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名無しさん＠１周年
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト ★ 4
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計
【リニア】政府、静岡県とJR東海対立解消へ関与　菅官房長官「開業予定の2027年に影響が及ばないよう必要な調整を行う」
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
【京急事故】手動ブレーキに限界　なぜ電車は止まれなかった…100メートル前で止まることも可能な状況 ★3
【京急衝突】事故影響で1400本が運休　過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合) ★２
【台風】気象庁「夜には一気に世界が変わり猛烈な風･雨になる」(原文まま)★１１

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【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト ★ 4
701 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 00:16:42.51 ID:Q8UjxHcQ0
>>700
お前も単発かw
物理的に信号が見えないのだから運転士ではなく京急本社の責任
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計
891 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 00:21:24.56 ID:Q8UjxHcQ0
>>832
その信号が見えればなw
しかし実際は物理的に見えないことが検証から明らかになってる
となると悪いのは京急本社
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計
903 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 00:23:20.60 ID:Q8UjxHcQ0
>>838
懲戒解雇なんて真似したら不当解雇で裁判で慰謝料たんまりかとw
既に検証結果では運転士は悪くないということが明らかになってる
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計
914 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 00:24:38.27 ID:Q8UjxHcQ0
>>846
検証結果からは物理的に回避不可能という結果が出てるので、おそらく無理
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計
951 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 00:33:31.27 ID:Q8UjxHcQ0
>>909
俺のレスのID辿って見ろや無能w
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計
996 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 00:43:43.04 ID:Q8UjxHcQ0
>>986
根拠は？
物理的に見えない信号を見て止まれとかそれは無理ゲー
適切な信号配置や自動ブレーキ装備してない京急本社の責任
【リニア】政府、静岡県とJR東海対立解消へ関与　菅官房長官「開業予定の2027年に影響が及ばないよう必要な調整を行う」
208 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 02:04:23.04 ID:Q8UjxHcQ0
老害火災を引退に追い込むのが先だろw
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
80 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 07:28:52.74 ID:Q8UjxHcQ0
>>4
京急本社の大本営発表で記事書いてるから意味が分からんのだが
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
86 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 07:36:24.18 ID:Q8UjxHcQ0
>>47
停止は無理ゲーと検証されてる
現場わに押し付けて本社は逃亡とか、卑怯だな京急本社はw
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
88 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 07:37:16.80 ID:Q8UjxHcQ0
>>48
現場の運転士に責任押し付ける工作員が暴れてるよ
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
92 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 07:40:36.62 ID:Q8UjxHcQ0
>>61
現場知らない本社上層部の脳内では600m先で非常信号が見えてることになってたんだろw
しかし実際はカーブと障害物で見えなかったし、そもそもホーム構内で非常信号見ろというのも無茶
とにかく本社上層部がアホ
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
93 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 07:41:32.21 ID:Q8UjxHcQ0
>>64
信号が見えなきゃ止まれんけど、それは見落としとは言わん
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
97 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 07:42:41.91 ID:Q8UjxHcQ0
>>71
緊急ブレーキかけても衝撃なきゃ気づかない
とりあえず検証待てや
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
100 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 07:43:40.63 ID:Q8UjxHcQ0
>>77
現場の信号が物理的に見えないと検証されてるのに何言ってんだ？
悪いのは現場の運転士ではなく京急本社
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
101 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 07:44:22.04 ID:Q8UjxHcQ0
>>78
単発で工作必死
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
189 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 08:28:47.30 ID:Q8UjxHcQ0
>>111
だから600では目視不可能だったの
つまりはそもそも停止不可能
全面的に京急本社が悪い
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
205 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 08:32:27.28 ID:Q8UjxHcQ0
>>119
信号が物理的に見えないのにそれはない
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
239 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 08:40:07.37 ID:Q8UjxHcQ0
>>123
非常信号を物理的に認識可能だったのが400かそこらの地点だったというかすごとここの有志の検証がある
これでは120走行してたら制動距離の関係で停止不可能
悪いのは信号位置と120運転なので、つまりは本社の責任
今回ばかりは現場の運転士に非はない
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
245 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 08:42:02.96 ID:Q8UjxHcQ0
あ、かすごじゃなくカスゴミねorz
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
273 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 08:49:12.75 ID:Q8UjxHcQ0
>>141
数秒ではなくマイナス秒な
京急本社の脳内でも数秒なのも話にならんのは確かだが、今回の場所はそこからは信号認識不可能
ようやく認識できた時点では手遅れ
つみりはシステムの欠陥
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
294 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 08:54:13.31 ID:Q8UjxHcQ0
>>157
そもそもどの地点で信号が見えないかの検証が抜けてる
カスゴミ検証とここの有志の指摘では400かそこらでしか信号は認識できないということなので
そこから非常ブレーキかけても絶対間に合わない
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
324 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 09:03:52.49 ID:Q8UjxHcQ0
>>176
カスゴミが検証してる内容だと、嘘吐きは京急本社
何でそうやって現場の運転士のせいにするんだ？
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
327 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 09:04:53.85 ID:Q8UjxHcQ0
>>179
だからかどうかは知らんが、今は運転士に責任なすりつけようとしてるみたいだぞ？
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
