- 中国と韓国の悪口言っちゃうスレ パート2
1 :ろ[age]:2019/11/29(金) 08:02:52.82 ID:5sU2YIA5 - 中国と韓国にひどい目にあった海外旅行者が情報を交換するスレです。
中国と韓国を賛美するやつは、海外旅行行ったことがないんでしょうね。 現在の状況: 中国の人権状況最悪、低劣度紛争状態。こんな国には行ってはいけません。 低劣度紛争とは、戦争と平和の中間状態と定義されていますが、戦争の一つの形態 と考えた方でしょう。 韓国の状況ですが、文在寅政権が最悪。文在寅政権を支えているのは、裏で北朝鮮 ともつながっていると言われる主体思想派とされる。韓国の左翼は主体思想派で、 日本のような新左翼みたいな勢力は存在しません。 この主体思想派は北朝鮮が武力で韓国に侵攻する際に備え、あらゆる手段を使って 北朝鮮に有利になるような活動をしています。 このようなスパイ活動や、各種の軍事紛争も低劣度紛争とされています。 韓国に行く必要もありません。
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2 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 08:06:14.40 ID:5sU2YIA5 - 前スレ
中国と韓国の悪口言っちゃうスレ https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/oversea/1572380673/
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3 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 08:18:31.93 ID:5sU2YIA5 - 173 (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2019/11/28(木) 23:57:17.39 ID:SEJtJSiD
韓国人は日本と戦っておらず、日本を戦犯国というなら、韓国は共犯国である。 日本軍に韓国人は80万人も志願したのである。嘘、捏造、改ざん、すり替えが韓国人の特技だ。。 ただのほら吹き売春婦の慰安婦問題や徴用工、竹島と同じように、旭日旗の問題で妥協すれば、次は日の丸であり、その次は君が代、天皇制の廃止と、韓国人の攻撃はいつまでも続くのである。 自国の反日教育によって植えつけられた、韓国人の日本人に対する憎しみは終わらない。。 日韓の問題は、隣国を悪に見立てる韓国の反日教育がすべての元凶なのだ。 日本と日本人のすることがすべて嫌い。自分たちがねつ造した歴史が全世界に認められていないことに、韓国人は我慢が出来ないのである。 必死に日本を叩いて、自分たちの描いた反日のねつ造歴史で、世界の歴史を改ざんしようとしているのが韓国人なのだ。 繰り返すが、韓国人の狙いは日本支配であり、旭日旗の次は、日の丸、君が代、神道、天皇制の廃止が続き、令和天皇や雅子さまを公開処刑して初めて、韓国人の溜飲は下がるのである。 日本人を奴隷し、日本を植民地にするまで国ぐるみ、社会ぐるみで反日洗脳教育を受けた韓国人の反日意識は消えないのだ。 日本人によって残酷な奴隷のような植民地にされたという嘘の歴史の通りに日本人を同じ目に合わせて、日本人を奴隷にし、レイプし、虐殺して復讐したいと反日洗脳されたごく普通の韓国人は本気で思っているのである。 しかし戦前の韓国(朝鮮)と日本は世界的に認められた平和的な併合なのだ。武力で進められた植民地ではない。 日本にいすわり日本国内でパチンコややくざ、宗教で日本人の生き血を吸う在日韓国人と、その意と支援を受けた朝日や毎日のマスコミ、芸能界と立憲民主などの極左野党を徹底的に締め上げなければならない。 韓国と北朝鮮、在日は、日本人を分断し、日本人を団結させないようにして、日本の金や技術や文化を狙っている。韓国と北朝鮮、在日が最も阻止したいのは、憲法改正であり、あらゆる汚い手段を使って安倍叩きを行うのである 桜の見る会のあらさがしも韓国の指示なのである。。
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4 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 08:30:28.32 ID:5sU2YIA5 - 【香港=藤本欣也】米国で香港人権民主法が成立したことについて、2014年の民主化運動「雨傘運動」の元リーダーで、
