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94 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 12:38:11.48 ID:az16f0650 - 男は何でも出きるけど、女は益々無能になっていくわよ
女の方が意外とガサツなのが多いわ
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- 【鉄道】「国鉄復活」すべきなのか 「インフラは国で維持」の声多い令和時代 カギは国益にかなうか ★5 [ぐれ★]
691 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 15:02:18.04 ID:az16f0650 - JRにしたおかげで黒字路線の駅舎やホームが綺麗になって接客態度や人材の質がマシになった事を知ってる世代の人は絶対に「国鉄が良かった」とは言わない。
当時の私鉄の綺麗さや普通な接客態度、人材の質と比べたら国鉄は全てゴミ。
黒字を出してる山手線、京浜東北線、中央線、横浜線などのホームや駅舎、トイレなんか臭い、汚い、設備投資しない、掃除しないのオンパレードだったからな。
吸い殻、ゴミ、痰壺の痰、ガムがそこらにあって、それが黒ずんで定着してるくらい手を入れてない。
人は余ってるのに。
今のJR各社の綺麗さやまともさなんか皆無。
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698 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 15:12:30.30 ID:az16f0650 - >>685
JR貨物も要らない。
線路使わせて貰ってるなら赤字のJR北海道やJR四国に適正な使用料をキチンと払えよ。
キチンとカネ払えるだけの運賃で運行しろよ、もな。
線路使用料と運賃ダンピングして利益が出ましたってバカじゃねーかと。
>>697
ニートは黙れ。
国鉄時代のクソさは幾らでも語れるからな。
事実を思い出すだけで良いんだから。
駅員もクソしか居なかったしな。
民営化様様だよ。
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599 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 15:23:14.29 ID:az16f0650 - >>29
女子はオーバースローで投げる筋力が無いからソフトボールの方がまだ向いてる。
野球狂の詩の水原勇気や非力な里中がアンダースローなのには理由があったって事。
ソフトボールは男女ともに全員下手投げで公平だから。
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705 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 15:40:51.44 ID:az16f0650 - >>699
鉄オタが主張する国防もJRの鉄路は00式戦車を居抜きで運べないから道路があれば充分。
どうせ有事の時は一般車両は道路使えないから自衛隊は全ての道路は使いたい放題で拡幅も舗装の制限も関係ないし。
道路とクルマ（トラック）が強いのはキッチリ舗装する必要が無いから。
地震などで段差があっても重機で幅2.4m分だけ叩いておけば大型トラックやダンプ、トレーラーは通れる。
被災地までの全ての道路を直す必要が無いから直ぐに車両を通す事が出来る。
これは鉄路では絶対に不可能だからな。
鉄路は都市部だけで充分。と云うか人口の集中してる都市部にこそ必要。東京の通勤五方面の路線は全て複々線にしろと。
それくらいの黒字はとっくに出してるのにな。
それと旅情が欲しけりゃ旅情を維持出来るだけのカネ払え、正規運賃をダンピングしてる18きっぷなんか使うなよと頭の悪い鉄オタに言いたいわ。
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709 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 15:58:03.49 ID:az16f0650 - >>706
氷河期世代の負け組はバカだから関係無いよ
スレから外れるがバブル弾けて数年も経ってるのにバブル前の「新卒のべき」を振り翳して社会が相手にする訳無いだろ？と。
国も企業も従業員も血を流して不良債権処理やって資金調達する為に数字を整えられる体制にする為にスリムになろうとしてる時に御大臣風吹かせた新卒様なんか採用する訳無いだろ、と。
バブル弾けたのに勘違いした就活やって玉砕した氷河期の負け組はJRになったのに国鉄時代のままゴネて粛正された赤い貴族と同じだよ。
何度でも言うが国鉄はクソ。論外。
色々厳しい私鉄を見習えって散々言われてたのにゴネて何もしなかったツケだよ。
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676 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 16:03:46.82 ID:az16f0650 - >>480
業務が滞るから出先でクレーム貰って降ろされるパターンじゃないのかと。
場末の一般貨物の運送屋は手積み手降ろし出来ないと現場を選ぶ様になるから不公平だしね。
男のドライバーばかり手積み手降ろしの現場に回されて女性ドライバーはフォーク荷役しかやらないんじゃ雇うのは無理だろ。
服飾のデザイナーは男ばかりだし料理の世界も一流は男ばかり。
これらは売れてナンボの世界だから性別とか関係ない。結果が全て。
市場の反応を無視したら会社潰れるから女性のデザイナーや料理人が少ない事に文句は言えないだろ。
これは医師や看護師、弁護士も同じなんだけどね。
勝てない弁護士に仕事を頼む依頼人居ないから。
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683 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 16:08:11.68 ID:az16f0650 - >>633
少女マンガを描いてる（描いてた）のも男が多いんだけどね
松本零士、弓月ひかる、和田慎二、魔夜峰央、鴨川つばめとかは少女マンガ出身
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716 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 16:13:50.37 ID:az16f0650 - >>711
地震などの災害時に一般車両通行止めにできるんだから可能だよ。
道路が渋滞して通れないんじゃ、どの道上陸した敵に民間人は蹂躙されるから一緒。
鉄路なんて置き石1つでダウンさ、の世界だから話にならない。
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718 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 16:17:31.38 ID:az16f0650 - >>702
まともな労組は会社の味方。
まともな労組で無能の味方になる労組は無いよ。
