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609 ：異邦人さん[sage]：2018/01/13(土) 01:46:46.05 ID:nfP1Yd2B - アメリカの人口当たりの交通事故死者数は日本の約2.5倍。
道が広く平均速度が高いからというのも勿論あるだろうが、技術の未熟さやマナーの悪さ
交通量やマナーは日本国内でさえかなり地域差があるのに同じ？
常時右折可、スクールバス、緊急車両、4-
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610 ：異邦人さん[sage]：2018/01/13(土) 01:55:28.70 ID:nfP1Yd2B - 途中で書き込んでしまった
>>608
アメリカの人口当たりの交通事故死者数は日本の約2.5倍。
道が広く平均速度が高いからというのも勿論あるだろうが、技術の未熟さやマナーの悪さも原因だろう。
交通量やマナーは日本国内でさえかなり地域差があるのに同じ？
常時右折可、スクールバス、緊急車両、4-way stopの進み方等日本と違ったり無かったりする事も多い。
道は広く日本のように壁や電柱、溝ギリギリに寄せなければいけない事が殆ど無く、そこはかなり楽。
右側通行にさえ慣れれば日本と変わらないとは思わない。
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611 ：異邦人さん[sage]：2018/01/13(土) 01:57:44.20 ID:nfP1Yd2B - 608じゃなく、>>607宛てな、スマン寝るわ。
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613 ：異邦人さん[sage]：2018/01/13(土) 02:15:35.29 ID:nfP1Yd2B - >>612
一人当たりの自動車保有台数
アメリカ0.80台、日本0.59台
まるで何倍も差があるかのような印象操作はやめてくれるか？
じゃあ本当に寝るからまた朝見るわｗ
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616 ：異邦人さん[sage]：2018/01/13(土) 08:37:57.65 ID:nfP1Yd2B - >>614
だから何？
一人当たりと世帯当たりの違いも理解できない？
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626 ：異邦人さん[sage]：2018/01/13(土) 18:00:04.28 ID:nfP1Yd2B - >>617
＞日本で運転免許もってる奴なら考えたらわかるだろ
それらは日本に無かったり、やり方が違うのに何でわかるんだよ？
＞アメリカでの運転に対する心配が100だとしたら、右側走行に起因する心配が90、他の心配なんか10くらいのもんだ
＞米国が日本と同じ左側走行だったなら運転にチャレンジする人は明らかに多いと思う
そりゃ増えはするだろｗ
その9：1とかいう割合とか、もしアメリカが左側通行だったら（又は右側通行だったら）日本と変わらんとかは言い過ぎだっての。
お前がそう感じるのは勝手だけど、それが当たり前みたいに言うなよ。
その言い分なら、オーストラリアを旅行する日本人は郊外の観光スポットへ行くのにレンタカーを利用するので、高価で自由の少ない現地ツアーなど殆ど売れないという事になるなｗ
>>624
無理矢理正当化しようとすんなよｗ
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631 ：異邦人さん[sage]：2018/01/13(土) 22:32:58.78 ID:nfP1Yd2B - >>630
毎回っていつだよ？
つい最近も他の人のレスに対してそういうコメントあったし、時々あるけど、全部一人の人間だと思ってんの？
何かと戦ってるとしたら、でたらめ垂れ流したり低能な書き込みする奴らだよ。
押し付けてないし、こっちが正しくないと言うなら論破すればいいのに出来ないからそういうレスすんだろ？
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637 ：異邦人さん[sage]：2018/01/13(土) 23:59:21.55 ID:nfP1Yd2B - そもそも「自分が絶対正しい」ではなく、日本人旅行者にとってのアメリカドライブのハードルは通行帯の左右がほぼ全てって意見に対してそう思わないから反論してる。
しかも車が多くて左右を間違いにくいから街中の方が安全とか意味不明ｗ
で、俺にとって意味不明な説が自分は絶対正しいと思ってるから、反論して来るんだろ？
意見が合わない事なんて普通にある事だし、その結果議論になるのも普通の事。
自分が正しいと思うなら、人が納得出来るように論理的に自説を展開すればいい。
それが出来ない奴が突っ込みに答えず、長文ウザいだの、いつもの奴だの、押し付けだの本題と関係のない中傷してくるのが良くあるパターン。
割れた意見がうやむやになったら、質問した人は何を基準に判断すんだよ？
俺が初めて行く場所の質問したら、色んな意見が出てしっかり議論された方が判断材料が増えて助かるわ。
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