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ニューノーマルの名無しさん
京急線踏切でのトラック衝突死亡事故、ブレーキの遅れが原因…安全委「即座に反応することは困難」 [ばーど★]
【鉄道】熊本電気鉄道03形(東京メトロ日比谷線）、3編成並び撮影会 - 最終増備車の入線記念で実施 [砂漠のマスカレード★]
【アメリカ】コロナ死者５０万人超え　バイデン大統領「第一次世界大戦と第二次世界大戦、ベトナム戦争で亡くなった死者数よりも多い」　 [Toy Soldiers★]
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]

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京急線踏切でのトラック衝突死亡事故、ブレーキの遅れが原因…安全委「即座に反応することは困難」 [ばーど★]
177 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 08:31:52.23 ID:QLtCZZZH0
貨物輸送の最高権力者を個人事業主のトラック野郎にしてる行政と標識設置を怠った警察の責任。
JRも鉄道貨物輸送がトラック輸送に惨敗した敗戦責任がある　
【鉄道】熊本電気鉄道03形(東京メトロ日比谷線）、3編成並び撮影会 - 最終増備車の入線記念で実施 [砂漠のマスカレード★]
37 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 08:50:13.29 ID:QLtCZZZH0
撮り鉄の写真もいいが、熊本電気鉄道には世界初の台車を履く01系があるから
やはり乗りたいと思う。
が、かなり遠いからお金が無くて無理ときた。

一万円くらいで羽田から熊本まで行けない？
【鉄道】熊本電気鉄道03形(東京メトロ日比谷線）、3編成並び撮影会 - 最終増備車の入線記念で実施 [砂漠のマスカレード★]
38 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 08:52:11.71 ID:QLtCZZZH0
世界初の台車→世界初のCFRP製台車
【アメリカ】コロナ死者５０万人超え　バイデン大統領「第一次世界大戦と第二次世界大戦、ベトナム戦争で亡くなった死者数よりも多い」　 [Toy Soldiers★]
220 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 12:19:47.91 ID:QLtCZZZH0
>>139
それでアメリカは全ての勝ち運を使い果たしたよな。もっとも大東亜戦争は本質的にはアメリカの完敗だが

　
【アメリカ】コロナ死者５０万人超え　バイデン大統領「第一次世界大戦と第二次世界大戦、ベトナム戦争で亡くなった死者数よりも多い」　 [Toy Soldiers★]
298 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 12:28:04.68 ID:QLtCZZZH0
>>209
アメリカの歴史で一番地獄の悲惨な戦争は硫黄島の戦いだが
日本軍は右手でコミンテルンソ連左手で中国欧州と戦ってアメリカとは遊び半分片手間で戦っていたにすぎない
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
659 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 12:40:05.93 ID:QLtCZZZH0
>>37
アメリカの貨物鉄道会社は全盛期のＪＲ東海より利益を出してるし
日本はリニアでそういうのにするんだろ。ＤＣも無人で貨物の積卸をする　
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
678 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 12:48:12.00 ID:QLtCZZZH0
>>478
アメリカはワシントン－ニューヨークのＪＲリニア計画がすすんでいて日本と全く違い
静岡や残忍な左翼が居ないから、なんともう環境影響準備書公表・パブコメ募集の段階にある。
もっともこのスピードが世界の当たり前なんだよな　ホントに日本は左翼暴力団の国で異常だよな　
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
689 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 12:53:38.51 ID:QLtCZZZH0
>>675
タモリの爺さんは満洲帝國鉄道の駅長をして30歳で退職して一生遊び暮らしていたという
日本の鉄道屋はすぐ死ぬしサラリーも爆安
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
703 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 13:02:10.03 ID:QLtCZZZH0
>>688
貨物会社が全国一社で旅客が分割なのは時代錯誤かもしれない
アメリカの様に旅客会社を全国一社にし貨物を分割すればいいだろう。
コロナやリモートで儲ける貨物会社が超音速リニア貨物線を作って　
札幌大阪1時間列車を運行も出来るだろう。
それで人間も乗せろと静岡連中が得意の「ゴール動かし」をしでかすかもしれない
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
732 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 13:19:17.89 ID:QLtCZZZH0
>>709
それは日本人らしくない悲観的な見方だろう。
アメリカですら新しい雇用様式としてＪＲリニアを建設するし、
トランプ王朝末期に纏められた連邦運輸省の経済評価準備書にすら
ＪＲリニアによる巨額の経済効果・地域振興効果が計算予測されている。
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
745 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 13:27:42.28 ID:QLtCZZZH0
>>729
東海道新幹線では300km/h貨物特急、中央新幹線では505㎞/h超高速貨物超特急を
夫々ＪＲ貨物や旧佐川急便・日立物流などと共同運行するのだろう。
旅客列車は30分ヘッドくらい。昔の武蔵野線みたいな感じね。　
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
753 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 13:31:47.66 ID:QLtCZZZH0
>>744
俺って天才と気持ちよくなってるところわるいが、
今はもう往復5時間切って中央新幹線では2時間になる。
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
769 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 13:36:42.98 ID:QLtCZZZH0
>>749
アメリカのワシントン―ニューヨーク間でも日本のＪＲリニアが採用されて
連邦運輸省による詳細なルート案公表や環境影響評価準備書・パブリックコメント受付の段階まで来ている
ワシントンポスト紙などにくわしい
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
789 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 13:49:00.62 ID:QLtCZZZH0
>>754
もう南北戦争は終わったんだし流石の古いアメリカもそんな老害規則なんてやぶりすてただろ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56755980T10C20A3L91000/
トランプ王朝ですらアルミ高速車輌の安全性を認めてはいる　
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
794 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 13:54:09.20 ID:QLtCZZZH0
>>777
東海道新幹線の反対運動なんてなかっただろ。それだけ今、民度が下がったんだよ
大井川にダムを埋め尽くして大井川の植物や生き物様方の生態系を台無しにしておきながら　
なにが命の水だ？アルプスの生態系だ？本当に日本左翼の悪逆ハレンチぶりは世界に例がないな
アメリカワシントンにすらこんな代物、一人もいない。
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
807 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 14:02:58.11 ID:QLtCZZZH0
>>792
雇用創出というのがおおきいのではないか。超高速鉄道は飛行機よりはるかに大きく仕事を産んでくださる
それでアメリカをぶちのめすことを大事にした日本人はアメリカを上回る規格の満洲帝國鉄道のサイズで
東海道新幹線を一所懸命建設した
【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円　東海道新幹線 利用者減少 [砂漠のマスカレード★]
828 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/23(火) 14:12:16.55 ID:QLtCZZZH0
>>802
論破じゃなく、ろんぱ―ルームだろ。
中国なんて北京－上海間が中央新幹線以上の線形（600km/hリニアにすぐ改造可能）なのも
其れだけ鉄道に向いた国土の証拠　


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