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313 ：底名無し沼さん[sage]：2015/03/04(水) 09:19:41.55 ID:jtfCKq87 - そもそも据え置き型のカーナビには電子コンパス使われていないからね。
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314 ：底名無し沼さん[sage]：2015/03/04(水) 10:51:44.92 ID:jtfCKq87 - >>297
TKA vs TOPO v3 この比較地図からわかること
https://twitter.com/GARMIN_TKA/status/572255357780697089/photo/1
【TOPO10ｍPlus v3】
・赤線は「実踏調査済みルート」や「山と高原地図2014年版ルート」であるが実踏ログとはかけ離れたルートである。
・黒い破線は「国土地理院調査の登山道」であるが古いバージョンのものしか収録されていない。
・地理院地図やTKA地図に収録されている境界線の表示がない。
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318 ：底名無し沼さん[sage]：2015/03/04(水) 13:13:51.35 ID:jtfCKq87 - 出発前に気圧高度の校正をしておけばおおよその高低の変化をグラフで表示してくれるのでとても便利に使っている。
もちろん、気圧の谷間が通過するとか急激な変化があれば誤差は大きくなる。
GPSには等高線が表示されるしDEM付きの地図もあるから高度を知るだけなら必要ないね。
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319 ：底名無し沼さん[sage]：2015/03/04(水) 14:21:57.88 ID:jtfCKq87 - >>280
JNXファイルのグループ番号、名前変更に便利なソフトがある。
http://www.iogrea.com/content/jnxcustomizer
JNXCustomizerってのを使うと一括変換が可能。
スケールの変更やスケールごとのファイル分割・統合もできる。
難点は、容量の大きいJNXファイルを大量に一括変換したりする場合だと時間がかかる。
>>282の方法だと変換速度はかなり速い。
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