カネと仕事は会社が工面するもので従業員は一切関係ありません、会社が潰れても構わないって対決姿勢で賃上げ闘争やる労組なんか誰が支持するんだよ。
その手の労組の連中は社内で仕事をしてない無能だから、そう云う事を言えるんだよ。
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734 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 16:37:48.04 ID:az16f0650 - >>722
戦争起こってるのに鉄路だけ法律が守ってくれるとか敵はバカなの？
置き石1つで脱線して復旧させられない鉄路は役に立たない。
クルマは道がボコボコでもタイヤがデカければ走破出来るし修復も簡易で済む。
それに鉄道は発電所襲われたら使い物にならないしな。
気動車あっても信号無かったら怖くて運用出来ないし。
道路は停電してもなんとかなるのは東日本大震災で証明済み。
大体、数万人オーダーの避難に鉄道使うとか無理。
算数理解していれば小学生でも分かる事。
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736 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 16:44:41.13 ID:az16f0650 - >>714
女の料理人や音楽家が少ないのは生理で味覚や触覚（体温とか）が変わるからって話はあるな。
一言で言うと品質の再現能力が乏しい。単純作業には向いてるのにな。
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738 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 17:09:28.02 ID:az16f0650 - >>736
それはそうなんだけどね
対中、対ロを考えた時、敵が日本海越えて上陸されたら日本は負け。
鉄オタのほざく国防の前提自体が荒唐無稽なんよ。
地方の駅や単線で数万人オーダーの避難民を運べるとかバカな事をほざいてるから。
鉄道はラッシュ時の山手線でも満載で一編成で2500人しか運べない。
片道しか人を積まない行って来いの運用で何往復すれば避難民を片付けられるの？と。
大体、鉄道は駅に集まらないと乗れないのにバカかと。
これは鉄道貨物の時も同じ欠点。
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742 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 17:34:50.32 ID:az16f0650 - >>740
後出しで条件出した所で、それでも鉄路要らないじゃん
空自が制空権確保してるなら一般道と高速道路の方が遥かに短時間、効率良く避難させられるんだから。
車庫to避難所の1回で終わる
避難民は全員、駅まで徒歩で行く訳？
駅舎に何人居座れるの？
行って来いの運用で何時間必要なの？
そもそも気動車で大量輸送に必要な編成組めるの？
これに答えられないなら鉄路使って避難とか無理なんだよ
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834 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 17:43:28.86 ID:az16f0650 - プロの料理人、プロの画家、プロの服飾デザイナーに女性が居ないのは差別ニダ
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747 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 18:01:46.65 ID:az16f0650 - >>743
ドンドン前提が崩れてるし、追加のオプションで鉄道使う意味が無い。
道路あるなら道路使えば良いじゃん
鉄路と違って網の目みたいに全方位から物資運べるし駅から運ぶ手間も省ける。
何でいちいち駅に物資集めて駅からトラック使って方々に運ぶ必要があるの？
最前線なのに、そんな手間と人員掛けるほど戦争はヒマなの？
こっちが逃げるターンとか敵はそんなにのんびりしてる訳？
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861 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 18:19:44.72 ID:az16f0650 - >>848
「売れてる」が抜けてたわ
漫画家の累計発行部数ランキングで上位の女性漫画家は高橋留美子、荒川弘、長谷川町子しか居ない。
後は全員男（約1名性別不明が居る）。
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753 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 19:13:28.94 ID:az16f0650 - >>750
トラックやダンプ、タンクローリーの方が遥かに早く被災地に到着して大量に支援物資を届けてるんだけどね
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758 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 19:28:29.04 ID:az16f0650 - >>754
国民の税金使うなボケって話だよ
JR北海道とJR四国は要らない
ロクに働いてない従業員の手を埋める為に赤字ローカル線を維持するとかふざけるな
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763 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 19:32:51.94 ID:az16f0650 - >>755
鉄オタの想像する有事は無いからな
日本政府や自衛隊はバカじゃ無いから空軍と海軍に力を入れてる訳で
対日本の尖兵になるだろう瀋陽軍区の歩兵30万人が乗れる揚陸艇は今の中国には無いし、仮にあっても日本海で全て沈められる。
どの道鉄路を使って避難や兵站維持する事は絶対に無い。
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765 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/29(水) 19:39:59.47 ID:az16f0650 - >>761
逆だよ。東海に新幹線事業を押し付けた。
ドル箱に変えたのは葛西の功績。
再統合の必要は無い。
元々赤字ローカル線を潰す為に分割したんだから北海道と四国には消えて貰うのが民営化の本旨に沿う。
輸送密度4000人/1日以下の赤字ローカル線は全て廃止するのが最低ライン。
民営化の時に赤字は全て清算事業団に押し付けて資産と設備は0円で丸々譲渡された上に経営安定基金まで貰っておきながら
食い潰した挙句、特別債券借入金を計2600億円を追加で貰うとかクズ過ぎる。
こんなクソ会社、残すだけカネの無駄。
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