同法の成立を米側に働きかけてきた黄之鋒(ジョシュア・ウォン)氏(23)が28日、記者会見し、米国に謝意を示した。 「(抗議デモが本格化した)6月9日からこれまでの間にさまざまな犠牲を払った香港人にも感謝したい。彼らの犠牲が米国を動かした」と指摘し、 「香港各界の意見を集めて制裁リストを米側に提示していきたい」と述べた。 28日夜には、香港中心部で米国に感謝する集会が行われ、集まった約1万人が米国国歌を歌うなどした。 子供連れで参加した女性(40)は「今後、香港警察が(デモ参加者への)暴力をひかえることを期待している」と語った。 一方、香港政府は同日、同法の成立を非難する声明を発表。 「香港の抗議者に誤った情報を発信し、香港情勢の緩和の助けにならない」として、遺憾の意を示した。 一方、香港高等法院(高裁)は28日までに、デモ参加者のマスク着用などを禁じた「覆面禁止法」について、 暫定的に12月10日まで有効とする決定を下した。 星条旗を手にエディンバラ広場に集まるデモ隊 https://www.sankei.com/images/news/191128/wor1911280027-p1.jpg https://www.sankei.com/world/news/191128/wor1911280027-n1.html 2019.11.28 21:50
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29 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 16:28:31.23 ID:5sU2YIA5 - >>26
わからんやつだな。 オレは非常に不愉快な思いをさせられたから、くだらない質問には一切答えないと何回も書いてるのだが、日本語を理解できないのか? オレが大韓航空の株を買えと言ってるのはこういうことだ。 しつこく金持ってると主張して、韓国人が海外旅行してるから金持ってるという奴がいるな。 それが事実なら、なんで大韓航空株を買わないのだ、矛盾だらけだろ? 本人が大韓航空株を買わないのなら、人気投票だから、だれか大韓航空株を買ってスクショをアップしろよ。 それに、国にとって1番大切な産業は金融業なんだよ。韓国がサムスンだLGだ現代自動車だと言ってもそんなことは全く意味が無い。 韓国企業を動かしてる金が外資系の金融機関から出てるのなら、韓国企業が金を稼いでも外資系金融機関に持ってかれてしまうからな。 韓国が致命的な問題を抱えているのは、韓国の金融機関が非常に弱いからであり、外資から資金を調達するしかないからだ。 なんで韓国が弱いのかというと、韓国人が金を持ってないからだ。 で、俺が言ってるのは韓国が強いなら、なんでそういうことを言ってる奴は韓国ウォン建てで資産を持たないのかっていうこと。 韓国ウォン建てで資産を持たない奴、こいつも嫌韓だろ? 違うのか? それにな、韓国人が名目的に収入が増えたように見えてもインフレに追い付かないのであれば、実質的には貧乏になってるんだぞ。 だから、韓国人は海外旅行をするのだな。海外で消費してる方が経済的に合理的だって話だけで、韓国人が金持ちになった訳では無いのだ。
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32 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 17:12:54.68 ID:5sU2YIA5 - >>31
なんか、また 日本を見下していい気分に浸りたい選民意識こじらせたおっさんがくだらないスレを建てたみたいだなwww
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42 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 17:55:44.16 ID:5sU2YIA5 - >>41
アホだなwww 発展途上国に限って、クルマは輸入車と決まってるんだよ。 アフリカの貧乏な国でもベンツはあるし、ベンツのメンテナンスも出来るんだよ。
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43 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 17:57:10.79 ID:5sU2YIA5 - >>39
そんなことはどうでもいいんだよ。 韓国がそれほど強いなら、なんでお前は韓国ウォン建てで資産を持たないのか、それを指摘してるんだが、理解できないのか?
