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ニューノーマルの名無しさん
【宇宙開発】世界初！宇宙エレベーター実験　静大衛星「三光」宇宙へ　静岡 [朝一から閉店までφ★]
【2月23日】天皇陛下、61歳の誕生日を迎えられる「忍耐の先、明るい将来心待ちに」 [チミル★]
【金融】ブラックカード、実はコスパ悪かった…お金持ちでも所持する人は皆無★３ [花夜叉★]
【静岡県】リニア新幹線の水問題　大井川流域市町と国交省が意見交換「地元の理解なく着工しない」静岡・島田市 [砂漠のマスカレード★]
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 ★2 [砂漠のマスカレード★]
【杉並区】アムウェイ、駅前の募金詐欺僧侶を勧誘してしまう [かも★]

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【宇宙開発】世界初！宇宙エレベーター実験　静大衛星「三光」宇宙へ　静岡 [朝一から閉店までφ★]
633 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 02:10:35.11 ID:qn1uZVXY0
昔、ガンダムの大気圏突入の回を見て、なんでこの人たちはゆっくり降りようとしないんだろう？
と不思議に思ってた。
で、中学に入ってから理科の教師が丁度、宇宙の項目をやってたから授業後に
なんでゆっくり大気圏に降りることが出来ないのか聞いてみた。
大気圏突入で燃えることは分かったが、ゆっくり降りることに関しての説明は
その教師も出来なかった。

この疑問が解決できたのは、それからかなりして宇宙エレベーターの
開発が壮大なレベルで難航してるネット記事を見てからだった
【宇宙開発】世界初！宇宙エレベーター実験　静大衛星「三光」宇宙へ　静岡 [朝一から閉店までφ★]
635 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 02:13:43.82 ID:qn1uZVXY0
>>628
宇宙エレベーターは素材関連の技術とモーターの技術が必要だからね
アポロの場合とはまた違った難問がある
【宇宙開発】世界初！宇宙エレベーター実験　静大衛星「三光」宇宙へ　静岡 [朝一から閉店までφ★]
636 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 02:15:03.65 ID:qn1uZVXY0
>>634
宇宙エレベーターは人間が安全に宇宙へ行く技術だからね
人間以外はコストの問題からたぶんロケットのまま
【宇宙開発】世界初！宇宙エレベーター実験　静大衛星「三光」宇宙へ　静岡 [朝一から閉店までφ★]
639 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 02:21:18.24 ID:qn1uZVXY0
>>637
地下鉄はどこから地下に入るのか？っていう疑問と同じ
最初にトンネルと線路を作ったとしても、車両を入れる穴を作らないといけない
【宇宙開発】世界初！宇宙エレベーター実験　静大衛星「三光」宇宙へ　静岡 [朝一から閉店までφ★]
642 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 02:27:13.97 ID:qn1uZVXY0
>>640
動くのはモーターだけど、重力に逆らって100キロ上空まで
一定速度で物を持ち上げつつ上昇するのは至難の業。
もちろん落ちることは絶対に許されない
モーターに関しては技術的に出来そうなんだけど
それを動かす電池の開発もまだ
【宇宙開発】世界初！宇宙エレベーター実験　静大衛星「三光」宇宙へ　静岡 [朝一から閉店までφ★]
644 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 02:28:33.66 ID:qn1uZVXY0
>>641
ただ宇宙エレベーターの柱に使えるのは炭素繊維ぐらいしか候補がない
これでも夢物語から現実へ一歩近づいてる
【宇宙開発】世界初！宇宙エレベーター実験　静大衛星「三光」宇宙へ　静岡 [朝一から閉店までφ★]
649 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 02:41:14.16 ID:qn1uZVXY0
>>645
池袋のサンシャイン60のエレベーターですら、完成当時はかなりの技術だった。
1キロぐらいまでなら今の技術でもできるだろうけど、それ以上は
今の技術ではほぼムリ。
あと、電力をどこから供給してもらうかの話もあるし
エレベーターを支えるケーブルの素材の問題もある
まあ、今の技術の延長線だとモーターとバッテリーはたぶん何とかなる
ただ、ケーブルの素材に関しては、あと1回か2回の技術革新がないと不可能
【宇宙開発】世界初！宇宙エレベーター実験　静大衛星「三光」宇宙へ　静岡 [朝一から閉店までφ★]
657 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 02:53:01.25 ID:qn1uZVXY0
>>653
有人宇宙飛行で一番危ないのは、宇宙へ行くときと宇宙から帰還する時。
スペースシャトル チャレンジャーの事故は、宇宙へ行く時。
スペースシャトル コロンビアの事故は、宇宙から帰る時。
ここを安全に往復しましょう。と言うのが宇宙エレベーターの考え。

