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231 ：名無しさん[]：2016/12/04(日) 08:04:07.02 ID:LmgtTOxM - 県庁にはアジア経済戦略課が置かれていて国際物理商業課も発足したらしい
「沖縄県アジア経済戦略構想」シンポジウム開催･2016年12月19日
http://www.pref.okinawa.jp/site/shoko/asia/281219.html
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232 ：名無しさん[]：2016/12/04(日) 08:30:54.62 ID:LmgtTOxM - 翁長沖縄県知事が目指す経済独立 辺野古巡り安倍政権と対決〈週刊朝日〉
翁長沖縄県知事が目指す経済独立 辺野古巡り安倍政権と対決〈週刊朝日〉
週刊朝日 2015年8月14日号より抜粋
安倍政権との“決戦”に備え、沖縄県の翁長雄志（おながたけし）知事は7月31日、首相官邸で菅義偉官房長官と会談。
米軍普天間飛行場（宜野湾市）の名護市辺野古への移設問題をめぐり、前知事による埋め立て承認の「法的瑕疵（かし）」を指摘し、取り消す意向を伝えた。
基地なき後の戦略とは──。
菅官房長官とのわずか15分の会談を終えた翁長知事は、その足で東京都内のホテルに向かった。
かりゆし姿の県職員が案内する中、大ホールに用意された約400席がどんどん埋まっていく。
異様な熱気に包まれつつ始まったのは「沖縄県企業誘致セミナー」。県が10年以上前から定期的に開催しているものだが、参加者が年々、増加。
前日には大阪市内でも開催し、主に中小企業の経営者らで約170席が埋まったという。セミナーの冒頭には、翁長知事が登壇し、こうアピールした。
「本県は、アジアの巨大なマーケットに近接する地理的優位性を生かし、事業者の海外展開を促進する施策を実施している。
本県の入域観光客は毎年、過去最高を記録。空港の国際物流ハブ機能も拡充されている。ぜひ、わが県へ！」
那覇空港の「物流ハブ化」は、今の沖縄経済を語る上で外せないキーワードだ。構想が始まったのは2007年。
東アジアの主要都市間を4時間以内で結べることから、全日空が推進し、国際貨物専用便が相次いで就航。荷物は行き先ごとに分けられ、次の便で異国の市場へ送られる。
13年にはヤマト運輸も連携し、那覇空港を拠点に、シンガポール、上海、香港、マレーシアなどへ小口貨物の国際宅急便を開始している。
物流業者にとっては、非常に魅力的なポイントだ。
IT分野でも、県は民間企業と共同で、国際的なインターネット接続拠点（GIX）の構築を進めている。
従来は東京から米国経由で香港へつながっていた通信を、沖縄―香港を結ぶなどして、通信速度は数倍に。回線距離が短いので、大量のデータも送りやすく、通信システムを多用する金融・証券業界はもちろん、
ゲーム業界などにも可能性は広がり、IT関連企業は02年の52社から、14年は実に7倍近い346社まで増加。
県の目玉産業のひとつになりつつある。
従来の観光産業だけではない、新たなビジネスチャンスの創設──。それは「脱基地」後を見据えているからこそだ。
琉球新報論説副委員長の普久原均氏は、
「基地がなくなると、県の中心部に突然、広大な更地が登場するという非常に珍しい事態となる。土地は民間が使用したほうが経済効果は大きい。
どう活用するかは、沖縄の将来を左右する。何らかの仕掛けをして、外貨を稼ぐ仕組みをつくっておくことはとても重要だ」
と、県の取り組みを評価。観光地としても「他の東アジアの観光地より、幼い子どもを連れて安心して旅行できるのが沖縄。さまざまな面でポテンシャルの高さがある」と話す。
だが、それでも根強いのは「沖縄は基地で食べている」という論調。翁長知事は7月29日、都内であったシンポジウム「いま、沖縄と本土を考える」（朝日新聞社主催）でこう訴えた。
「基地を置いて、振興予算をもらえばいいという考え方が、いかに沖縄の人を傷つけてきたことか。
本土復帰後、沖縄が予算を他の46都道府県より多くもらっているというのは誤解です。国庫支出金と地方交付税の合計額も全国17位（人口1人あたりでは6位）です」
県内のGDPに占める基地関連収入は終戦直後は50％だったが、その27年後に本土復帰したときは15％。現在は5％しかない。
翁長知事が「いまや米軍基地は沖縄経済発展の最大の阻害要因」と言うのは、もっともなことなのだ。
（本誌・古田真梨子）
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236 ：名無しさん[]：2016/12/04(日) 10:45:10.12 ID:LmgtTOxM - >>235
本土から近いのって朝鮮半島かロシアぐらいだろ
