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ウィズコロナの名無しさん
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ダイハツ、国内外の全車種出荷停止へ　不正データで認証取得 ★3 [ばーど★]
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★6 [ばーど★]
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★7 [ばーど★]
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【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★8 [ばーど★]
ダイハツに乗って大丈夫なのか　社長「自分としては、今まで通り安心して乗って」 [ばーど★]
ダイハツ（トヨタ、スバル、マツダ向けOEM含む）不正があった車種リスト ★2 [ばーど★]
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★9 [ばーど★]

書き込みレス一覧

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【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★8 [ばーど★]
549 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 22:21:39.06 ID:drXcCeDP0
https://m.youtube.com/watch?v=apAGxPFzceU&pp=ygUX44K_44Oz44OIIOihneeqgeWun-mokyA%3D

あれれ
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★8 [ばーど★]
597 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 22:24:02.42 ID:drXcCeDP0
>>475
ナマポの破滅思考か
ダイハツに乗って大丈夫なのか　社長「自分としては、今まで通り安心して乗って」 [ばーど★]
39 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 22:34:33.22 ID:drXcCeDP0
社長は乗りません
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★8 [ばーど★]
820 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 22:38:38.37 ID:drXcCeDP0
■面研までしていた悪質な不正

　さらに第三者による報告書によれば下記のような表記がなされている。

　(1)シリンダーヘッドの下部を面研磨して燃焼室の容積を縮減する
(2)スロットルボディのボア径を拡張する
(3)作動角が大きいカムシャフトを特注し使用する
(4)シリンダーヘッドの吸気側及び排気側のポートを 研磨する
(5)ハイオクガソリンの使用
(6)(EF-ZL エンジンが搭載された車種に ついて)EFI51のロムの書き換え
といった量産時には行わない加工等を行った。

　カスタムカーのフルチューン状態。エンジンの燃焼などの効率化を求めたが故の不正であり、ダイハツが裏ではこのような極めて悪質な不正をしていたとは想像だにしなかった。

　特に(3)の作動角が大きな特注のカムシャフトの使用にいたっては、市販車の認証自体を揺るがす不正だ。
　　
草
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★8 [ばーど★]
855 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 22:40:59.68 ID:drXcCeDP0
不正の福袋
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★8 [ばーど★]
860 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 22:41:26.94 ID:drXcCeDP0
>>845
ナマポじゃどっちも買えないね
ダイハツ（トヨタ、スバル、マツダ向けOEM含む）不正があった車種リスト ★2 [ばーど★]
226 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 22:42:11.16 ID:drXcCeDP0
■面研までしていた悪質な不正

　さらに第三者による報告書によれば下記のような表記がなされている。

　(1)シリンダーヘッドの下部を面研磨して燃焼室の容積を縮減する
(2)スロットルボディのボア径を拡張する
(3)作動角が大きいカムシャフトを特注し使用する
(4)シリンダーヘッドの吸気側及び排気側のポートを 研磨する
(5)ハイオクガソリンの使用
(6)(EF-ZL エンジンが搭載された車種に ついて)EFI51のロムの書き換え
といった量産時には行わない加工等を行った。

　カスタムカーのフルチューン状態。エンジンの燃焼などの効率化を求めたが故の不正であり、ダイハツが裏ではこのような極めて悪質な不正をしていたとは想像だにしなかった。

　特に(3)の作動角が大きな特注のカムシャフトの使用にいたっては、市販車の認証自体を揺るがす不正だ。

不正のフルチェーン
ダイハツに乗って大丈夫なのか　社長「自分としては、今まで通り安心して乗って」 [ばーど★]
106 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 22:50:18.61 ID:drXcCeDP0
>>100
カムリで安全安心
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★8 [ばーど★]
999 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 22:52:18.31 ID:drXcCeDP0
>>953
中華メーカーだぞ
ダイハツに乗って大丈夫なのか　社長「自分としては、今まで通り安心して乗って」 [ばーど★]
131 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 22:55:47.29 ID:drXcCeDP0
レクサスあたり乗ってるな
ダイハツに乗って大丈夫なのか　社長「自分としては、今まで通り安心して乗って」 [ばーど★]
132 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 22:55:53.87 ID:drXcCeDP0
レクサスあたり乗ってるな
ダイハツに乗って大丈夫なのか　社長「自分としては、今まで通り安心して乗って」 [ばーど★]
137 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 22:56:27.45 ID:drXcCeDP0
レクサスあたり乗ってるな
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★9 [ばーど★]
68 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 23:02:01.23 ID:drXcCeDP0
>>58
不正第一号
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★9 [ばーど★]
309 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 23:30:32.38 ID:drXcCeDP0
>>258
日本メーカーダメになって
嬉しい？
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★9 [ばーど★]
335 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 23:33:01.90 ID:drXcCeDP0
貧困ジャップ専用車なんだから
動けばいいだろ
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★9 [ばーど★]
375 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 23:36:38.77 ID:drXcCeDP0
>>357
それ、労働者側な
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★9 [ばーど★]
383 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 23:37:41.67 ID:drXcCeDP0
>>358
タイ人が内部告発さえしなけりゃバレなかったのに
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★9 [ばーど★]
398 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 23:39:03.63 ID:drXcCeDP0
>>385
ならないよ
茶番認証再試験しておしまい
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★9 [ばーど★]
421 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 23:41:42.32 ID:drXcCeDP0
貧乏ジャップ
なるべく安い車がいい

トヨタ出向
とっとと開発しろ、カス

ダイハツ
うう、もう不正するしかない..

ダイハツは被害者
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止　不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★9 [ばーど★]
489 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/12/20(水) 23:50:42.01 ID:drXcCeDP0
大阪万博で空飛ぶタント披露できたら
名誉挽回できる
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