今宇宙への有人飛行が極端に少ないのは、宇宙と地球の往復で
リスクがあり過ぎることが原因。
【宇宙開発】世界初！宇宙エレベーター実験　静大衛星「三光」宇宙へ　静岡 [朝一から閉店までφ★]
659 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 02:56:31.58 ID:qn1uZVXY0
>>656
飛行機と同じだろ。
真空式ポンプがついた便器。
これなら少ない水の量で取り込める
【宇宙開発】世界初！宇宙エレベーター実験　静大衛星「三光」宇宙へ　静岡 [朝一から閉店までφ★]
666 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 03:22:16.64 ID:qn1uZVXY0
>>665
実用化出来たら宇宙開発が格段に進化する。
地球の近くを回る小惑星から希少鉱物を効率的に取ることも可能になる
【2月23日】天皇陛下、61歳の誕生日を迎えられる「忍耐の先、明るい将来心待ちに」 [チミル★]
207 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 03:48:11.45 ID:qn1uZVXY0
>>94
今度も生前退位になると思うな
80歳前後で退位なら丁度いい
一番いいのは令和20年で退位かな
その下の世代は若いから令和の次は40年ぐらい続と思う
【2月23日】天皇陛下、61歳の誕生日を迎えられる「忍耐の先、明るい将来心待ちに」 [チミル★]
208 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 03:49:08.20 ID:qn1uZVXY0
>>180
日本の祝日は海外先進国と比べて平均5日多い
【金融】ブラックカード、実はコスパ悪かった…お金持ちでも所持する人は皆無★３ [花夜叉★]
602 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 04:23:16.84 ID:qn1uZVXY0
ブラックカードって1泊10万ぐらいのホテルに月に5回は泊まるような
人たちにとってはコスパは良いのだろうけど
（部屋のアップグレードが頻繁にあったりする）
それと旅行とかで頻繁に海外へ出かける人

1回で使う金額がでかいのとポイントの還元率が高めに設定されてるから
使えば使うほどお得なんだが、一般人ではまず使わない金額になる

どっちにしろコロナ禍の今ではあまり使い道がない
【金融】ブラックカード、実はコスパ悪かった…お金持ちでも所持する人は皆無★３ [花夜叉★]
606 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 04:26:15.66 ID:qn1uZVXY0
>>604
今はコロナでホテルに泊まる意味が減ってるし、
予約サイトで事前に決済することもできる
デポジットの意味すらなくなって来てるんでは？
【金融】ブラックカード、実はコスパ悪かった…お金持ちでも所持する人は皆無★３ [花夜叉★]
608 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 04:30:24.02 ID:qn1uZVXY0
>>607
さすがに現金主義の店はないんでは？
客が現金とか電子マネーはあるだろうけど
【静岡県】リニア新幹線の水問題　大井川流域市町と国交省が意見交換「地元の理解なく着工しない」静岡・島田市 [砂漠のマスカレード★]
300 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 04:33:51.86 ID:qn1uZVXY0
>>256
今期のJR東海は5千億以上の赤字だしな
ムリしてリニアを通す意味がなくなって来てる