346 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 09:09:49.99 ID:Q8UjxHcQ0
>>216
で、いくつかのカスゴミが検証せて、実は非常信号は見えなかったという事実が明らかになった
産経とか、京急本社の大本営発表を垂れ流してるアホもいるけどな
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
351 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 09:11:09.72 ID:Q8UjxHcQ0
>>221
運転士のミスがあったとしても京急の責任
まあ今回は運転士は悪くないだろうから、全面的に京急本社の責任
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
384 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 09:19:12.37 ID:Q8UjxHcQ0
>>243
京急本社にしてみたら死んでくれてたら責任なすりつけられるわけで
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
395 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 09:21:11.01 ID:Q8UjxHcQ0
>>248
警察が誘導してても今回の場合は電車が突っ込んであぼーん
桜田門の組員が殉職しただけ
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
398 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 09:23:05.42 ID:Q8UjxHcQ0
>>253
そりゃあ信号が見えたから非常ブレーキかけたわけで
問題はどの地点で信号が見えたかだ
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
421 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 09:29:43.45 ID:Q8UjxHcQ0
>>286
もう既にその嘘はバレてる
間違いなく京急本社は糞
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
431 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 09:32:29.09 ID:Q8UjxHcQ0
>>305
単発で運転士叩きか？w
本社も大変やね？w
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
499 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 10:23:00.87 ID:Q8UjxHcQ0
>>383
だから運転士に責任なすりつけようとしてるんだろw
実際は運転士には責任ないだろうとバレてるのに
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
502 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 10:27:00.43 ID:Q8UjxHcQ0
>>397
京急運転士は特発信号が物理的に見えない
運転士の過失認定はお前の妄想
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
505 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 10:29:27.47 ID:Q8UjxHcQ0
>>408
検証動画見ろ
一番手前の非常信号が見えるのは、京急本社の妄想する600ではなく400ちょい
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
509 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 10:35:06.46 ID:Q8UjxHcQ0
>>440
遅いのは間違いないよ
そりゃあ信号が見えなきゃいけない場所で物理的に見えないからな
だから信号見えて非常ブレーキかけてももい手遅れ
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
513 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 10:38:02.37 ID:Q8UjxHcQ0
>>445
物理的に信号が見えないのでそもそも手遅れ
検証動画もあるので見てみれ
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
515 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 10:40:05.11 ID:Q8UjxHcQ0
>>457
だからだろうな、ここんとこ運転士叩きの単発が目立つ
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
518 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 10:44:47.89 ID:Q8UjxHcQ0
>>460
いや既に京急本社の磯はバレてるので、そっちが大問題になる
運転士に責任なすりつけるなら運転士とも裁判になるだろうし
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
520 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 10:47:16.97 ID:Q8UjxHcQ0
>>462
物理的に見えない非常信号透視できないのは過失とは言わん
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
529 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 10:51:11.43 ID:Q8UjxHcQ0
>>480
問題はそっちよりもそもそも600の地点では非常信号が物理的に見えないこと
400でしか見えなくてそこから非常ブレーキかけても絶対間に合わない
そもそも話にならない
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
546 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 11:12:46.91 ID:Q8UjxHcQ0
>>523
物理的に見えない非常信号を透視できないのは過失とは言わん運転士に責任なすりつけて京急本社は免責か？
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
558 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 11:20:28.65 ID:Q8UjxHcQ0
>>530
牟田口閣下乙w
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
566 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 11:25:00.70 ID:Q8UjxHcQ0
>>551
物理的に見えないのも言い訳？
そりゃ無茶だわ
京急本社の責任
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
569 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 11:26:18.49 ID:Q8UjxHcQ0
>>552
労使協調の御用組合なら守らんよ
あくまでも会社様第一
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
619 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 11:47:12.65 ID:Q8UjxHcQ0
>>603
いやこれ単に運転士が悪い、本社は悪くない、と言ってるだけだから
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
653 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 11:59:03.54 ID:Q8UjxHcQ0
>>634
無理
120運転の電車は400では止まれない
だからさっきからお前みたいに運転士に責任なすりつける単発が何人も現れてるだろw
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
687 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 12:07:02.21 ID:Q8UjxHcQ0
>>658
単純に見えなかったから
物理的に見えないならどうしようもない
やっと見えてから非常ブレーキかけても手遅れ
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
695 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 12:09:40.80 ID:Q8UjxHcQ0
>>665
運転士が非常を視認可能な位置
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
703 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 12:12:38.85 ID:Q8UjxHcQ0
>>678
現場の場合は400くらいというのがカスゴミとかの検証結果
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
714 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 12:15:30.46 ID:Q8UjxHcQ0
>>684
京急社員？
もう業務命令出たんか？w
お仕事お疲れw
【京急事故】列車なぜ衝突　異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
730 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/08(日) 12:18:37.87 ID:Q8UjxHcQ0
>>699
現場は120走行
と空走距離のこと忘れてないか？
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