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844 ：異邦人さん[]：2020/05/23(土) 09:37:21.68 ID:O891ffiN - 航空運賃大幅値上げへ。
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-travel-breakingviews-idJPKBN22X07R
>当面は多くの中央部の座席が空席にされ、航空会社はさらなる業績見直しを迫られる。
>国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）によると、航空会社が営業損益をトントンにするには座席の約７７％が埋まる必要がある。
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861 ：異邦人さん[]：2020/05/23(土) 19:30:06.39 ID:O891ffiN - >>844の事だけど
ふと思ったのだが、
ワクチンができない限り予防できない、って事はそれまでは機内でも感染防止のためにソーシャルディスタンスを設けないといけないわけだと思うけど、
その場合ビジネスで２席分を一人で、エコノミーなら３席分を一人で使うってことになるのじゃないだろうか？
実際には使わないけ度、空席にしておかないといけなくなるのじゃないだろうか？
ちょうどカウンター席の食堂で１席おきにしか人が座れないようにばつ印書いた紙を置いておくように。
そうなるとエコノミー客なら一人が３席分の運賃払わないと、行けなくなるのかな？
別に３席分請求はされるわけじゃないけど売ってるチケット代が今までの３倍くらいになるのかな？
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867 ：異邦人さん[]：2020/05/23(土) 21:03:19.23 ID:O891ffiN - >>862
>どういう生き方したら、こんなアホが出来上がる？
いや、別に普通に生きてきたよ。
でも機内でソーシャルディスタンス作ろうと思ったら、座席と座席の間隔を空けないといけないだろう。
つまり、販売できる座席数が減る。
でも燃料代はそんなには安くならない。
機内食代も原価はしれてるだろ。
そうなるとあまり安くならない燃料代を減った搭乗客でまかなわないといけないだろう。
そうなると、販売価格が２〜３倍になる。
それとも何か、価格は変わらないって合理的に説明できるか？
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870 ：異邦人さん[]：2020/05/23(土) 21:15:50.93 ID:O891ffiN - あ、そうそう。
ワクチンが無い時は感染予防の決定打はないんだから、機内でのマスクは勿論、人と人との間隔を空けないと、機内での感染リスクもある。
ましてや国際線は搭乗時間も長い。
感染予防には搭乗客数を減らさないといけなくなる。
その感染リスクは搭乗客だけでなくCAにも及ぶ。
搭乗客は１度の旅行で2回の搭乗だがCAは週に何度も搭乗するわけだからCAの安全確保のて目にもソーシャルディスタンスを設けることを会社側に求めるだろ。
その結果、チケット代の値上げにつながると思う。
現にJALでは
https://www.smartmagazine.jp/howto/article/34815/
>機内でできるだけお客さま同士の空間を広く確保できるように、一部の座席が指定できなくなっています。
>それにより、飛行機に搭乗する人数が制限され、他のお客さんと一定の距離を保つことができます。
だから少ない搭乗客で今までの燃料代を賄わないといけなくなるから、必然的にチケット代の高騰につながる。
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873 ：異邦人さん[]：2020/05/23(土) 21:22:30.58 ID:O891ffiN - >>868
>交通機関でソーシャルディスタンスって通勤電車どうすんの？
あ、なるほど。
7〜８時間も乗る通勤電車ってあるんだ！！！！！
お前バカじゃないのか？
それに現にJALでも言ってるだろ。
https://www.asahi.com/articles/ASN4X753CN4XUTIL03G.html
https://www.smartmagazine.jp/howto/article/34815/
デルタエアーも
https://news.delta.com/delta-blocking-middle-seats-pausing-automatic-advance-upgrades-and-more-enable-social-distancing-JP
ソーシャルディスタンスとるって言ってるよ。
調べたことないのにレスつけたのか？
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875 ：異邦人さん[]：2020/05/23(土) 21:24:39.94 ID:O891ffiN - >>869
>つっこまれても自分がアホな事言ってるの理解出来ないってホンマもんだなw
え、どこが突っ込まれてるの？
反対に俺に突っ込まれたのは>>862だろ。
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879 ：異邦人さん[]：2020/05/23(土) 21:36:12.17 ID:O891ffiN - 航空会社としては、運航再開後すぐは需要はあまりないと考えるから、便数を減らすだろ。
つまり成田から日に３便飛んでいたとしても１便しか飛ばさなくなって少ない需要にも販売座席数の枯渇感を出し、値崩れを回避しようとするだろ。
そしてそれでも搭乗したい人にはソーシャルディスタンスで販売しない座席分の運賃を上乗せした価格でも買う人にチケットを売っていくことになるだろ。
そうでないと、赤字で飛ばすことになるから。
緊急事態宣言解除されるかどうかっていうだけで、人の賑わいが街に出てきている事を見ると、人々は外出に飢えている。
旅行に飢えている。
つまり、ハワイに行きたい人は多くいるが、ソーシャルディスタンスの為に販売される座席数は少ない。
減便でただでさえ、売り手市場なのにさらに一機あたりの販売座席数が少ないと、航空会社の言い値でチケットを買わないといけなくなる可能性が高くなるね。
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881 ：異邦人さん[]：2020/05/23(土) 21:41:21.91 ID:O891ffiN - >>878
>ソーシャルディスタンスやるから利用出来る席が減るんじゃなくて、利用客が少ないからソーシャルディスタンスで運用するって事が分かってない
それはおかしいだろ。
それなら減便したらいいだけじゃないか。
1日に３便飛んでいたのを１便に減らして乗客を満杯にして飛ばせば、あと２機分の燃料代を要らないんだぞ。
1日に１便しか飛んでいないような路線は機材を小さくすればいいだけじゃないか。
そんな事もわからないのか？
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883 ：異邦人さん[]：2020/05/23(土) 21:45:31.36 ID:O891ffiN - >>882
彼女とイチャイチャしながらハワイ行く事もできないぞ。
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884 ：異邦人さん[]：2020/05/23(土) 22:43:34.13 ID:O891ffiN - >>877
ふと思ったんだが、足し算引き算掛け算割り算はできるのか？
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887 ：異邦人さん[]：2020/05/23(土) 23:50:19.06 ID:O891ffiN - >>885
>少し航空業界の事お勉強したら、またおいで
自分ではそのお勉強した事の具体的な話やURL貼れないのに、そんなこと言っても惨めだけだろう。
またおいで
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