リニアが開通したとしても、東京大阪へ行く客は名古屋で強制乗り換え
東海トラフが来たら名古屋駅は1ｍの浸水
客にとって何のメリットもない
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
640 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 12:31:57.00 ID:qn1uZVXY0
>>612
>>628
そもそも、ホワイトカラー職で通勤する必要があるのか？
と言う疑問が出て来る
これからの時代、リモートの在宅勤務がメインになって
社員の通勤費は削減する方向になるだろう
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
649 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 12:35:55.29 ID:qn1uZVXY0
>>643
1行目と2行目の話がつながってないぞ
2行目は単純にブルーカラー職の時給の話だ
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
653 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 12:38:01.31 ID:qn1uZVXY0
>>634
リニア計画の発端は、JR東海の葛西元会長の個人的野望なんだから
そんなこと誰も考えてない
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
657 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 12:39:14.13 ID:qn1uZVXY0
>>652
海外でもIT企業は在宅勤務が増えてる
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
664 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 12:41:20.97 ID:qn1uZVXY0
>>654
今までは実際に会わないと意味がない、効率が悪い。と思い込んでた
これがコロナでリモートを実際にやってみたらそんなに悪くないな。と
だから需要が戻ってないんだよ
会わないと話にならない歯科なんかはすぐに需要が戻ってる
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
669 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 12:43:52.83 ID:qn1uZVXY0
>>661
完全につながってない。
1行目はリモートの話だし、在宅勤務の話で海外のホワイトカラー職の事情。
2行目は日米両国のブルーカラー職の時給の話

あんた自身が詳しく説明できてない時点で、あんた自身もつながってるとは
深層心理で思ってないんだよ
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
670 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 12:44:58.87 ID:qn1uZVXY0
>>666
いくら安くしたところで需要そのものが消滅してるんだから意味がない
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
685 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 12:51:50.52 ID:qn1uZVXY0
>>677
月に何回も行くかも分からんな。
東京で集中管理、というのも分からない。
コロナで起きたのは脱東京の流れ。
実際、芸能事務所の中には地価の高い東京都心を出て
東京郊外の安いところに引っ越す動きが出てる
パソナも東京→淡路島へ移ってるし
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
687 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 12:52:59.62 ID:qn1uZVXY0
>>680
その移動需要そのものが国際的にコロナ禍で1/10以下に減少してる
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
697 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 12:58:02.02 ID:qn1uZVXY0
>>692
JR東海の財務には問題ないだろうが、リニア計画は修正を余儀なくされるだろうな
リモートの活用で出張需要そのものが消滅しかかってるのだから
今みたいな規模の車両を維持する必要も高頻度で走らせる必要もなくなってくる
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
704 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 13:03:02.60 ID:qn1uZVXY0
>>700
その年に数回会うぐらいだと今の1/100ぐらいには需要が落ちてそうなんだけどな
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
714 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 13:10:05.89 ID:qn1uZVXY0
>>710
お前正真正銘のアホだろｗ
これはコロナで需要が減ったニュースだ
スレタイの【コロナ不況】の字が読めんのか？
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
721 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 13:13:08.68 ID:qn1uZVXY0
>>713
そのテレビ局員も1960年代前半は、映画産業にバカにされてたんだよな
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
729 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 13:17:55.88 ID:qn1uZVXY0
>>722
旅行需要は回復してもビジネス需要はもう回復しないと思ってる。
ここを理解してるから東武はSLを2両体制にしてる
（観光需要はすぐに回復すると思ってるし東武もその判断だろう）

ただ、出張需要は壊滅だな。
リモートで出張そのものがほぼ壊滅状態
東海道新幹線は出張需要が大半だからリモートの影響が直撃
正直、需要は2019年の約半分で御の字じゃないかなと
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
734 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 13:20:05.34 ID:qn1uZVXY0
>>728
名古屋駅は東海トラフ・東南海トラフで津波で1ｍ浸水の想定。
リニアが出来ても地下駅になるから結局は津波で機能停止
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
757 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 13:33:26.44 ID:qn1uZVXY0
>>742
今は逼迫どころかスカスカなんだけど・・・
コロナで前提が一気に変わった