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237 ：名無しさん[]：2016/12/04(日) 12:20:57.64 ID:LmgtTOxM - 現在の沖縄年間観光客数776万人の内、海外観光客150万人(前年比68%増)年間観光収入だけで6000億円
沖縄県は2021年までに観光客数1000万人、観光収入1兆円を目標に設定している
沖縄観光推進ロードマップhttp://www.ocvb.or.jp/activities/overseas
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243 ：名無しさん[]：2016/12/04(日) 17:21:33.04 ID:LmgtTOxM - >>238
本土企業の生産拠点を沖縄に移せばアジア展開物流メリットあるって事じゃないのか？
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245 ：名無しさん[]：2016/12/04(日) 18:56:48.60 ID:LmgtTOxM - 数千人規模の大型クルーズ客船で富裕外国人観光客が沖縄に訪れてるようだね
沖縄タイムス＋プラス ニュース
沖縄へのクルーズ船寄港、15年は過去最多221回
2015年12月25日
沖縄総合事務局は２４日、２０１５年に県内に寄港したクルーズ船の数が過去最多の２２１回になったと発表した。１６２回だった１４年の実績より３６％増加した。
１６年の予想回数は３９９回で、１５年に比べ８０％増を見込む。港湾別でも那覇、石垣、平良の各港で過去最多になると予想。
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246 ：名無しさん[]：2016/12/04(日) 19:08:34.78 ID:LmgtTOxM - 那覇港は大型クルーズ客船の寄港地として全国4位だが
今年は横浜港を抜いて福岡港、長崎港に続き全国3位になりそうだとか
ヤバイのはクルーズ客船の那覇港寄港が過密でお断りする例も増えている事
http://yukarigo.ti-da.net/e9142651.html
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249 ：名無しさん[]：2016/12/04(日) 19:50:22.04 ID:LmgtTOxM - 沖縄タイムス＋プラス プレミアム
那覇へのクルーズ船寄港、2017年は過去最多に 大型船接岸で課題も
2016年11月16日 10:09
2017年の那覇へのクルーズ船寄港予定回数が、過去最多の223回に
一方でクルーズ船が大型化、専用施設に接岸できないケースも増加
関係者は「施設整備を急がなければ、沖縄全体が頭打ちに」と指摘
那覇港管理組合（管理者・翁長雄志知事）は１５日、２０１７年の那覇港へのクルーズ船寄港回数が過去最多を更新し２２３回に上るとの見通しを明らかにした。
組合議会で山川典二県議と桑江豊那覇市議に答えた。１５年から１６年にかけて７８回増えた一方、１６年から１７年にかけては３０回増にとどまる見込み。
沖縄タイムス＋プラス ニュース
那覇港、過密理由にクルーズ船の寄港43件断る 2015〜17年
2015年8月12日 07:34
那覇港管理組合は過密を理由にクルーズ船43件の寄港を断っている
需要は高まっているが、若狭の専用バースは1隻しか接岸できない
クルーズ船は乗員乗客数が多く、沖縄経済への波及効果も大きい
那覇港に寄港するクルーズ船について、那覇港管理組合は２０１５年４月から１７年末まで、過密状態を理由に４３件の寄港を断っていることが分かった。
クルーズ船の需要が急増する中で、複数の船の寄港が重なる場合の対応が急務となっている。
同組合によると寄港を断った件数は１５年４月〜１２月末までに８件、１６年は３０件、１７年は５件になる見通し。１５年の那覇港寄港予定数は１３０件で、うち２隻以上の寄港は１４回に上る。
現在那覇港に寄港する外航クルーズ船は規模が小さいもので、スタークルーズ社（マレーシア）の「スーパースター・リブラ」（４万２２８５トン）が定員１４８０人。
米国ロイヤル・カリビアン・インターナショナル社が運航する世界最大級のクルーズ船「クァンタム・オブ・ザ・シーズ」（１６万７８００トン）は定員４２００人に上る。
クルーズ船は航空便と比較しても乗員乗客数が多いことから、県内への経済波及効果も大きいとされ、県も観光政策の中でクルーズ船の誘致を掲げている。
現在、若狭の専用バースに接岸できるのは１隻のみ。予約が重なる場合は貨物専用の那覇新港ふ頭国際ターミナルなどに接岸しているが、大型バスのスペース確保など課題は多い。
クルーズ船専用の第２バース建設の構想が進むが、具体的計画は固まっていない。
那覇港管理組合の担当者は「貨物船の入港や荷役作業に影響を与えない範囲でクルーズ船を受け入れてきた。課題解決に協力して取り組みたい」と語った。
