- マレーシア旅行 Part39
479 ：異邦人さん[sage]：2019/03/25(月) 10:23:43.94 ID:MDb2lqfx - まあまあ、Premier Laneのインビが腐るほどあるから
あんたらに分けてやりたいんだけどｗ
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- ★飛行機での乗り継ぎ失敗、その後どうした？★©2ch.net
321 ：異邦人さん[sage]：2019/03/25(月) 10:49:45.00 ID:MDb2lqfx - 日本人にはめずらしい機転の利く、ずば抜けて行動力のあるベテラントラベラー。
ただ専用イミグレ云々よりも、当日熱があったことが主因で時間がかかったのではないかと。
どこの国でも感染症には非常に神経質になっているのは先刻ご承知のはず。ましてや中国では。
まあ、フットワークの軽さがその状況を打ち破ったということで、結果オーライでなにより。
お互い体調にはくれぐれも気を付けましょう。それにしても星聯は低サブクラスでも
マイレージの融通が利くことには驚いたｗ
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- 【マイル】海外航空券について話すスレpart1【LCC】 [無断転載禁止]©2ch.net
204 ：異邦人さん[sage]：2019/03/25(月) 11:24:33.09 ID:MDb2lqfx - それをもっと大規模に発展させると
SYD-TYO-LHR(OW)とか
AKL-TYO-FRA(星盟）
CGK-TYO-AMS(
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205 ：異邦人さん[sage]：2019/03/25(月) 11:42:10.82 ID:MDb2lqfx - 途中で失礼ｗ
CGK-TYO-AMS(空隊）
SGN-TYO-CDG（同）
といった展開ができるはず
確かに関西利用者の場合、海外からKIXに直接乗り入れるよりも国内線別切りにした方が
HND/NRTのラウンジもフル活用できるから良いような気がする。
国内線を上級クラスにすればそこでまたステータスティアなりポイントアップ。
長距離であればマイレージのたまり方も半端ないし、日付変更自由でUG可能なら言うことなし。
要はステータス維持するのにチマチマした修行などしなくて済むのは大きなメリット。
頭を使えば色々とやり方はあるということですね？勉強になりましたｗ
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