トップページ > 北米海外生活 > 2020年09月12日 > po/snQ/D0

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名無しさん
アメリカ飽きたけど日本には帰れない - ４０発目
俺たち在米は勝ち組だよな？　２１発目
俺たち在米は勝ち組だよな？　２２発目

書き込みレス一覧

アメリカ飽きたけど日本には帰れない - ４０発目
343 ：名無しさん[]：2020/09/12(土) 05:11:12.02 ID:po/snQ/D0
トランプ大統領「韓国は米国のおかげで存在する」　ネット「米国のおかげというか、米国のせいというか」「それなのに反米だからな [Felis silvestris catus★]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/snsplus/1599828601/
俺たち在米は勝ち組だよな？　２１発目
986 ：名無しさん[]：2020/09/12(土) 05:22:49.20 ID:po/snQ/D0
レコードの売り上げ、CDを上回る　30年以上ぶり　全米レコード協会 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599829741/
アメリカ飽きたけど日本には帰れない - ４０発目
345 ：名無しさん[]：2020/09/12(土) 05:27:16.46 ID:po/snQ/D0
スズキ「クソッ！ジムニーがどうしても欧州の排ガス規制をクリアできない…。そうだ！」　→
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1599802591/
9月8日、スズキのイギリス法人は、「ジムニー」の商用ヴァージョンを発表した。

2018年にイギリスで販売開始された現行「ジムニー」は、欧州の排ガス規制強化に伴い、新規オーダーの受付をストップした。
そこで排ガス規制に対応すべく、ジムニーを商用ヴァージョンに仕立て直した。なぜなら、CO2排出量の目標値が、小型乗用車の場合95g/kmであるのに対し、小型商用車は147g/kmであるからだ。

商用ヴァージョンは、リアシートがないためふたり乗りである。ラゲッジルームは863リッターで、乗用ヴァージョンのリアシート格納時とくらべ33リッター増えたという。
実用性を高めるべく、ラゲッジルームはフラットで、かつキャビンとのあいだには荷崩れ防止用のパーティションが付く。

搭載するエンジンは、従来とおなじ1.5リッター直列4気筒ガソリン。駆動方式は4WDで、トランスミッションは5MTのみ。
乗用ヴァージョンとおなじく、衝突被害軽減ブレーキやヒルディセントコントロールなどの安全装備は標準だ。
https://media.gqjapan.jp/photos/5f58cc9ed2741f19e5605012/16:9/w_2560%2cc_limit/suzuki-jimny-1.jpg

https://media.gqjapan.jp/photos/5f58cc9ed2741f19e5605013/master/w_1536%2cc_limit/suzuki-jimny-2.jpg

https://www.gqjapan.jp/cars/article/20200910-suzuki-news
俺たち在米は勝ち組だよな？　２１発目
987 ：名無しさん[]：2020/09/12(土) 05:28:35.54 ID:po/snQ/D0
【悲報】 日本のBCG予防接種、やはりコロナに効いてたことが確定　学術誌に論文公表 コロナ75％減少
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1599828599/
俺たち在米は勝ち組だよな？　２２発目
18 ：名無しさん[]：2020/09/12(土) 22:13:16.84 ID:po/snQ/D0
【防弾少年団】 「音源消費総攻撃」Ｋポップの危険な影〜ビルボードチャートの公信力にまで影響[08/31] [蚯蚓φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1598946443/
韓国在日北朝鮮をやたら礼賛する在米が触れないのはまあそう言う事なんやろうな
今日も日本の歌番組出てたよ
全米トップグループが
日本すげえ
アメリカ飽きたけど日本には帰れない - ４０発目
351 ：名無しさん[]：2020/09/12(土) 22:24:08.23 ID:po/snQ/D0
外国企業173社、韓国から次々逃げ出し 「反日」被害の日本企業のほか、米中ドイツも急ぐ脱韓国　ネット「望んでたことだろ？誇れよ [Felis silvestris catus★]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/snsplus/1599901803/


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