>>738
これから減便しまくるから車両のすれ違いは極端に減少するだろ
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
770 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 13:36:46.60 ID:qn1uZVXY0
>>4
通勤電車に乗ってると分かるが定刻運転どころか
駅で1分近く停車することが多くなった
客が減るとこんなに変わるんだと実感
朝のラッシュ時でも今まで座れなかったのが普通に座れるし
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
805 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 14:02:19.50 ID:qn1uZVXY0
>>797
去年、新幹線に乗った人の話を聞いたけど凄いガラガラだったそうだ
まあ緊急事態宣言が出たままだろうから似たような感じだと思う
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
813 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 14:04:01.09 ID:qn1uZVXY0
>>803
どこかで建設中止の決定が下ると思ってるけどね
どのみち、2027年開業は不可能だろう
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
819 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 14:07:49.82 ID:qn1uZVXY0
>>811
東京の通勤電車も随分と人が減ったよ。
京葉線の西船橋駅なんて、コロナ前はホームで姉ちゃんが
声を張り上げて乗客を整理誘導してたがコロナが起きてからは
その姉ちゃんもいなくなったしおっさんの駅員が客の整理誘導を
適当にやっててもさばけるようになった
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
826 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 14:10:30.17 ID:qn1uZVXY0
>>818
こういう時はなんか別の理由をあげるのが組織の逃げの基本
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
850 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 14:20:23.14 ID:qn1uZVXY0
>>820
その中で実現したの東京タワーの次のスカイツリーだけだな
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
855 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 14:23:12.48 ID:qn1uZVXY0
>>831
ホワイトカラー職は、リモートでやれば東京都心へ行く必要がないからな
今までは情報の取り扱いとかコンプラとか言い訳してたが
コロナでそんなこと取り繕う必要がなくなったら一気に需要がなくなった
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
867 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 14:30:33.05 ID:qn1uZVXY0
>>863
エボラは感染力激よわだから何とかなるよ
コロナが怖いのは、1m前後に近づいただけで感染するほど強い事
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
868 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 14:32:25.83 ID:qn1uZVXY0
>>814
残念だが、新幹線のシステムがJR東海とJR東日本では全く別物
（元は同じだったが別進化してしまった）
北陸新幹線のJR西日本部分はJR東日本のシステムを採用
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
929 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 15:33:36.97 ID:qn1uZVXY0
>>924
ANAは速攻で税金投入が決まったのにな
JR北海道とJR四国も税金投入が決まったが
こっちは投入しないとすぐにつぶれてしまうからだろうが
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
937 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 15:39:59.39 ID:qn1uZVXY0
東海道は貨物の需要は相変わらず旺盛だが
旅客の需要が絶望的になってしまった
宇都宮〜広島間は貨物専用線を新規に作っても良いレベル
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
939 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 15:42:54.40 ID:qn1uZVXY0
>>934
それと政治力だろ
航空会社は搭乗補償をやってて指定した搭乗率以下だと
自治体に赤字補填させる仕組みを導入してる
赤字補填できないなら撤退しますよ。って強気
だから、小学校の遠足で飛行機に乗るとか涙ぐましいことをやってる

鉄道会社も不採算路線はこれぐらい強気に出ても良いと思う
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
941 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 15:44:41.76 ID:qn1uZVXY0
>>938
まだどうやってもトラックに時間で勝てないからなあ
専用新線を作るとかしない限り結構厳しいと思う
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
945 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 15:46:05.67 ID:qn1uZVXY0
>>940
残念だけど、民主党政権は自動車偏重だった。
（自動車総連自体が旧民主党の支持母体）
第二次安倍政権の方が鉄道には理解を示してた。
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
947 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 15:47:14.01 ID:qn1uZVXY0
>>942
コロナ後は厳しいだろうな
特に出張需要と通勤需要。

だったら自治体に無理やり払わせるしかない
嫌なら残念でしたね。と言って撤退
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
957 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 15:51:47.08 ID:qn1uZVXY0
>>955
ちゃんと調べたらわかるけど、旧民主党政権はかなり鉄道に敵対的な政策を出してるよ
特に菅直人政権時代のETC千円政策はかなり鉄道と航空を追い詰めた。
この時に鉄道会社の幹部が首相官邸に陳情に行ったら菅直人首相は激怒して追い返した
民主党政権の崩壊の一因は鉄道・航空会社を敵に回したのもあると思う
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
959 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 15:53:14.54 ID:qn1uZVXY0
>>955
あと、公共事業を減らしまくったのが民主党政権な
だから民主党政権は建設業界からかなり嫌われた

悪いが自民が下野することはないだろう
民主党政権の実績をあれだけ見せつけられたらね
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 ★2 [砂漠のマスカレード★]
105 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/02/23(火) 20:14:39.90 ID:qn1uZVXY0
リニアを無理やり開業させて東海道新幹線を大幅減便したら
それこそ客からそっぽを向かれるのに
リニアそのものが客の為じゃなくて葛西元会長の自己満足なんだし
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