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251 ：名無しさん[]：2016/12/04(日) 19:56:08.27 ID:LmgtTOxM - 沖縄タイムス＋プラス ニュース
「スーパースター・リブラ」寄港先を沖縄から変更 交代で15万トン級客船が寄港予定
2016年9月8日 10:15
中国のアモイを出港し、那覇港と平良港（宮古島市）に不定期で入港しているスタークルーズ社（香港）の客船「スーパースター・リブラ」（４万２２８５トン、旅客定員１４８０人）が９月下旬から、寄港先を沖縄からマレーシアのペナン港に変更することが７日、分かった。
那覇港への入港は７日に終えた。平良港は１１日が最後になる。
那覇港と平良港には来年４月から、リブラに替わり、ドリーム・クルーズ社（香港）の客船「ゲンティンドリーム」（１５万１３００トン、旅客定員３４００人）が入る。
発着港は中国の広州。同年９月まで、毎週火曜に那覇港、毎週水曜に平良港へ寄港する予定。
大型客船のため那覇はコンテナターミナルを使用し、宮古では沖合に停泊した上で乗客をテンダーボート（専用の小舟）で平良港へ運ぶ案で調整している。
「ゲンティンドリーム」はドリーム・クルーズ社が造船中。客室の７割にプライベートのバルコニーがあり、複数のプール、６台のウォータースライダー、ボウリング場などを備える。
ドリーム・クルーズ社は、スタークルーズ社の親会社にあたるエンターテインメント事業会社「ＧＥＮＴＩＮＧ ＨＯＮＧ ＫＯＮＧ（ゲンティン香港）」がアジアを中心に展開するクルーズブランドとして立ち上げた。
県内に現在寄港しているスタークルーズ社の客層よりもワンランク上の富裕層をターゲットにしている。
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260 ：名無しさん[]：2016/12/04(日) 21:06:48.79 ID:LmgtTOxM - >>237のリンク先見ればわかる通り海外で沖縄観光アピール展開してるからね
youtubeでも見れる「Be OKINAWA」ブランドで海外向け宣伝動画をいくつも制作をしてる
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268 ：名無しさん[]：2016/12/04(日) 22:26:20.27 ID:LmgtTOxM - リゾートウェディングは外国人では香港人に人気なんだな
沖縄タイムス＋プラス ニュース
沖縄でリゾ婚、16年上半期は6553組 外国客45％増
2016年9月23日 10:16
沖縄県文化観光スポーツ部は２１日、挙式やフォトウエディングのために来県する「リゾートウエディング」の実施組数が１〜６月、前年同期比３９４組（６・４％）増の６５５３組に達したと発表した。
上半期としては過去最高。全体の２２％をフォトウエディングが占め、前年同期よりも９ポイント増えた。
２０１６年１〜６月の沖縄リゾートウェディング実施組数の内訳は、国内客が８割超を占め、
前年同期比１０９組（２％）増の５６３３組。外国客は前年同期比２８５組（４４・９％）増の９２０組。国内外とも伸びたが、外国客の伸びが目立った。
外国客の過半数は香港で、台湾、中国と続いた。県内では１１市町村が「リーガルウエディング」（海外在住者の婚姻届を受け付ける制度）を導入しており、
受理件数は読谷村７０組、恩納村４５組、国頭村３３組など計１８６組（うち香港客１５６組）だった。
新郎新婦と参列者を加えた推計来県者数は１０万９千人、県内消費額は少なくとも１０４億円と見積もった。
調査では、チャペルの運営会社やフォトウエディング事業者、挙式プランニング業者など計４８社の回答を集計した。
県は、ことし１年間のリゾートウエディング件数について昨年と同じ１万５千組を目標にしている。
上半期よりも下半期の組数が多い傾向にあるといい、目標を達成できる可能性があるとみている。
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270 ：名無しさん[]：2016/12/04(日) 23:47:48.36 ID:LmgtTOxM - 沖縄タイムス＋プラス ニュース
沖縄、汗ばむ師走 観光客も腕まくり
2016年12月1日 08:15
きょうから師走。クリスマスツリーをかたどったディスプレーやイルミネーションが街を色鮮やかに彩っている。
静岡県から修学旅行で沖縄を訪れた生徒たちは３０日、那覇市のパレットくもじで「あすから１２月とは思えないくらい暑い」と腕まくりをしながら記念撮影を楽しんでいた。
この日は宮古島市で最高気温２６・４度、名護市で２５・９度を観測するなど、県内各地で「夏日」を記録した。
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