トップページ
>
ニュース速報+
>
2019年09月08日
>
uSsALZz00
書き込み順位&時間帯一覧
645 位
/27119 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
2
22
4
0
1
0
0
0
31
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
名無しさん@1周年
【岡山】昨年度県内公立校、病気休職の教員70人 うつ病や統合失調症など精神疾患、大半占める
【奈良】任王像の頭の中に「ミツバチ」の巣 口から蜜が溢れる恐れ
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
書き込みレス一覧
【岡山】昨年度県内公立校、病気休職の教員70人 うつ病や統合失調症など精神疾患、大半占める
77 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 10:25:23.13 ID:uSsALZz00
>>75
県単位で採用試験受けるのに、縁故とかどうやって忖度するんだ?
どこの学校に配属されるかもわからないのに。
【奈良】任王像の頭の中に「ミツバチ」の巣 口から蜜が溢れる恐れ
608 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 10:28:15.00 ID:uSsALZz00
スズメバチは蜜蜂だけじゃなく周囲の木もかじって破壊するから、使えないんじゃね?
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
292 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 16:55:39.31 ID:uSsALZz00
>>254
老人は可哀想ではない
己の能力を高く見積もりすぎた行動による過失だ
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
302 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 16:57:18.14 ID:uSsALZz00
>>287
その理屈なら、テロやりほうだいでみんな無罪だな
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
334 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:00:18.23 ID:uSsALZz00
>>303
警報器がなりはじめてから列車が通過するまでに40〜50秒って決まってるからね
それ以内に渡れないなら、わたらないほがいい
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
349 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:02:06.31 ID:uSsALZz00
>>320
踏切にトラック突入させて電車破壊大量殺人
しかし、止まれなかった列車が悪いのだ!突入してきたやつは悪くない。
てするわけにはいかんだろ
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
359 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:03:29.43 ID:uSsALZz00
>>330
それ、どうやって判断するんだ?
トラックはバラバラ、運転手死亡なら判断できんぞ
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
428 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:09:18.69 ID:uSsALZz00
>>394
いや、今後起きる仮定としての話だよ
踏切に留まって列車破壊しても破壊したことに対する罪にとわないなら、そういうテロやらかされたら困るぞ
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
430 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:09:46.77 ID:uSsALZz00
>>427
(´・ω・`)レモンは?
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
457 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:11:16.58 ID:uSsALZz00
>>442
(´・ω・`)どっちでもいいやん。積み荷は運送業者の責任やろ。
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
557 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:22:58.50 ID:uSsALZz00
>>526
危険なことはやってはいけないって決まりは必要だと思うんだが
踏切で止まっちゃったけど、電車に危険回避で止まる義務があるからまあいいや、ってなったらダメだろ
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
612 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:30:01.38 ID:uSsALZz00
>>575
道交法の33条の二項かな
遮断機が閉じようとしているときに侵入してはいけないってやつ
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
655 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:33:50.73 ID:uSsALZz00
>>626
踏切から出るまでが法律で定められてる
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
677 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:36:06.65 ID:uSsALZz00
>>648
バックしてでも出なければいけない
そもそも遮断機が引っ掛かった時点で下がるべきだった。
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
705 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:38:40.96 ID:uSsALZz00
>>684
遮断機が引っ掛かった時点で、侵入時に警報はなっていたと同義なんだが
侵入って入りはじめてから出るまでの全部を指すんだぞ
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
719 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:40:28.11 ID:uSsALZz00
>>687
なんで遮断機が引っ掛かった時点で、さらに前進しちゃうんだよって思うんだけどな
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
749 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:42:28.16 ID:uSsALZz00
>>729
入り口だよ
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
759 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:43:33.76 ID:uSsALZz00
>>731
だから、警報がなってる時点で速やかに踏切から離脱しないといけないんだぞ
とどまった時点で違反だ
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
772 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:45:21.31 ID:uSsALZz00
>>741
前進して踏切全部にまたがっちゃったから、電車の命中率100%になってしまった。
せめて下がっていれば。
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
782 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:46:29.97 ID:uSsALZz00
>>764
むしろなんで警報器が鳴り始めた時点で下がろうとせずに、トラック全部を踏切にいれちゃったのかだよ
そっちの方が絶対ヤバイじゃん
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
830 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:51:19.94 ID:uSsALZz00
>>806
保険会社は東急とは争わないんじゃね?
支払うかどうかでもめるのは保険会社と保険に入ってる人の間でだし。
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
833 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:51:58.85 ID:uSsALZz00
>>823
ほとんど入ってたら、なんで遮断機が荷台に引っ掛かるんだ?
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
845 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:53:42.07 ID:uSsALZz00
>>832
引きずった距離を考慮して計算上60キロで激突したことになるらしいから、直前ってことはないんじゃね?
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
867 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:55:57.82 ID:uSsALZz00
>>846
車椅子老人であろうが、責任は問われるぞ
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
892 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:58:50.01 ID:uSsALZz00
>>866
120キロから60キロに落とすにはかなり時間がいるから、そんな急な話じゃないと思うぞ。
踏み切りが確認できるのは通過の8秒前らしいが、8秒ではそこまで速度落ちないし。
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
902 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 17:59:53.58 ID:uSsALZz00
>>883
踏み切りが目視できるのが8秒前らしい
8秒ではそこまで減速できない
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
931 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 18:04:42.02 ID:uSsALZz00
>>915
ホーム通過するときってそもそもアクセルオフで惰性で走ってるわけだし
東急の車両の非常ブレーキ性能って1秒で4.5キロ下げるそうだ
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
945 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 18:07:05.62 ID:uSsALZz00
>>939
非常ボタン押したけど間に合いませんでしたってわりと見かける事故だぞ
特に人の場合
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
958 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 18:08:47.66 ID:uSsALZz00
>>948
それ、運転手の義務だろ
なんのたに発煙筒積んでるんだよ
【京急衝突】事故影響で1400本が運休 過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
973 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 18:10:05.88 ID:uSsALZz00
>>965
これ、労災なんだろうかね?
【岡山】昨年度県内公立校、病気休職の教員70人 うつ病や統合失調症など精神疾患、大半占める
81 :
名無しさん@1周年
[sage]:2019/09/08(日) 20:03:34.68 ID:uSsALZz00
>>80
民間企業社員から教員に転向したやつのほうが心の病気になりやすいってことなんだかな
※このページは、
『2ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。