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ニューノーマルの名無しさん
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★2 [ばーど★]
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★3 [ばーど★]

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【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★2 [ばーど★]
905 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 09:03:32.67 ID:yDlahyVw0
鳥栖駅は新幹線駅も、履歴再利用データに完全にセーブされたなw
新鳥栖駅は佐賀県ねじ込み説も、在来線部分が請願駅扱いなのを無理やりねじ曲げ無知解釈したのがきっかけだったりするのかな。
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★2 [ばーど★]
917 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 09:08:58.62 ID:yDlahyVw0
>>912
お金がいくらあっても、在来線維持の確約なければフルミニ新合意はない。
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★2 [ばーど★]
927 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 09:13:40.69 ID:yDlahyVw0
>>915
FGT、スーパー特急、対面リレー。
フル以外拒否で長崎やJRQが合意離脱して未成線になったら、新幹線扱いの必要なくなるから在来線扱いでも可能。

ただし、嬉野駅ではなく嬉野温泉駅と鳥栖駅の間。
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★2 [ばーど★]
931 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 09:15:25.15 ID:yDlahyVw0
>>923
FGT前提ではない整備をしてはいけないことを認めたw
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★2 [ばーど★]
940 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 09:19:41.47 ID:yDlahyVw0
>>929
今のところ、対面リレーを実行中。三方式書いてあるのも読めないのか。
実現可能なFGTシステムお前が持ってくれば直ぐに関連整備はやるに決まっている。確定仕様書を直ぐに出せ。
スーパー特急の選択肢を無視するのは、よほど都合が悪いんだろうな。長崎の追加費用たっぷり発生して標準軌捨てる屈辱だもんなw
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943 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 09:22:49.88 ID:yDlahyVw0
>>934
六者合意に、導入確定時の追加整備と定められているからだろ。
さっさと、確定仕様書と実用前提試験車両をもってこい。
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★2 [ばーど★]
948 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 09:29:34.29 ID:yDlahyVw0
集中フルボッコで低能処理能力をこえてフリーズ、再起動中かw
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★2 [ばーど★]
959 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 09:41:22.97 ID:yDlahyVw0
>>956
フルフル派が最後の希望ですがっている、フルフルゴリ押しを国土交通省が強行しようともしないのは、その後ろめたさがあるのもあるよな。
佐賀県相手だと、遠慮なく国土交通省の失態を指摘して司法にももちこまれるだろうし。
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964 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 09:45:57.62 ID:yDlahyVw0
駅前商工関係のフル押し、客数どうこうというより新幹線駅前になって再開発で高く買い取って貰えるのを期待しているだけでしょ。地価があがれば良いみたいな。
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★2 [ばーど★]
971 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 09:50:00.20 ID:yDlahyVw0
>>965
いづれにしても国土交通省の役人としては、自らの失態が公になるんだから絶対に逃げ回るよね。自分の代では問題化しないように現状維持で先送りを代々繰り返す。
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★2 [ばーど★]
988 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 09:57:16.96 ID:yDlahyVw0
>>972
JRQが自爆して役人の責任転嫁の格好の生贄になりそうだよね。
新鳥栖〜武雄温泉の整備方式が未定だとか、対面リレーは全線フルまでの暫定とか、六者合意スキーム完全無視暴走中。
JRQが対面リレー引受拒否で長崎ルート未成線で解決したら、ある意味国土交通省の狙い通り。お礼に未成線扱いを永久休止とかの名目だけはたてて、最後に仕事したアピールとかやりそう。
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★2 [ばーど★]
994 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 10:01:42.79 ID:yDlahyVw0
>>990
完全にフル派は追い込まれていて、最後のあがきに入りつつあるね。
この商工会の主張も佐賀県自民党と全く同じだし、裏がみえみえ。
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★2 [ばーど★]
998 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 10:03:13.31 ID:yDlahyVw0
>>992
下手に油まいて、自分が炎上するアホヤギw未成線責任で損害賠償くるぞw
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★3 [ばーど★]
21 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 10:22:30.23 ID:yDlahyVw0
>>11
フル希望はそんなんばっか。誰も自分で負担しようとしない。
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★3 [ばーど★]
29 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 10:29:06.66 ID:yDlahyVw0
>>23
アプローチ線は協議いらないだろ。合意内容に入っている。
FGTが実用化されたら、その規格に応じて付帯設備は追加整備するだけ。
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38 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 10:32:28.82 ID:yDlahyVw0
博多南線減便主張も思い切り反感かっているしな。
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47 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 10:35:28.06 ID:yDlahyVw0
>>36
単なる手続きじゃん。方針は決まっている。
整備新幹線関係で協議と言ったら、関係者全者協議を指すのが一般的。協議必要とは、合意見直し必要の意味になる。
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62 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 10:44:31.55 ID:yDlahyVw0
>>55
実現確定までは表に出せないだけだよね。
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78 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 10:56:44.66 ID:yDlahyVw0
>>76
与党PTからの整備負担増打診を長崎は断っていたな。
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85 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 11:02:11.94 ID:yDlahyVw0
>>82
つまり、長崎ルートの必要性と欲しがっている連中の資質の問題。
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99 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 11:10:07.22 ID:yDlahyVw0
>>89
山形で、後悔しているソースは？知事周辺だけがフル言い出しているだけのような。

