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名無しさん＠１周年
【消費増税】複雑怪奇すぎる！消費税10％の「軽減税率」で日本全国が「大パニック」に★3
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト ★ 2
【鉄道】快特列車、最高１２０キロ＝事故発生の京急川崎－横浜間－ＪＲ在来線より速く ★2
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト ★ 3
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
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【消費増税】複雑怪奇すぎる！消費税10％の「軽減税率」で日本全国が「大パニック」に★3
354 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 08:26:02.56 ID:mHu+T5r70
軽減税率はインボイス導入するためだろ
要は免税つぶし

キャッシュレスに補助金出すのは売上の把握のため
要は脱税つぶし
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト ★ 2
910 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 08:28:59.24 ID:mHu+T5r70
警報機が鳴ったタイミングで障害物検知センサーに引っかかったら
非常信号灯がつくって報道されてるけど

これ嘘だよな？

警報機が鳴ったタイミングってまだ踏切内に人も車もいるやん
実際は遮断機降りてからだろうな。運良くないと停止は間に合わん

仕組み上無理
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト ★ 2
972 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 08:35:40.03 ID:mHu+T5r70
>>934
一定時間ずっとふさいだらってことか

今回のトラックが動いてたのってのは検知にはかなりのマイナスか
【鉄道】快特列車、最高１２０キロ＝事故発生の京急川崎－横浜間－ＪＲ在来線より速く ★2
85 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 08:42:56.33 ID:mHu+T5r70
横浜市も大変な決断をもとめられそうだな
【鉄道】快特列車、最高１２０キロ＝事故発生の京急川崎－横浜間－ＪＲ在来線より速く ★2
88 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 08:44:19.44 ID:mHu+T5r70
>>84
書いてあるの距離だけ？？

すでに通り過ぎててもいいのか
【鉄道】快特列車、最高１２０キロ＝事故発生の京急川崎－横浜間－ＪＲ在来線より速く ★2
94 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 08:46:05.87 ID:mHu+T5r70
>>90
横浜市の京急は踏切が多い

そして、踏切の各種条件は自治体の責任であるからね
【鉄道】快特列車、最高１２０キロ＝事故発生の京急川崎－横浜間－ＪＲ在来線より速く ★2
97 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 08:47:05.46 ID:mHu+T5r70
>>89
500mなら止まれそうだけど
今回その信号では止まれてないんじゃないの？
【鉄道】快特列車、最高１２０キロ＝事故発生の京急川崎－横浜間－ＪＲ在来線より速く ★2
101 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 08:48:17.50 ID:mHu+T5r70
>>98
タイミングは争点になるだろうね
【鉄道】快特列車、最高１２０キロ＝事故発生の京急川崎－横浜間－ＪＲ在来線より速く ★2
106 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 08:49:27.18 ID:mHu+T5r70
>>99
衝突直前に押されても回避は不能だから
そう簡単ではないんだよね
【鉄道】快特列車、最高１２０キロ＝事故発生の京急川崎－横浜間－ＪＲ在来線より速く ★2
116 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 08:52:53.90 ID:mHu+T5r70
>>107
1個目の信号で500mでも600mでも緊急ブレーキかけてたら
今回の事故にはなってないと思うんだよね

なんか別のところに争点があるな

設置場所の話は別途もめるのかな
【鉄道】快特列車、最高１２０キロ＝事故発生の京急川崎－横浜間－ＪＲ在来線より速く ★2
118 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 08:54:02.77 ID:mHu+T5r70
>>108
横浜市にIRきたら
JR東日本の羽田空港アクセス線が横浜まで伸びると思うよ

それまで待つんだな
【鉄道】快特列車、最高１２０キロ＝事故発生の京急川崎－横浜間－ＪＲ在来線より速く ★2
137 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 09:07:51.86 ID:mHu+T5r70
>>132
最初から踏切の危険な箇所にいたわけじゃないから
非常停止ボタンを押すのが遅れたからって思ってるけどな

非常停止ボタンが押されたのは障害物検知より後ってことは結構遅い
【鉄道】快特列車、最高１２０キロ＝事故発生の京急川崎－横浜間－ＪＲ在来線より速く ★2
138 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 09:08:32.63 ID:mHu+T5r70
>>134
それ京急だろJRの話とはちゃう
【鉄道】快特列車、最高１２０キロ＝事故発生の京急川崎－横浜間－ＪＲ在来線より速く ★2
143 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 09:11:04.44 ID:mHu+T5r70
>>140
JRが計画確定したのは東京側だけ
国の指針と川崎市、横浜市の提言に入ってる
【鉄道】快特列車、最高１２０キロ＝事故発生の京急川崎－横浜間－ＪＲ在来線より速く ★2
147 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 09:12:09.74 ID:mHu+T5r70
>>142
障害物検知もすぐにはできないって話だし
今回、動いてるものだったってのがあるからね
【鉄道】快特列車、最高１２０キロ＝事故発生の京急川崎－横浜間－ＪＲ在来線より速く ★2
154 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 09:14:49.40 ID:mHu+T5r70
>>148
京急が別途なにかするのはあるんじゃない？
【鉄道】快特列車、最高１２０キロ＝事故発生の京急川崎－横浜間－ＪＲ在来線より速く ★2
165 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 09:18:39.15 ID:mHu+T5r70
>>156
ん？？？？？？？？

