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ウィズコロナの名無しさん
トヨタ・カムリ国内販売を終了…発売から４３年、セダン低迷で小型車ヤリスの１割以下 ★２ [ぐれ★]
地面がぬかるみ動けなくなった車をレッカーしていたら車が川に転落　車に乗ってた人死亡・恵那 [水星虫★]
大工が20年で半減　若者敬遠、住宅修繕の停滞懸念 ★2 [蚤の市★]

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トヨタ・カムリ国内販売を終了…発売から４３年、セダン低迷で小型車ヤリスの１割以下 ★２ [ぐれ★]
435 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/26(日) 13:39:44.76 ID:0NHh00EF0
最小回転半径
カムリ 5.7m
クラウン　5.2ｍ

幅員は一般国道、高速道路ともに最大3.5メートルとなっています。

右折車線　+　対向2車線　+　中央分離帯0.5ｍ　で11.0ｍ　＜　5.7ｍ*2　＝　11.4ｍ

クラウンは余裕を持ってOKだがカムリは無理だな
トヨタ・カムリ国内販売を終了…発売から４３年、セダン低迷で小型車ヤリスの１割以下 ★２ [ぐれ★]
436 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/26(日) 13:40:25.35 ID:0NHh00EF0
最小回転半径が5.7ｍ
片側2車線だとUターン一発厳しい場所も多い

右折レーンの左寄りに構えて大回りしないと縁石につかえて切り替えしが要る
切り替えしたりモタモタしてるうちに対向車線の車が迫ってきてクラクション鳴らされる恐れもある
隣にいい女乗せててこれだと恥ずかしいし
かといって十分すぎるマージンで車が切れるタイミングを見計らって自重してるのも、この人下手なのかしらと思われるし
後ろで待っている右折のやつに、なんでこのタイミングでいかないんだとイライラさせたりして
右折じゃなくて同じUターン車だとその先で煽られるリスクになる

いくら見た目だけはピカピカの新車でもそんなことで見透かされたらたまったものではない
ドライバーの評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい

逆に言うと
運転下手だと見すかされても大衆車のほうが車や運転に興味がないという言い訳が立つ
見た目だけが誇らしげな中途半端なFF車では、がんばってもこれかよと舐められやすい
男の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい
トヨタ・カムリ国内販売を終了…発売から４３年、セダン低迷で小型車ヤリスの１割以下 ★２ [ぐれ★]
438 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/26(日) 13:41:06.59 ID:0NHh00EF0
　　http://www.thr.mlit.go.jp/aomori/syutu/aokoku/osirase/070907koutuujiko_taisaku/image1.jpg
切り返しだな
「クラウンに乗ってた前の彼氏は一発でUターンしてたのにこの人はダメ見たい
下手なのかしら」

男の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい

https://pbs.twimg.com/media/Cv00fHjVUAAnv54.jpg
このくらいの道で2車線あっても切り返しだな
ZR-Vなら3車線は必要

「クラウンに乗ってた前の彼氏は一発でUターンしてたのにこの人はダメ見たい
下手なのかしら」

男の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい
トヨタ・カムリ国内販売を終了…発売から４３年、セダン低迷で小型車ヤリスの１割以下 ★２ [ぐれ★]
439 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/26(日) 13:43:57.97 ID:0NHh00EF0
簡単に言うと、貧乏人を切ったんだよ。
難しく言うと、騙されたほうが悪い。

金無い人・節約する人・頭良い人　→　カムリ要らない。

騙される人・馬鹿な人・見栄を張る人・買い物依存症　→　レクサスウェルカム

巧妙に罠を仕掛ける。
単価は上がる。
利益も出る。
トヨタ・カムリ国内販売を終了…発売から４３年、セダン低迷で小型車ヤリスの１割以下 ★２ [ぐれ★]
440 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/26(日) 13:46:09.44 ID:0NHh00EF0
>>438
右折レーンにいるときはステアリングはまっすぐにしてたほうがいいから
曲がり始めてから切り始めると11.4ｍじゃ済まないのよね
アクセル踏みながら頻繁におも舵いっぱい切ったりするとFF車はすぐにブーツがだめになる
トヨタ・カムリ国内販売を終了…発売から４３年、セダン低迷で小型車ヤリスの１割以下 ★２ [ぐれ★]
442 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/26(日) 13:52:13.75 ID:0NHh00EF0
生まれた時代が遅かったねw
1989年　30代平均年収430万　　トヨタの最上級クーペ　ソアラを買えた
1997年　30代平均年収550万　　マジェスタを買えた
2018年　30代平均年収430万　　カムリまでしか無理　LCは1300万円


