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某所の295
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書き込みレス一覧

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495 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 00:16:56.56 ID:dbMProJ5
前出の導電塗料は高いので、キーボード補修専用のを自分で作るもよし
プラスチック用の透明ボンドをラッカーシンナーで薄めて
市販のガスライターに火をつけて金属板を炎にかざして出るススを集めて溶かす
完全に消耗したマンガン電池をバラして黒鉛を取り出して細かく削ってもよし
これを不具合の出たキーのラバーの電極に塗ればウマー
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499 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 01:06:37.38 ID:dbMProJ5
セルフレスじゃねーだろが
流れ的に引用だろが
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526 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 09:19:11.04 ID:dbMProJ5
薄気味悪い空白君と自称シスアド君は同一人物と判明
東名高速へ突っ込んでサッパリだが？(笑)
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527 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 09:26:08.34 ID:dbMProJ5
ソフトウェア業界は、ブラウザの基本仕様の事実上の容認から、価値判断の良否判定の基準が麻痺して、
最近では市販アプリにまでスパイウェアが混入してる例さえあるんだぜ(笑)
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528 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 09:28:48.25 ID:dbMProJ5
口実は「ユーザーのニーズに根差したより決め細やかなサービスを提供するため」
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533 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 15:28:28.54 ID:dbMProJ5
>>531
T551の非地デジチューナー搭載モデルなど
でもひとつは既に、ノーマルのW-LANカードが挿さってる
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534 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 16:15:09.08 ID:dbMProJ5
前出のHD-DVDはもう枯れた規格だから今更どーしよーもないが、
東芝を再生させるに残された道は、原発行政に賛成せざるを得ないというジレンマ
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540 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 21:31:25.57 ID:dbMProJ5
>>537
序でにこーゆーこれ見よがしな余計な茶々など入れずに
お前も無視(スルー)してくれると助かる
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541 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 21:41:59.34 ID:dbMProJ5
俺はな、他人が俺をどう思おうが知ったこっちゃねーし、
Twitterにせよ、2chにせよ、レスがつこうがつくまいがどーだっていいのよ？(笑)

これ見よがしな野郎や自分を良く見せようと飾り立てる野郎には 反吐が出る
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544 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 21:50:08.04 ID:dbMProJ5
とにかく常に回りの気配に過敏になり、人の目が気になるがあまり
ネットを釣りまくるネットヲタクの諸君にはわからん感覚だろな(笑)
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545 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 21:52:02.07 ID:dbMProJ5
>>543
さよけ
そいつぁすまんな(笑)
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546 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 22:07:50.83 ID:dbMProJ5
東芝は、廉価で高品質な得意分野の発電所のトータルシステムを発展途上国向けにどんどんやればいい
政府のODA等も活用して
なんたって、潰れては困る国策企業グループなんだから
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547 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 22:13:50.05 ID:dbMProJ5
これから儲かりそうな宇宙開発や航空機産業分野は三菱重工に相当溝を開けられてるしな
戦後一旦解体されたが、戦前からその分野をやってんだしな
「風立ちぬ」の主人公も勤めた会社(笑)
対する東芝は、地べたに根差した泥臭い企業だから
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548 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 22:22:42.33 ID:dbMProJ5
日立は鉄道車両、こと高速鉄道車両で伸してる
鉄道発祥の地、英国では、日立製の高速鉄道車両が走り出してる
E7/W7を先頭形状も含めて丸請けした川重もそうだな
だからあの意匠権は川重にある

今の東芝には稼ぎ頭がないのが痛い
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549 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 22:29:45.06 ID:dbMProJ5
おっと、東芝も鉄道車両は作ってる
EF510や新幹線路線化した青函トンネル(津軽海峡線)を唯一走れる在来線車両のEH800などの電気機関車がそうだ
府中工場で作ってるのな
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551 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 22:46:57.55 ID:dbMProJ5
省エネ電車の電装品も一部やってる
VVVF装置がそうだが、これも、他の大手三社(三菱、東洋、日立)にかなり溝を開けられてる
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552 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 22:50:43.72 ID:dbMProJ5
ここらで起死回生、マニアックな社風を生かして、
かつて独の某社がやってた歌うインバーターを復活させて
マニアックな鉄ヲタを喜ばせたらいい(笑)
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555 ：某所の295[sage]：2016/03/08(火) 23:37:41.24 ID:dbMProJ5
もう少しで終わるので許せ

このVVVFインバーターというのは、独のシーメンスが最初にやったの
当時の日本の電機メーカーは、ドランジスターで、電車のモーターを制御する事には懐疑的だった
ても、VVVFは使ってみると、鉄道事業者的にはエライ便利であっちゅう間に普及した
当然、「真似した電機」がお家芸の日本の会社は独の物を買って研究するわな
で、間もなく同等品、いや日本的工夫を加えてよりいい物を作り上げた
鉄道会社は話の遠い舶来製品より国産がいいに決まってるので
パイオニアのシーメンス製品が日本市場を追われたっつー訳、ちゃんちゃん


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