すぐには検知できないって言ってるだけだけど

この踏切にも何個も設置されてるよ
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
519 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 09:28:23.61 ID:mHu+T5r70
>>508
警察呼ぶ事案だったってこと
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト ★ 3
868 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 10:45:09.29 ID:mHu+T5r70
>>836
事故の程度を軽減するためのセンサーだよ
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト ★ 3
908 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 10:48:36.56 ID:mHu+T5r70
>>891
左折の手伝いをしてたけど、運転手に辞めるって言われたから現場を離れようとしたら
踏切の警報が鳴ってるのに右折を始めて、あわてて緊急ボタンを押したって報道されてるね
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト ★ 3
918 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 10:49:30.27 ID:mHu+T5r70
>>901
役には立った

不足してたけどな
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト ★ 3
953 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 10:52:19.82 ID:mHu+T5r70
>>937
横浜市はなぁ金が
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
253 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:05:30.81 ID:mHu+T5r70
>>196
遮断機すぐだと検知できないんだよ。誤検知するからね
中まで入って、一定時間たたないとね

目的が、踏切の中で停止した車のためだからね
今回みたいに動いてるものは必ずしも検知できるとはなってない
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
261 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:06:23.42 ID:mHu+T5r70
>>252
歩行者がトラックのために遮断機を上げたって話もあるよね
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
285 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:09:04.92 ID:mHu+T5r70
>>280
誘導辞めた後に突っ込んだらしいじゃん
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
329 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:14:57.32 ID:mHu+T5r70
>>310
順番に報道追えばわかるよ

誘導の手伝いの後、非常ボタン押してるんだから
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
367 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:19:38.88 ID:mHu+T5r70
>>356
600メートルって120㎞出てると、19秒ぐらい？

はたして600m前にいるときに信号機が点灯してたかも問題だな
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
438 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:28:05.03 ID:mHu+T5r70
>>426
目視の問題と
点灯タイミングの問題は別な

目視できてもできなくても、点灯が遅れたら無理なんだよ
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
453 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:29:24.33 ID:mHu+T5r70
>>434
それが一手目

その後、開かずの踏切になって
自治体が本格的に踏切廃止か高架か地下道か橋か考えるんだな
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
479 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:32:09.73 ID:mHu+T5r70
>>472
いつ検知して、いつ信号がついたかの情報が待たれるな
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
501 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:34:57.25 ID:mHu+T5r70
>>484
点灯した時間は誰も公表してないでしょ

40秒だと他の条件とあわないと思うしね
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
522 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:36:02.58 ID:mHu+T5r70
>>499
え？？？なんかめちゃくちゃだな
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
537 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:37:36.67 ID:mHu+T5r70
>>496
職員2人はその画像の後、誘導手伝って
そのあと、遮断機降りてるのに踏切内に侵入していくから
非常停止ボタン押したんだな
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
561 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:40:10.60 ID:mHu+T5r70
>>530
それは知ってるよ。でも踏切閉まってから20秒で通過って報道してたよ

要は、踏切閉まった時点で検知済みでないと間に合わない

今回はうごいてるし検知できたのかね？
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
581 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:42:57.37 ID:mHu+T5r70
>>573
立ち往生だと止まれたかもね
今回は動いてたからね
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
588 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:43:50.58 ID:mHu+T5r70
>>579
ありえそうで、不運な内容だな
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
617 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:48:16.87 ID:mHu+T5r70
>>606
遮断機降りるのと警報なるのはほぼ同時じゃないか？

1㎞の距離で遮断機降り始めるって情報と
20秒(19秒って話もあり)前に遮断機降り始めて、降りて20秒で通過って情報がある
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
632 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:50:42.18 ID:mHu+T5r70
>>627
止まってるものと動いてるものは別だから
そう簡単な話じゃない
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
642 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:52:31.70 ID:mHu+T5r70
>>631
それは即、信号がつく検知？
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
661 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:55:47.84 ID:mHu+T5r70
>>654
今回は、必ずしも合法的に入ってないから
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
673 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:57:07.97 ID:mHu+T5r70
>>669
遮断機が下りきる前のトラックの位置なら事故らない
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
687 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:58:49.54 ID:mHu+T5r70
>>678
入って数秒ってのが情報不足
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
691 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 11:59:30.79 ID:mHu+T5r70
>>685
たらればかよ

まぁ、それはわからんよ
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
696 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 12:00:20.68 ID:mHu+T5r70
>>684
その前に信号で止めてたはずって話だよ
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
703 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 12:01:10.65 ID:mHu+T5r70
>>693
そこは問えないでしょ

実際、事故ったのは、遮断機降りてから、トラックが前進したからだから
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
715 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 12:02:49.05 ID:mHu+T5r70
>>708
立ち往生で動かなくなった場合とかは
今回と条件が違うね

それを防ぐのが一番の目的だからね
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
719 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 12:03:18.42 ID:mHu+T5r70
京急の職員が警察呼べばよかったんじゃなかったのかと思うんだよねぇ
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
744 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 12:05:56.49 ID:mHu+T5r70
>>727
事故の40秒前か
計算難しいな

しかもまだ仮定か
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
783 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 12:10:30.20 ID:mHu+T5r70
>>772
無線内容も気になるね
【京急衝突】トラックが踏切に入った数秒後に激突
792 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 12:11:40.91 ID:mHu+T5r70
>>788
嘘だろ。さすがについてるだろ
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