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ウィズコロナの名無しさん
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【鉄道】「国鉄復活」すべきなのか 「インフラは国で維持」の声多い令和時代 カギは国益にかなうか [ぐれ★]
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立民、高市氏追い込めず敗色濃厚　文書の正確性確認できず、政策より優先し審議空費 [powder snow★]
【鉄道】「国鉄復活」すべきなのか 「インフラは国で維持」の声多い令和時代 カギは国益にかなうか ★4 [ぐれ★]
ドイツ全土で大規模スト、鉄道・空港マヒ　数百万人影響 [蚤の市★]

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立民、高市氏追い込めず敗色濃厚　文書の正確性確認できず、政策より優先し審議空費 [powder snow★]
76 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:15:21.98 ID:C5LNB9270
>>65
高市がアホなことを言ったばかりになあ
【鉄道】「国鉄復活」すべきなのか 「インフラは国で維持」の声多い令和時代 カギは国益にかなうか ★4 [ぐれ★]
323 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:17:07.63 ID:C5LNB9270
>>309
葛西は革マルと組んだが
【鉄道】「国鉄復活」すべきなのか 「インフラは国で維持」の声多い令和時代 カギは国益にかなうか ★4 [ぐれ★]
353 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:32:38.28 ID:C5LNB9270
>>327

https://gendai.media/articles/-/105634?page=1&imp=0

牧　国鉄分割民営化とは何だったのか。つきつめて言えば、あれは「組合潰し」のためにやったんです。

森　はい、私もそう思います。そして、当時最大の勢力を誇った労組・国労を叩き潰すために、葛西氏ら「改革三人組」は動労の松崎明と手を組みました。

牧　当時から取材をしている私から見ると、三人組と松崎との関係には温度差があります。まず、井手（正敬・のちのJR西日本トップ）は最初から最後まで一貫して松崎を嫌っていたし、松崎も井手にはあまり近づかなかった。

森　井手さんは私の取材にも、「葛西は松崎に騙されたんだ。僕は最後まで松崎を信用してはいけない、と距離をとってきたけれど、最初に葛西が松崎を信用し、松田（昌士・のちのJR東日本トップ）も国鉄改革のためには仕方ないと妥協したんだ」とよく言っていました。実は三人組のなかで、組合問題に本当に精通していたのは井手さんだったようですね。
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356 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:35:44.09 ID:C5LNB9270
>>355
名松線かなあ
【鉄道】「国鉄復活」すべきなのか 「インフラは国で維持」の声多い令和時代 カギは国益にかなうか ★4 [ぐれ★]
361 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:37:40.62 ID:C5LNB9270
>>357
倒壊にとっては端金w

2009年（平成21年）時点での年間の営業収入は約4,000万円、営業費用（維持管理費）は約8億円となっている[2]。
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362 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:37:57.31 ID:C5LNB9270
>>358
国防
【鉄道】「国鉄復活」すべきなのか 「インフラは国で維持」の声多い令和時代 カギは国益にかなうか ★4 [ぐれ★]
376 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:42:57.01 ID:C5LNB9270
>>365
16式機動戦車が運べる
【鉄道】「国鉄復活」すべきなのか 「インフラは国で維持」の声多い令和時代 カギは国益にかなうか ★4 [ぐれ★]
380 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:43:44.90 ID:C5LNB9270
>>367
毒には毒だったのだろうが
喰らってはいけない毒だったね
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382 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:44:23.81 ID:C5LNB9270
>>377

https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001485836.pdf
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387 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:45:22.21 ID:C5LNB9270
>>381
北海道と四国と貨物は現在も国有
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389 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:46:26.96 ID:C5LNB9270
>>386
人足りねーんだわ
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391 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:46:54.29 ID:C5LNB9270
>>385
なんのための16式だよ
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402 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:49:19.91 ID:C5LNB9270
>>399
倒壊がネック
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405 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:50:19.90 ID:C5LNB9270
>>399
あと撮り鉄も逮捕で
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413 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:51:11.88 ID:C5LNB9270
>>407
ロングドライブさせていきなり実戦とはたまげたなあ
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417 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:52:44.01 ID:C5LNB9270
>>415
その時に迂回して貨物は運んだよね
山陰や磐越西線経由で
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420 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:53:59.47 ID:C5LNB9270
>>418
ただあれも今は不可能になってしまった
機関車がもうほとんどない
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427 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:56:01.84 ID:C5LNB9270
>>422

https://webronza.asahi.com/science/articles/2018120100001.html?page=1
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431 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 20:58:20.35 ID:C5LNB9270
>>424
新しいやつは本線用の半分ちょいのパワーしかない
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444 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 21:03:25.15 ID:C5LNB9270
>>435
選択肢は多い方が良いという当たり前の話
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457 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 21:10:51.64 ID:C5LNB9270
>>451
高速経由だと危険物車等が通れないから鉄道で迂回して通した、って話なんだが
記事読んだか？
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474 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 21:20:50.28 ID:C5LNB9270
>>461
営業赤字だけで存廃の判断をすべきでないことがわかればいいよ
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478 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 21:21:58.37 ID:C5LNB9270
>>468
機能したのは事実
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479 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 21:22:50.07 ID:C5LNB9270
>>477
磐越西線が東北を救った例もある
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494 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 21:28:50.43 ID:C5LNB9270
>>489
冗長性は抗堪性だからね
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657 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 22:33:13.31 ID:C5LNB9270
>>653
中央構造線を掘らずに跨いで避けるため
単純に技術的な理由
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660 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 22:34:45.87 ID:C5LNB9270
>>638
人間はバスでいい
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662 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 22:35:35.36 ID:C5LNB9270
>>650
北海道四国貨物は現在も国有
ドイツ全土で大規模スト、鉄道・空港マヒ　数百万人影響 [蚤の市★]
65 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/27(月) 23:06:00.63 ID:C5LNB9270
さすがマルクスの出身国、というか共産主義って貧乏人の宗教みたいなもんだからな。
【鉄道】「国鉄復活」すべきなのか 「インフラは国で維持」の声多い令和時代 カギは国益にかなうか ★4 [ぐれ★]
741 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 23:10:00.20 ID:C5LNB9270
>>733
山梨リニアでガス抜きするのが最適解では
JR東海がやる理由がなくなるがw
【鉄道】「国鉄復活」すべきなのか 「インフラは国で維持」の声多い令和時代 カギは国益にかなうか ★4 [ぐれ★]
744 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/27(月) 23:10:55.61 ID:C5LNB9270
>>740
トンネル径がデカすぎるしなリニア
ドイツ全土で大規模スト、鉄道・空港マヒ　数百万人影響 [蚤の市★]
135 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/27(月) 23:14:39.59 ID:C5LNB9270
ドイツ銀行もやヴぁいんだよな
ドイツ全土で大規模スト、鉄道・空港マヒ　数百万人影響 [蚤の市★]
221 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/03/27(月) 23:23:55.43 ID:C5LNB9270
ドイツは首相がハゲてるしな
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