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名無しさん@1周年
【在日韓国人】渋谷で演説の在日3世「日本人にお願い。『国へ帰れ』差別やめて。貴方たちに連れ出され殺されることも想像しています」
【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★10
【京急線踏切事故】トラック、直前の4〜5分間で、少なくとも4回に渡り踏切進入に失敗★2
【京急衝突】マスコミの「京急批判」報道に批判集まる ネットで炎上★4
【京急事故】列車なぜ衝突 異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
【内閣改造】#岩屋防衛大臣、やっと交代へ ほか、世耕経産大臣、山下法務大臣らも
【内閣改造】河野外相、防衛相への起用を検討 ★2
【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★11
【京急線踏切事故】衝突のトラック、国道に戻ろうと狭い路地入ったか
【速報】JR首都圏在来線 全路線で運休 あす始発〜午前8時まで JR東日本(17:04)

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書き込みレス一覧

【在日韓国人】渋谷で演説の在日3世「日本人にお願い。『国へ帰れ』差別やめて。貴方たちに連れ出され殺されることも想像しています」
12 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 00:51:07.54 ID:ItMRvnxD0
お得意の被害者ヅラ
血は正しい
【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★10
734 :名無しさん@1周年[sage]:2019/09/08(日) 01:53:46.18 ID:ItMRvnxD0
電車を操作している運転士が気付くかどうか運任せの緊急警告の設備って意味ないね
【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★10
812 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 02:14:26.17 ID:ItMRvnxD0
踏切衝突事故を起こすかどうかはそのときの運転士次第、幸か不幸か運次第
ゲームみたいな安全装置はやめれ
【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★10
956 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 02:59:09.33 ID:ItMRvnxD0
踏切内で立ち往生した車が何であれ京急は衝突事故を回避できなかった
神奈川新町駅横の踏切ではいつ発生してもおかしくなかった
【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★10
976 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 03:03:00.25 ID:ItMRvnxD0
大型進入禁止の標識ってどこにあった?
【京急線踏切事故】トラック、直前の4〜5分間で、少なくとも4回に渡り踏切進入に失敗★2
840 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 03:20:24.77 ID:ItMRvnxD0
動画を見たけどTimes駐車場の交差点でUターンって認識できないよね
【京急衝突】マスコミの「京急批判」報道に批判集まる ネットで炎上★4
118 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 03:38:16.79 ID:ItMRvnxD0
車が何であれ踏切内に立ち往生すれば電車との衝突事故は不可避だった
今まで発生しなかったのは奇跡だな
【京急衝突】マスコミの「京急批判」報道に批判集まる ネットで炎上★4
170 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 03:52:41.44 ID:ItMRvnxD0
600メートル手前から視認可能とか言ってるが、実際に視認できたのは平均で何メートル手前なのか?
ブレーキが効き始めるのは平均で何メートル手前なのか?
時速120キロで停止できるのが600メートルの時点で説明が破綻してるけどなw
【京急衝突】マスコミの「京急批判」報道に批判集まる ネットで炎上★4
226 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 04:06:40.64 ID:ItMRvnxD0
テレビでは衝突時の電車は時速80キロくらいではないかとのコメント
トラックに気付いて警笛鳴らしたりブレーキを掛けた本当の距離は何m手前なんだろな
【京急衝突】マスコミの「京急批判」報道に批判集まる ネットで炎上★4
266 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 04:16:42.54 ID:ItMRvnxD0
あくまで京急が起こした事故であってJRがどうとか他社関係なくね?
【京急事故】列車なぜ衝突 異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
358 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 09:12:46.16 ID:ItMRvnxD0
600mあれば停まれたという話だが急ブレーキだと乗客が吹っ飛びそう
安全に停車しようと思えば実際は制動距離が600m以上必要なんだろね
【内閣改造】#岩屋防衛大臣、やっと交代へ ほか、世耕経産大臣、山下法務大臣らも
761 :名無しさん@1周年[sage]:2019/09/08(日) 09:44:24.76 ID:ItMRvnxD0
河野くらいに語学力があって海外でもしっかり主張できる外相っているの?
【京急事故】列車なぜ衝突 異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
480 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 09:56:34.68 ID:ItMRvnxD0
