- 日産自動車 期間工 追浜Part5 [無断転載禁止]©2ch.net
676 ：FROM名無しさan (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-2hGO)[sage]：2017/03/14(火) 05:59:41.22 ID:0WJGu9mFa - 残業「月１００時間未満」で決着…繁忙期上限
2017年03月13日 20時22分
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20170313-OYT1T50138.html?from=ytop_main2
>残業は原則「月４５時間、年３６０時間」までとし、繁忙期の特例的な上限として、
>〈１〉月１００時間を基準値とする
>〈２〉２〜６か月間の平均８０時間以内
>〈３〉年７２０時間（月平均６０時間）以内〈４〉月４５時間超は年６か月まで
連合の馬鹿会長がやっちまったよ
現状となんら変わらないアホ法律に合意とか死ねばいいのに・・・・
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677 ：FROM名無しさan (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-2hGO)[sage]：2017/03/14(火) 06:04:48.61 ID:0WJGu9mFa - 首相にはしご外された経団連 残業上限規制の舞台裏
2017年3月13日21時35分
http://digital.asahi.com/articles/ASK3F5G7XK3FULFA031.html?rm=301
>民進党などの野党は国会で「法律で過労死ラインまで働かせていいとお墨付きを与えるものだ」などと批判。
>過労死した人の遺族団体も批判を強めたことを受け、連合は「過労死ライン」にギリギリで届かない「未満」の表現に最後までこだわった。
> だが、そもそも「過労死ライン」ギリギリまで残業できる規制に対する働き手の疑問の声は根強く、批判はやみそうにない。
元々過労死が発生するのは80Hから消極的だが裁判所に認められていたんだから100時間未満では意味がない
そもそも本法律は過労死を抑止するための上限規制であり、80H以下にしなければ意味がないのだから、実質経団連の違法残業にお墨付きを与える立法となってしまう
つまり、連合は合法過労殺人を法律で肯定したのだ
連合は今後やばいな賃上げも自分たちばかりだし
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678 ：FROM名無しさan (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-2hGO)[sage]：2017/03/14(火) 06:27:28.83 ID:0WJGu9mFa - あと「極めて忙しい」の定義が決まっていない
繁忙期についても
会社的には待遇悪いと人員減少に伴い繁忙期だと自己の責任であるにもかかわらず主張してくることもある
捏造繁忙期問題である
これが司法判断か行政判断かでまた裁判が変わりそうではある
通例では行政判断となるが法律次第
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