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44 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 18:07:43.19 ID:5sU2YIA5 - なんで、発展途上国の奴に限ってドイツ車に乗るかと言うと、乗ってる車で判断されるというバカバカしい理由があるからなんだよ。
日本だったら、そんなくだらない理由で人格を評価されるということは絶対にないからな。 事実、平成天皇だって愛車は国産車だったんだよ。 朝日新聞デジタルの記事「(皇室トリビア)天皇陛下、週末に愛車のハンドル握る」(2013年9月30日配信)には、宮内庁担当記者の取材結果としてこう記されている。 「陛下の愛車は1991年式のインテグラ。色はグレーで、排気量は1600ccのマニュアル車だと聞きました。長年にわたって大切に乗り続けています。当時の価格で約120万円」
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47 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 18:44:46.81 ID:5sU2YIA5 - >>46
どこでもだよ。 貧乏な国がなんで貧乏なのかというと、ひと握りの人だけが金を持ってるからだよ。 だから、日本製の軽自動車が売れない国だっととしても、ドイツ車は売れる。 これが世界中どこでもドイツ車なら売れる理由だよ。
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48 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 18:46:09.03 ID:5sU2YIA5 - >>46
あ、それから乞食というのは、お前みたいな家庭内乞食のことを言うんだからなwww
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53 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 19:32:56.27 ID:5sU2YIA5 - >>49
本当にお前はアホだなー。 日本の場合は乗りたきゃ乗ればいいが、別にドイツ車に乗らなきゃいけない理由は特にないんだよ。 というのは、発展途上国と日本のクルマを購入する事情が全く違うからだ。 日本の場合は新車で購入したクルマでもだいたい7年以内で買い換えることが多い。というのは、7年落ちの車なんて中古車市場では全く評価されないからだ。 そのため、買って7年たってタダ同然になるとすると、それほど高いクルマを買う訳にはいかないという事情がある。 こういう特殊な事情があるのは日本だけだろうな。 これが発展途上国ではまるで違う。 発展途上国では新車で買って20年乗るというのは当たり前だ。 クルマのメンテナンスでも消耗品はなるべく高級なものが結果的に安くつく。 日本の場合は2年ごとに車検があるから、消耗品ではそれほど高い部品を使う必要はないな。 しかし、発展途上国ではとにかく頑丈なクルマが好まれる。 防弾仕様がのぞましい。 だから、ドイツ車なんだよ。 日本では防弾車が欲しいとか、そこまでの性能はクルマには求めないからな。 政情不安な国ではそう簡単には死ぬ訳にはいかないとなるな。なんでかというと、戦争が起こるリスク、拳銃強盗に襲われるリスクがあるからだ。 とりあえず、日本であればそこのまでのことは考えなくていいからね。 だから、国産車で良いとなる。
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54 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 19:37:41.71 ID:5sU2YIA5 - メルセデス・ベンツ
メルセデス・ベンツガードという部門名で1965年のメルセデス・ベンツw100時代から公式防弾車部門を製造、構えている。 防弾車としての国際的な信頼は厚く、各国の首脳、護衛機関が挙って採用している。 ちなみに、タイ王室、ロシア連邦、北朝鮮、サウジアラビア、中国、トルクメニスタン等がある。 また、2018年現在の公式防弾ベース車両はsクラス/マイバッハ/マイバッハプルマン、eクラス、gleクラス、gクラスである。 BMW BMWハイセキュリティーという部門名で公式防弾車部門を製造、構えている。 2018年現在の公式防弾ベース車は、7シリーズ、5シリーズ、x5である。 アウディ アウディセキュリティという部門名で公式防弾車を製造している。 2018年現在の公式防弾ベース車両はa8、a6である。また、ドイツメルケル首相の公用車である。
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57 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 19:45:14.54 ID:5sU2YIA5 - >>55
だから、その発想がまるでわかってないということ。 日本では300万円のクルマを7年乗るのと、発展途上国で1000万円のクルマを20年乗るのでは結局、払う金は同じだということになるな。 だから、日本で国産車を買う奴が貧乏で発展途上国でドイツ車を買うのが金持ちだなんて話にはならない。 特に、韓国車なんてなんの価値も無いことは明らかで、買ったやつは安物買いの銭失いってわけだ。
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63 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 20:03:11.73 ID:5sU2YIA5 - >>58
まあ、無理やりそう言う話に持っていきたいんだろうけど、発展途上国では日本車も高い値段で売ってるな。 発展途上国では、ドイツ車も日本車も輸入車で高い。その中の競争で、ドイツ車が売れているからと言って、だからなんなんだとしか言えない。
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65 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 20:10:07.73 ID:5sU2YIA5 - >>64
アホかお前は。 バイクだったら日本はハーレーダビッドソンの方が売れてるだろ?
