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名無しさん＠１周年
【兵庫･神戸市】トラック衝突８人死傷　ブレーキに不具合か
【神戸トラック暴走8人死傷事故】…ブレーキに不具合、停車させるため縁石に接触か　長い下り坂でフットブレーキ多用の可能性
【神戸トラック暴走8人死傷事故】大破したまま猛スピードで走行　ドラレコ映像（動画）
【京急衝突】事故影響で1400本が運休　過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
【台風】気象庁「夜には世界が変わり猛烈な風･雨になる」(原文まま)★２
【京急衝突】トラックにナビなし・バックカメラなし
【京急衝突】トラック運転手は67歳　勤務歴20年のベテラン

書き込みレス一覧

【兵庫･神戸市】トラック衝突８人死傷　ブレーキに不具合か
49 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 06:55:45.32 ID:8hQ+C9Tw0
エンジンブレーキとゆうか排気ブレーキを使うんだよ
（ マフラーを塞ぐことでエンジンブレーキを強める）
それを使わないとブレーキに負担がかかって効かなくなる
あとエアブレーキはマキシブレーキとゆうのが使われてて
スプリングの力でブレーキがかかるのをエアで解除して
走るからエアが無くなるとブレーキはかかりっぱなしで
走れなくなる
【神戸トラック暴走8人死傷事故】…ブレーキに不具合、停車させるため縁石に接触か　長い下り坂でフットブレーキ多用の可能性
63 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 07:13:05.49 ID:8hQ+C9Tw0
エアブレーキはマキシブレーキだから
エアが無くなると逆にスプリングでブレーキがかかって
走れなくなるんだよ（ そのスプリングを通常はエアで解除して走ってる）
【神戸トラック暴走8人死傷事故】…ブレーキに不具合、停車させるため縁石に接触か　長い下り坂でフットブレーキ多用の可能性
94 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 07:25:51.43 ID:8hQ+C9Tw0
むかしあったのは排気ブレーキはクラッチを踏んでると
効かないようにクラッチペダルにスイッチが付いてるんだけど
（ クラッチを完全に戻すとスイッチに当たって排気ブレーキが利く）
それが工場の人がクラッチのスプリングを間違えて
逆に組んでてクラッチは正常に作動するんだけど完全に戻らなくて
排気ブレーキが利かなくなったことがあるけど
【神戸トラック暴走8人死傷事故】…ブレーキに不具合、停車させるため縁石に接触か　長い下り坂でフットブレーキ多用の可能性
178 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 07:54:28.52 ID:8hQ+C9Tw0
あとむかし上司がギヤは飛ばさないで一段ずつ変えないと
ギヤの減り方が偏って入りにくくなって痛むと言ってて
このひと全然構造解ってないなと思ったけど
（ 全てのギヤは常に全部かみ合ってるから）
【神戸トラック暴走8人死傷事故】…ブレーキに不具合、停車させるため縁石に接触か　長い下り坂でフットブレーキ多用の可能性
200 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 07:59:08.00 ID:8hQ+C9Tw0
エアが無くなった場合はスプリングでブレーキがかかるから
逆に走れなくなるんだよ
【神戸トラック暴走8人死傷事故】…ブレーキに不具合、停車させるため縁石に接触か　長い下り坂でフットブレーキ多用の可能性
298 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 08:28:01.81 ID:8hQ+C9Tw0
あとむかし聞いたのは鉄は生き物だから
日本刀は焼き入れする前は反ってなくて真っすぐなんだよ
それを熱して急冷するとまずは逆側 （ 前側）に反って
それから徐々に刃が膨張して逆に反って （ 後ろに反る）あの形になる
【神戸トラック暴走8人死傷事故】…ブレーキに不具合、停車させるため縁石に接触か　長い下り坂でフットブレーキ多用の可能性
314 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 08:35:51.96 ID:8hQ+C9Tw0
１３ｔでも２０ｔ以上は積まされてそれで台貫のないルートを指定されるけど
【神戸トラック暴走8人死傷事故】…ブレーキに不具合、停車させるため縁石に接触か　長い下り坂でフットブレーキ多用の可能性
331 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 08:42:02.49 ID:8hQ+C9Tw0
>>321
刀が前側に反ってから後ろに反る 実際の映像
https://youtu.be/uWEwbNIlhw4
【神戸トラック暴走8人死傷事故】…ブレーキに不具合、停車させるため縁石に接触か　長い下り坂でフットブレーキ多用の可能性
367 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 08:54:19.45 ID:8hQ+C9Tw0
むかしパワステが壊れたとき直線では切れるけど交差点とか
スピード落とすと重すぎて切れなくて
どうしたかとゆうとバックしながらだとなぜか切れるからそれで切ってから
曲って帰ったけど
【神戸トラック暴走8人死傷事故】…ブレーキに不具合、停車させるため縁石に接触か　長い下り坂でフットブレーキ多用の可能性
389 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 09:01:16.16 ID:8hQ+C9Tw0
過積載すると下り坂では異常に加速するんだよ
リミッター付きでも１４０キロくらい出た
【神戸トラック暴走8人死傷事故】…ブレーキに不具合、停車させるため縁石に接触か　長い下り坂でフットブレーキ多用の可能性
470 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 09:32:01.45 ID:8hQ+C9Tw0
>>453
https://youtu.be/uWEwbNIlhw4
