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名無しさん＠１周年
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
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【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト
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【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
449 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:06:42.59 ID:Qe15SLjc0
>>1
強引過ぎんだろトラック
遮断機何て折っても良いからバックしろっての
折っても良いようにわざと安物で作ってるから、弁償も大したこと無いからな？
しかしATSすら装備してない京急がお粗末過ぎんだろ
トラックの立ち往生はたまにある事、全てをトラックの責任には出来んぞ
むしろ京急の安全運行管理に問題あるわ
緊急時に目視手動とかふざけてんのか
運転手が急病で倒れたら乗客死亡ルートやんけ
ラッチから一定時間手形離れたらブレーキ掛かるようにせんとやな
安全に金ケチる会社は屑。いつかやらかす
今の京急がそれ
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
471 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:09:09.91 ID:Qe15SLjc0
>>449
間違えた
ラッチ→マスコン

鬼女板凸ってくるわ(泣)
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
487 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:11:13.39 ID:Qe15SLjc0
>>465
遮断機のバーは安いで
折る前提だから
標識は天下り先の事業だから滅茶苦茶高いよな(笑)
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
492 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:11:54.72 ID:Qe15SLjc0
>>488
だよな
交通整理は警察官しか出来ない
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
506 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:14:06.63 ID:Qe15SLjc0
>>489
これこの事故の奴？
違う奴？
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
558 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:20:27.93 ID:Qe15SLjc0
>>504
最終的に、京急の安全運行管理が問われるやろな
踏切内での立ち往生は関西ではちょいちょいある事だし
ワイ、踏切の横で働いていた時は良く見て車や人遮断機から出してやってたわ
踏切の外から見たら、どちらから電車来るかわかるし
それにしても、長い踏切で遮断機のバー手前で閉じ込められたら止まる車の多い事
それは死ぬやつや
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
596 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:25:07.77 ID:Qe15SLjc0
>>557
だよな
踏切内の立ち往生はいつか必ず発生すること
どう回避するかに掛かっている
そのための安全装置なのに、全く機能出来て無かった訳だし
京急は何らかの責任は負わされるやろな
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
651 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:30:31.59 ID:Qe15SLjc0
>>522
鉄ヲタがATSは危ないって言ってるのは、本当にいきなり急ブレーキ掛かるから、車内の転倒者がいっぱい出るかも？って事だと思う
マジで急ブレーキだから
運転席でキンコンキンコン鳴りまくっていきなり急ブレーキ
衝撃は確かに凄かった
通過駅の踏切でスピード出てたから
目の前を走り抜けるババアに殺意を覚えるレベル
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
691 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:34:19.41 ID:Qe15SLjc0
>>645
意外とパニクって止まっちゃう運転手多いよ
何故かは知らん
バーを折ったら弁償が…って思うのかも知れないけど
あれ高くても数万程度だから
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
703 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:35:29.90 ID:Qe15SLjc0
>>682
バーは折る前提だから安いよ
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
724 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:37:41.69 ID:Qe15SLjc0
>>699
ワイ立ってたからよろけた
てか、みんなよろけた
完全に油断してた人は転けた
ババアに軽い殺意(笑)
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
738 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:38:50.27 ID:