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69 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 20:23:46.53 ID:5sU2YIA5 - >>66
だから、そういう問題ではないだろ? 日本で300万円のトヨタマークXを買って7年乗るのと、発展途上国で1000万円のベンツを買って20年乗るのは払う金は同じなんだからな。 20年乗るという前提になるとドイツ車の方が有利な面がある。 日本車はモデルチェンジが多いのであっという間に旧モデルになってしまう。ドイツ車の場合はひんぱんにモデルチェンジをするわけではないし、それほど大きく変わる訳でも無い。 日本では常にニューモデルに乗りたいというニーズがあるが、発展途上国ではニューモデルに乗らなければならないというニーズはそれほど多くはない。 日本では消費者のニーズが発展途上国とは違うのだから、輸入車が売れてるかどうかなんて話は金持ってるとか持ってないとかそういうこととはあまり関係がない。
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74 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 20:38:52.15 ID:5sU2YIA5 - >>71
だからさー、それは20年前に韓国がどれほどの国だったかで考えなきゃダメだよ。 ちなみに、1997年に韓国はIMFに救済される羽目になってるな。 それから、2007年にも通貨危機が起きてるな。 それだけで、20年前のベンツが韓国にはない理由になってるな。 つまり、韓国に古いベンツがないのは韓国というのはそれくらい貧乏な国だったからです。
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81 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 20:56:48.76 ID:5sU2YIA5 - >>77
新興国ってのは、だいたい新車に乗ってる人が多いものです。 先進国では古いクルマを大事に乗ってるケースが多いですよ。 それがクルマ文化が長い国の特長です。 日本はニューモデルが人気ですけど、それは先進国ではかなり珍しいケースですな。 車の規制というのは近年段々と厳しくなってきたりしてますな。 そのため、中古車の方が人気というケースがありますな。 トヨタのレビンとかトレノ、あるいは日産スカイライン、マツダのRX7とかは中古車が高価で取り引きされている例ですな。 だから、新車を買ってるから金持ちとかはとかはいちがいには言えませんな。
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82 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 20:59:23.04 ID:5sU2YIA5 - >>79
でも、あなたは韓国車を買ったことないんでしょ?w それでは言ってることに説得力はありませんな。 なんで、現代自動車は日本市場に乗り込んであっさりと大敗しちゃったんでしょうね。 在日韓国人自体が現代自動車なんて乗るのは嫌だったんですからね。
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87 :ろ 共産主義者w[age]:2019/11/29(金) 21:25:31.25 ID:5sU2YIA5 - >>83
あなたこそ韓国のことはまったくわかってないですね。 ベンツが売れてる理由は、ベンツは中古車でも人気がありますから、売る時にもそれなりの値段で売れるからですよ。 だから、ベンツに乗ってるから金持ってるとは限らないんですよ。 長期ローンを組むようなお金を持ってない人でも買えるのがベンツだって話になるのです。 そんなことを言ったら、日本では35年ローンで家を買うのが普通ですが、不動産を買ったから金持ちだなんて話もないわけですよね。 金持ちだからこそ、賃貸に住んでるってケースもあるんですからね。自宅も事務所ってことにしとけば、賃貸物件で会社に家賃を払わせて節税にもなるわけですからね。 そんなわけで、日本では営業車ということにしといて、国産車のリース料を会社の経費でおとすということも多いわけですね。 だから、ベンツに乗ってるから金持ちとか、乗ってないから貧乏なんてことはいちがいにはいえないわけですね。
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