フルをもし選択していたら、山形も秋田も北海道・北陸・長崎の現整備新幹線の整備完了後の順番待ちで、未だに在来線特急のままの状態だ。
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107 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 11:21:42.16 ID:yDlahyVw0
>>104
フルを選択して順番待ちした方が良かったと山形が後悔しているソースはまだ？
新幹線扱いしなかったおかげで直ぐに整備できてべにばな国体に間に合わせたんだが。
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114 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 11:33:21.26 ID:yDlahyVw0
>>110
東は、どっかのQみたいに自分の利益だけで動かないからな。仙山線新幹線転換したら、米沢高畠赤湯や小国あたりの置賜地区の不便化極まりない。
福島〜米沢をバイパストンネルでミニで維持が現実だろう。
米沢市とかはその方向で雪対策しようとしているのに、県知事が余計なこと言い出して新線トンネル計画が新幹線計画扱いされてしまって順番待ちを余儀なくされそうな悲劇。
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123 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 11:39:11.80 ID:yDlahyVw0
嬉野と武雄の商工会を佐賀県代表と扱いはじめるフルフル派w
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126 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 11:39:51.91 ID:yDlahyVw0
>>122
どこの自治体？
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136 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 11:42:57.78 ID:yDlahyVw0
>>132
いや、商工会は自治体か？市民から選挙で選ばれているような存在か？
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150 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 11:51:54.98 ID:yDlahyVw0
>>145
勝手にすりかえてるな。商工会なんて単なる圧力団体でしかない。
主張は佐賀自民そのものだしな。
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155 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 11:55:37.51 ID:yDlahyVw0
>>145
対面リレーでも鉄道で行けるようになるのは現実。スパ特でも博多迄直通できるのは事実。
あくまでもフルしか嫌だと佐賀に主張するなら、FGT整備、スパ特無しで鉄道無しになっても文句は言わないんだな。
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161 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 12:01:16.92 ID:yDlahyVw0
>>158
山形県知事が本気でフルの言い続けるならそうなるね。
選挙前で単に選挙対策という説もあるから、実際の本気度はどうなんだか。
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168 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 12:04:55.15 ID:yDlahyVw0
鹿児島ルート新鳥栖駅設置、JRQ出向者の仕業だと認めたw
佐賀県がぶちこんだんじゃなかったのかよw
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181 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 12:12:21.39 ID:yDlahyVw0
久しぶりの昭和国鉄時代にフル計画があった！主張。
整備新幹線法が成立して整備新幹線に指定されていても、その前の直轄計画内容が有効w

なら、国が全額負担在来線分離無しでさっさとやれよw
六者協議で佐賀県に正式に全線フル断られた時に五者参加者全員「佐賀県を説得する材料が見つからない」のは何でなんだw全幹法は説得材料に値しないと監督官庁である国土交通省も認識している証拠そのものだw
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183 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 12:13:58.19 ID:yDlahyVw0
>>180
つまり、全額国負担在来線分離無しであったわけだ。
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186 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 12:17:47.41 ID:yDlahyVw0
やっばりアンカーつけるのやめた。
国の都合で整備新幹線地元負担あり在来線分離ありに条件変更があった。
国鉄分割民営化の都合で、運営会社の収支見込めない場合には国鉄時代の計画を拒否できることになり、それが発動した。
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200 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 12:28:10.77 ID:yDlahyVw0
当初の目的通りのスレ展開になってきたw
別に暖かく見守る気なんかないけどな。

