- トムラウシ山遭難事故は結局どうすりゃ良かったの？ Part.4
633 ：底名無し沼さん[]：2020/03/31(火) 14:52:52.75 ID:9pguUPgL - >>628
なるほど、そういう依頼心丸出しの勘違い君がいるようじゃ、準備不足のデタラメ遭難が起きるなど当たり前だな。
薪ストーブだとさ。
日帰りか営業小屋泊まりばかりで、大雪に限らない営業小屋がない森林限界上の高山にロクに登ったこともない脳内丸出しだぞ？
そっちが知ってる避難小屋は樹林帯内で林道とかからすぐのばっかりだろ。
そういう場所ではああいう遭難は発生しないんだよ。
どこから誰が荷揚げして火災が起きないように管理するっての？ ヘリで荷揚げして管理人を常住させれば良いってか？
アホくさ。
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635 ：底名無し沼さん[]：2020/03/31(火) 22:12:41.63 ID:9pguUPgL - >>634
天気図も見ないで、後続パーティーと無線連絡もせず、居合わせた人が止めておけというのも無視して強引に出発して、引き返しもせずに強引に突き進んだ挙句にバタバタ逝ったからね。
全く粗悪な登山ツアー業者もあったもんだよな。
責任者の社長は松ちゃんとかいったっけ？
同じ手口で中国でもやらかして営業停止。
ほとぼりが冷めたらまたやらかす機会を虎視眈々と伺ってるのか？
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639 ：底名無し沼さん[]：2020/03/31(火) 23:18:44.24 ID:9pguUPgL - >>636
最終的な判断を下すメインのガイドが、ロクに天気図も見ないで部下の言いなりになって間違った決断を下したのが致命的ということだな。
そういう質の悪いガイドもどきを雇って客につけて、しかも山の上での後続と確実に連絡を取って打ち合わせるため不可欠の強力な無線機も持たせなかった会社の責任は重大。
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640 ：底名無し沼さん[]：2020/03/31(火) 23:22:12.67 ID:9pguUPgL - >>637
当たり前だぞ？
船の船長なり飛行機の機長なりと同じく、責任者であるメインのガイドが判断を下す。
船の船長なり飛行機の機長なりと同じく、責任者であるメインのガイドが下した判断は、雇い主である会社も責任を負う。
「部下が悪いんです」じゃ通用しないんだよ。
その辺は単なる社会常識なんでね、知らないなら憶えておきなさい。
複数の人を率いる登山のリーダーならラジオで天気図を書いて読めるのが当たり前というのが常識で、客の生命を預かるプロのガイドなら当然天気図を書いて読めると確認して雇ってるはずだよな？
ロクに天気図も見ないで部下の言いなりになったメインのガイドは、実はちゃんと天気図が書けて読めるのに、手抜きして書きもしなかったのか？
つくづく質の悪い会社があったものだな？
つくづく質の悪い会社だな？
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641 ：底名無し沼さん[]：2020/03/31(火) 23:25:21.19 ID:9pguUPgL - >>638
え？ 低地の天気予報（苦笑）を聞きかじったとかじゃなかった？
まさかラジオを持ってない？
そのメインのガイドも、そういう粗悪ガイドを雇って平然と客につけた会社も完璧にデタラメだね。
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