600m手前で警告信号を視認して実際にブレーキが効くのは何m手前なんだろ
時速120kmで秒速33m、1秒ブレーキが遅れるとその間に電車は33m進む
そもそも間に合わない設計なんだよな
【内閣改造】河野外相、防衛相への起用を検討 ★2
830 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 10:04:50.49 ID:ItMRvnxD0
英語で海外と戦える外相って重要だな
【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★11
988 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 11:18:00.12 ID:ItMRvnxD0
遮断機が上がった状態で押された非常停止ボタンを信用するのか問題
トラックが閉じ込められたのはそのあとだしな
【京急線踏切事故】衝突のトラック、国道に戻ろうと狭い路地入ったか
411 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 11:25:28.66 ID:ItMRvnxD0
そもそも高さ制限の標識しか設置してないのが怠慢
【京急事故】列車なぜ衝突 異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
581 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 11:32:59.81 ID:ItMRvnxD0
カーブなのに警告信号は600m手前で視認できるってすごい理屈だね
【京急事故】列車なぜ衝突 異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
678 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 12:04:26.98 ID:ItMRvnxD0
踏切から340メートル地点の警告信号を京急の他の運転士を含めて平均何m手前で視認できるのか
【京急事故】列車なぜ衝突 異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
686 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 12:06:55.92 ID:ItMRvnxD0
>>682
あくまで「はず」であって現場を知らないんじゃないのw
【京急事故】列車なぜ衝突 異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
704 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 12:13:10.33 ID:ItMRvnxD0
全員が600m手前で視認できるとは限らず視認距離には当然バラツキがある
それが京急の説明と何十mも差異があるなら明らかに京急の設計ミスだな
【京急事故】列車なぜ衝突 異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
756 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 12:33:30.48 ID:ItMRvnxD0
遮断機が上がってて踏切通行可のときは障害物検知装置は邪魔
遮断機が下がってて踏切通行不可のときは障害物検知装置は絶対必要
警告信号を発報するにもこの識別ってどうしてるんだろう?
【京急事故】列車なぜ衝突 異常時に踏切前で止まれる設計 ★2
839 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 13:11:57.34 ID:ItMRvnxD0
遮断機が下りてる2分間は障害物検知装置が作動してて警告信号も点灯
緊急時の停止ボタンも押されてる
でも運転士に伝わっていなければ全く意味をなさないってことね
【速報】JR首都圏在来線 全路線で運休 あす始発〜午前8時まで JR東日本(17:04)
44 :名無しさん@1周年[sage]:2019/09/08(日) 17:08:48.11 ID:ItMRvnxD0
午前休かフレックスで出社でいいんじゃね?
【速報】JR首都圏在来線 全路線で運休 あす始発〜午前8時まで JR東日本(17:04)
89 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 17:11:15.16 ID:ItMRvnxD0
みんな休みでいいじゃん
【京急事故】手動ブレーキに限界 なぜ電車は止まれなかった…100メートル前で止まることも可能な状況 ★3
461 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 17:25:46.75 ID:ItMRvnxD0
京急では建前上は全踏切で600m手前から非常信号を確認できることになってるのかな?
京急では非常信号は全踏切で370m手前までしか無いのかな?
実際はカーブや障害物で見えない非常信号もあるのに
【京急事故】手動ブレーキに限界 なぜ電車は止まれなかった…100メートル前で止まることも可能な状況 ★3
484 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 17:34:21.83 ID:ItMRvnxD0
物理的に緊急信号の視認が不可なのは恐らくこの踏切だけじゃないんだろな
【韓国なんて要らない騒動】プロ市民が渋谷で嫌韓に対抗 「韓国と共に生きよう」「日本人は韓国に酷いことをした事と向き合おう」
257 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 18:25:00.25 ID:ItMRvnxD0
朝鮮人だって戦後の朝鮮半島引揚げ者に酷いことをしたのにね
【京急事故】手動ブレーキに限界 なぜ電車は止まれなかった…100メートル前で止まることも可能な状況 ★3
611 :名無しさん@1周年[]:2019/09/08(日) 18:34:51.84 ID:ItMRvnxD0
いずれは起こった事故
600m手前の前駅を出発する際に何も把握してないで詰んでる


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