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328 :FROM名無しさan[sage]:2017/10/06(金) 06:42:03.49 ID:heUkzv+I - >最判昭56・4・8は,道路交通法に違反した者が,交通切符を切られる際,あらかじめ他人の承諾を得ておいたうえ,交通事件原票の供述書欄の末尾に当該他人の氏名を署名して,
>その供述書を作成したという事案につき,交通事件原票中の供述書は,その文書の性質上,名義人以外の者が作成することは法令上許されないものであって, >これを他人の名義で作成した場合は,あらかじめその他人の承諾を得ていたとしても,私文書偽造罪が成立する旨を判示しました。 刑法概念としては無形偽造なのであらかじめ代理を与えておけば私文書偽造に当たらないとの反論の余地はあるが(私文書の場合有権代理は内容の不実でしかないので掲示で扱うほどではない) ただし最高裁判例は、文書作成が当人によるべきものである必要がある場合には上記の通り私文書偽造を認めていますね 本件ハンコ名義偽装は、最終文書のハンコではなくISOに基づいて作る途中のチェックシートのような文章だと推測しますが、その場合、名義人による検査印でなければ検査したことを表すことができないので上記判例に該当しかねません ただ検察官は通例では、多額の民事賠償を受けており、反省の色を示している法人に対しては安易な処罰は行わない点注意が必要です いかに刑法該当行為であろうと検察官の有する広域裁量権である起訴便宜主義は超えられません あくまで信用低下という意味合いで用いられるべきでしょう
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330 :FROM名無しさan[sage]:2017/10/06(金) 07:43:08.43 ID:heUkzv+I - 口だけの指摘ならサルでもできるだろう
君は反省させるだけの権限がないのだから行政庁がいかなる対応を行おうとしているのか見極めるべきであろう
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939 :FROM名無しさan[sage]:2017/10/06(金) 07:48:15.62 ID:heUkzv+I - 直近ではね
すぐに生産量減って下請けも共に損害受けるのが分からないのはやばいぞ
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337 :FROM名無しさan[sage]:2017/10/06(金) 09:37:53.15 ID:heUkzv+I - とりあえず派遣と期間工などの非誠意への検査赴任はやめるべきだろう
大臣が言うように制度の根底を覆しかねない詐称・欺罔行為だと言える 次に現場管理職や上級管理職にコンプライアンスの重要性を教育するのと、課長以上の管理職が委託契約になっているので善管注意義務違反に当たる点を具体的に指摘し責任を意識させるべき また、社内コンプライアンス相談窓口を作ってこのような法務解釈問題につき相談でき、履歴が残るようにすべき さらに本件各管理職らに懲戒解雇相当の懲戒処分も組織を引き締めるためには必要不可欠であろう (過去に非正規に営業妨害のおそれだけで懲戒解雇処分を出していることと法定では非正規の方が懲戒解雇できないように設定していることからも正規管理職は懲戒解雇相当であろう) 以上の通り厳罰と指針を示すこと、そして法務解釈の相談窓口の創設によって概ね解決できる問題である 当然各工場長は役員級なので、これについては独自に監査できなかった責任を報酬決定の材料として用いる事が必要である 最後に取締役の責任な 特に法務担当してるやつ・・・ これはもっとしっかりした外部の弁護士などに役員交代すべきだろう
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338 :FROM名無しさan[sage]:2017/10/06(金) 09:40:25.56 ID:heUkzv+I - >>336
日産は日産争議のときから敵が多いだけ 強引に解雇してごり押しする経営で敵を多方面に作っているので大型事件になるとそいつらが集結していろいろと暴露されたり追撃を食らいやすい ある意味ワンマン経営なのだろう 非正規でもリーマンショックのときだかの派遣と期間雇止め事件で1000人だか雇止めにして5人が8年くらいずっと裁判で争っている(裁判負けた今も争っているので相当である)
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339 :FROM名無しさan[sage]:2017/10/06(金) 09:42:09.53 ID:heUkzv+I - たぶんに子会社に圧力かけたって主張する奴らもいるから株式売り払った部品会社とかも反発している可能性もある(カルカン)
ただあれは経営効率化のためだから合理的理由ではあった 子会社とはいえ、競争しない会社に将来はない 特にトヨタと争うならなおさら
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942 :FROM名無しさan[sage]:2017/10/06(金) 11:05:51.34 ID:heUkzv+I - 嫌なら雇わなきゃいいだけ
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947 :FROM名無しさan[sage]:2017/10/06(金) 14:39:55.73 ID:heUkzv+I - 原発は今回復してきてるだろ
最近の計画が司法や行政に認められ始めて再稼働の道筋出てきている さらに太陽光発電の買い取り額がんがん下げまくっているから事業としてやろうとしてた人たちもがんがん撤退してて日本自体がエコ発電へとシフトできなくなっている 政権の荒れも原因ではあるが ちなみにEVだろうが水素だろうがどっちも発電段階で大量の二酸化炭素出すので社会全体で見ると排出0じゃないようだ
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783 :FROM名無しさan[sage]:2017/10/06(金) 14:54:08.09 ID:heUkzv+I - 栃木は一切話題ないな
お通夜ムードか
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949 :FROM名無しさan[sage]:2017/10/06(金) 15:01:46.99 ID:heUkzv+I - 無知です漫画、鉱石採掘に森林破壊関係あるのか?
森林問題は植えれば良い、日本は戦後杉植えまくって森林を増やしたからそれ自体は問題じゃない(花粉症増大したが・・・・) 問題は発電段階で一番CO2がでないのが現実的には原発だってとこ 風力や太陽光でCO2出さずに水素作れるけど、大規模な事業資金がかかる これに国は金を出さないし民間も利益率悪すぎるのでやらない 一般家庭の太陽光発電も買い取り額が下がり続けているので不安で参入が続かない 水素をいかに作るかが重要だな 大規模クリーン発電所が作れればそれで良い
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951 :FROM名無しさan[sage]:2017/10/06(金) 15:04:15.64 ID:heUkzv+I - ミスタービーンってゴーンの蔑称じゃなかったか?
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953 :FROM名無しさan[sage]:2017/10/06(金) 16:04:40.11 ID:heUkzv+I - 今月末までに国交省に提出
第三者委員会ではなく「第三者を含めて」調査しているとのこと 三菱自の時は元検察官弁護士3名とトヨタの子会社理事の計4名が担当していたことからすると相応の第三者じゃないと厳しいかもね
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