- 沖縄振興予算の誤解 5
779 ：名無しさん[]：2018/10/04(木) 15:42:36.08 ID:uzAIR5Hg - 総務省による１７年度の普通交付税の算定結果を基に。
全都道府県の中では「沖縄は３７位」
県の財政力指数は１３年度から右肩上がりで向上していて、識者は好調な県経済の影響を指摘している。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/130136
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- 沖縄の不都合じゃない真実 [無断転載禁止]★２
282 ：名無しさん[sage]：2018/10/04(木) 15:52:58.19 ID:uzAIR5Hg - 26年参院予算委員会
http://www.pref.okinawa.lg.jp/site/kikaku/chosei/kikaku/documents/q8zaiseiitennnohikaku.pdf
「沖縄振興予算が沖縄だけになされている優遇措置だと誤解が全国でも広がっている。政府としてどういう見解か」
政府答弁
「そのような指摘にはあたらず
政府として沖縄が日本のフロントランナーとして経済再生の牽引役となるよう、引き続き沖縄振興に全力で取り組んでまいります。」
※ちなみに、あまりにも誤解されている予算体制なので。廃止すべきとの意見も
おきなわから普通に出てきています。
アホのネトウヨ論なら
政府が沖縄は優遇されていないとウソついてるらしい（あきれ顔
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- 沖縄振興予算の誤解 5
780 ：名無しさん[sage]：2018/10/04(木) 15:58:10.86 ID:uzAIR5Hg - 航空着陸税が沖縄だけ優遇されているの
ウソ
国土交通省 地方空港路線
国土交通省は、国内線の着陸料の軽減制度に関し、17年度から羽田空港と地方空港を結ぶ路線かなどで引き下げ幅を拡大する方針を決めた。
羽田から国内線を使って地方を訪れる外国人旅行者を増やす狙いで、17年度予算の概算要求に関連費用を盛り込んだ。
国が管理する空港の着陸料は、利用者が多い羽田、新千歳、福岡の3空港間を結ぶ便などを除く地方路線で25%〜80%を軽減している。
17年度からは引き下げ幅をさらに拡大し、便数が少ない空港ほど軽減する方向で検討している。対象の空港や引き下げ幅など詳細は年末までに詰める。
これとは別に、
訪日客誘致に積極的な地方空港を対象に、国際線の着陸料を最大3年間無料にする制度も17年度から導入する方針。
国交相はまた、17年度税制改正要望に、16年度末が期限の航空燃料税を1当たり2万6千円から1万8千円に減額する措置を3年間延長することを盛り込んだ。
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- 沖縄の不都合じゃない真実 [無断転載禁止]★２
283 ：名無しさん[sage]：2018/10/04(木) 15:58:26.61 ID:uzAIR5Hg - 総務省による１７年度の普通交付税の算定結果を基に。
全都道府県の中では「沖縄は３７位」
県の財政力指数は１３年度から右肩上がりで向上していて、識者は好調な県経済の影響を指摘している。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/130136
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