27 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/01/30(土) 10:27:46.44 ID:5r59pWnw0
このスレはID無し（最近はIDコロコロ）の想像を超える気違いっぷりを生暖かく見守るスレです
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212 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 12:42:18.01 ID:yDlahyVw0
>>203
何をどうやっても在来線分離無し利便性確保の確約をとってきてからおいでってだけだもんね。
単にJRQに要望出しますってだけの活動じゃ甘すぎる。
やっばりフル合意までノーコメントでした、先に合意をして協議しましょうとJRQの思う壺にはまりにいくだけ。
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★3 [ばーど★]
265 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 13:13:20.29 ID:yDlahyVw0
>>257
東京から長崎直通だとか平気でかける世間知らずだから、理解できないんだろ。
武雄温泉嬉野温泉が長崎観光の補完なら、武雄温泉〜長崎の路線で充分。武雄温泉〜新鳥栖に迷惑をかけるな。
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294 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 13:35:39.23 ID:yDlahyVw0
>>289
共産候補と戦ったことを読み取らせたいんだろ。
フルフル派は対抗馬を出せなかったこともな。
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296 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 13:39:21.85 ID:yDlahyVw0
>>283
フル推進が多い「かもしれない」w
自民が過半数もっていても過半数の自信がない内部分裂の状況w

結局フルフル推進、事実上佐賀県知事不信任決議は出せずw
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302 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 13:41:47.59 ID:yDlahyVw0
>>298
その調子で、全線フル規格で整備しなければならない条文も出してみろ。
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309 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 13:43:15.39 ID:yDlahyVw0
>>300
佐賀県知事のどこが慌てている？はやく不信任出してみろとの挑発しているのに。
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315 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 13:48:40.94 ID:yDlahyVw0
>>310
佐賀県としては、スパ特、FGT、対面リレーの三方式が既存在来線維持可能だから実現可能な合理的整備方式。フルとミニは実現不可な不合理な方式との判断。
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321 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 13:52:51.45 ID:yDlahyVw0
>>317
秋田、山形は新幹線ではないよ。在来線高速化改良。

中央リニアは地方負担ない直轄。国が無理矢理絡んでいったけど本来はJR東海全額負担事業。
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325 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 13:55:37.35 ID:yDlahyVw0
>>319
現在有効なFGT六者合意は公式ではない、とw
今の合意を順守してFGT導入迄の対面リレーの整備を継続するのが、当然の公式な立場だ。
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330 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 13:59:47.17 ID:yDlahyVw0
そろそろ新しい大炎上の無能ID無しのネタ、でないかなw
使い回しの論破済みのネタしか出してこないから、からかうネタも同じかんじにしかならないなw
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★3 [ばーど★]
331 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 14:00:51.09 ID:yDlahyVw0
もう、FGT関連設備は実現した時の追加整備だとは知りませんネタは飽きた。
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★3 [ばーど★]
344 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 14:23:24.18 ID:yDlahyVw0
>>342
離島のための補助金も、長崎県は離島以外に流用しているんだっけ？
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★3 [ばーど★]
364 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 14:39:41.17 ID:yDlahyVw0
>>347
在籍県の移籍、両方の県知事がそれぞれの県議会に議案提案して可決されなければ成立しないんだが。
佐賀県知事がそんな議案を出すと思うか？
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★3 [ばーど★]
373 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 14:42:52.46 ID:yDlahyVw0
>>367
導入決定した車両と、システムの決定仕様書を出して。
出てきたら直ぐに佐賀県は喜んで合意内容の整備をはじめるから。
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★3 [ばーど★]
376 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 14:45:36.36 ID:yDlahyVw0
>>367
ごめん、無能ID無しに同じこと要求してたのね。
【九州新幹線】「どうしても、何がどうあってもフル規格で西九州ルートをつなぎたい」武雄・嬉野の商工観光団体で「県民会議」設立へ★3 [ばーど★]
382 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2021/01/30(土) 14:50:16.65 ID:yDlahyVw0
県議会の議事録も、公開されている公式な記録なんだけどなw
西日本新聞のまとめ記事だろ、佐賀県はスパ特、FGT、対面リレーは合意可能。フルミニは同意できる環境にないとの知事答弁。
いつも、FGT断念は新聞で取り上げられていたんだから、佐賀県が知らないは通らないと主張する無能ID無し他のフル派が、このことについては公式な発言ではないから無効と必死に主張する二枚舌。
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