法律の委任が必要だからである）
だから俺の次の一手はハロワに内容証明書いてやむを得ない事由が発生しているにも関わらない、
詐称行為で時期を引き延ばし雇用保険法の趣旨没却を故意に容認するなど漫然とした違法よりも悪質である点伝えた証拠を出しておくことになる
と、いうわけで法律家なめんな
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366 ：FROM名無しさan (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-Pdni)[sage]：2018/01/31(水) 17:11:44.49 ID:25FOqp4Va - 少し待っても渡したくないからこういうことやってるんだよ
悪意のあるやつは徹底的に叩くのが俺の信条だから容赦はしない
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369 ：FROM名無しさan (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-Pdni)[sage]：2018/01/31(水) 18:21:03.93 ID:25FOqp4Va - じゃあ俺に負けんなよ日産法務さん
これが現実
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372 ：FROM名無しさan (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-Pdni)[sage]：2018/01/31(水) 19:49:11.35 ID:25FOqp4Va - 表向きだけの減産じゃ無意味
元々無資格検査問題で国交省に生産止められてたからまだまだバックオーダーあるしな
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