【神戸トラック暴走8人死傷事故】大破したまま猛スピードで走行　ドラレコ映像（動画）
248 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 11:04:30.79 ID:8hQ+C9Tw0
たしかにディーゼルは圧縮比が高い分始動には大電流が必要なんだよ
でも一方でスロットルバルブが無いから回転は落ちにくい
だから排気ブレーキが付いてるんだよ
【京急衝突】事故影響で1400本が運休　過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
897 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 17:59:09.91 ID:8hQ+C9Tw0
いや国にはトラックが侵入させた責任はあるけど電車衝突の責任はない
それでトラックは標識を壊した責任と踏切で運行を妨げ （ 数分間）た責任はあるけど衝突の責任はない
京急には電車をトラックにぶつけた責任がある
だから今回の京急の損害はすべて京急に責任があることになる
【京急衝突】事故影響で1400本が運休　過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合)
941 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 18:06:04.40 ID:8hQ+C9Tw0
小規模の場合車を壊した場合はドライバーの給料から引かれるけど
【台風】気象庁「夜には世界が変わり猛烈な風･雨になる」(原文まま)★２
885 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 21:09:58.89 ID:8hQ+C9Tw0
けして明けない夜も
降り続けてやまない雨も
このろくでもない世界にはあるんだよ
【京急衝突】トラックにナビなし・バックカメラなし
258 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 21:17:24.31 ID:8hQ+C9Tw0
同僚の証言によるとスマホで大型用のナビを使ってたと聞いたけど
あとテレビの検証ではナビは15号をＵターンできなくて
右折して線路沿いの道に入ってから細い道を右折するように案内してた
【京急衝突】トラックにナビなし・バックカメラなし
261 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 21:22:40.95 ID:8hQ+C9Tw0
あと後ろが見えないトラックでバックするコツだけど
真っすぐじゃなくて少し曲がりながらバックすると進行方向が見えるけど
【京急衝突】トラックにナビなし・バックカメラなし
265 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 21:26:41.19 ID:8hQ+C9Tw0
これがナビの検証動画
https://youtu.be/Jdi4Km5bhWE?t=144
【京急衝突】トラックにナビなし・バックカメラなし
270 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 21:40:12.43 ID:8hQ+C9Tw0
大型は狭いとこにびっしりトラックが止まってて
そこにバックでホーム付けして後ろから降ろすことも多いから
（ ドアからギリギリ出れるくらいの狭さ）
【京急衝突】トラックにナビなし・バックカメラなし
285 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 22:03:52.85 ID:8hQ+C9Tw0
完全に曲がった2秒後くらいにもうぶつかったらしいけど
【京急衝突】トラックにナビなし・バックカメラなし
290 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 22:07:28.12 ID:8hQ+C9Tw0
大型にバックカメラが付き始めた頃よく
カメラつけた奴は絶対ぶつけると言われてたんだよ
【京急衝突】トラックにナビなし・バックカメラなし
297 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 22:16:30.33 ID:8hQ+C9Tw0
同僚によるとスマホで大型用のナビを使ってたと言ってたけど
（ たぶんだから１５号をＵターンできなかった）
【京急衝突】トラックにナビなし・バックカメラなし
306 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 22:42:56.94 ID:8hQ+C9Tw0
あと今日 大型運転手によって現場検証が行われた
https://youtu.be/Goj00yNmWFo
道路には何の対策もされないまま開通してたけど
【京急衝突】トラック運転手は67歳　勤務歴20年のベテラン
349 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 23:23:47.63 ID:8hQ+C9Tw0
ナビの検証でも15号はＵターンじゃなくて右折を選んでたんだよ
【京急衝突】トラック運転手は67歳　勤務歴20年のベテラン
367 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 23:44:38.57 ID:8hQ+C9Tw0
ナビとかが出る前使ってた古い地図見たら
子安駅のまわりとか結構行ったしるしがついてるから
危なかったんだな行った記憶はないけど
【京急衝突】トラックにナビなし・バックカメラなし
334 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 23:54:46.04 ID:8hQ+C9Tw0
スーパーマップルだとあのアンダーパスは載ってないから
ナビだと思うけど
【京急衝突】トラック運転手は67歳　勤務歴20年のベテラン
386 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/08(日) 23:58:36.24 ID:8hQ+C9Tw0
普通なら15号出ないで産業道路行くと思うけど


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