ソアラ 1988年　3.0 GTリミテッド　税抜き442万円　＝税込み486万
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/soarer/F001-M001/G003/

クラウンマジェスタ 1997年7月モデル 4.0 Cタイプのスペック
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown-majesta/F002-M003/G002/
トヨタ・カムリ国内販売を終了…発売から４３年、セダン低迷で小型車ヤリスの１割以下 ★２ [ぐれ★]
443 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/26(日) 13:55:18.94 ID:0NHh00EF0
物価高で光熱費や食費をけちって生活しないといけないのに高価な車を買わざるを得ない生活がはたして「進歩」と呼べるだろうか
トヨタ・カムリ国内販売を終了…発売から４３年、セダン低迷で小型車ヤリスの１割以下 ★２ [ぐれ★]
446 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/26(日) 14:51:11.34 ID:0NHh00EF0
人気車のアルファードより小さいんだが
トヨタ・カムリ国内販売を終了…発売から４３年、セダン低迷で小型車ヤリスの１割以下 ★２ [ぐれ★]
450 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/26(日) 16:48:42.10 ID:0NHh00EF0
アメリカが日本の経済力を脅威と感じた理由は、日本が1970年代から1980年代にかけて急速に経済成長を遂げ、アメリカの自動車産業や電子機器産業などに対して強い競争力を持つようになったためです。12 また、日本はアメリカの債券を大量に保有しており、アメリカの経済にも影響力を持っていました。2 このため、アメリカは日本の経済力を脅威と感じ、対日貿易摩擦などの問題が生じました。12

また、冷戦終結後の1990年代には、アメリカが日本の経済力を脅威と感じるようになりました。CIAは「東西冷戦が終わってからの新たなアメリカの脅威は何か」という問いに対して、「日本の経済力」と答えたとされています。34 このため、アメリカは日本の経済力を抑えるために、対日貿易摩擦や円高政策などを行いました。3

以上のように、アメリカが日本の経済力を脅威と感じた背景には、日本が急速に経済成長を遂げ、アメリカの産業に対して強い競争力を持つようになったことや、アメリカが日本の債券を大量に保有していたことが挙げられます。
トヨタ・カムリ国内販売を終了…発売から４３年、セダン低迷で小型車ヤリスの１割以下 ★２ [ぐれ★]
452 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/26(日) 16:53:36.73 ID:0NHh00EF0
>>449
実質FFベースのクラウンにリネームしているのがカムリ後継

500万超えてカムリの名前じゃ買ってもらえないから
トヨタ・カムリ国内販売を終了…発売から４３年、セダン低迷で小型車ヤリスの１割以下 ★２ [ぐれ★]
457 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/26(日) 21:42:23.73 ID:0NHh00EF0
>>455
それをトヨタマークに変えてセルシオのエンブレム貼ってたのか？
トヨタ・カムリ国内販売を終了…発売から４３年、セダン低迷で小型車ヤリスの１割以下 ★２ [ぐれ★]
462 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/26(日) 23:50:20.10 ID:0NHh00EF0
>>460
当時自分がソアラ乗ってたリアル世代だからそんなこと知ってて聞いてるんだが
トヨタ・カムリ国内販売を終了…発売から４３年、セダン低迷で小型車ヤリスの１割以下 ★２ [ぐれ★]
463 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/26(日) 23:51:31.89 ID:0NHh00EF0
>>459
Xボディという車体設計だから
トヨタ・カムリ国内販売を終了…発売から４３年、セダン低迷で小型車ヤリスの１割以下 ★２ [ぐれ★]
464 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2023/03/26(日) 23:52:31.43 ID:0NHh00EF0
【Movie】新型｢トヨタ・マークX｣試乗会、「X-BODY」に迫る！ 【ニュース】 - webCG
https://www.webcg.net/articles/-/14249
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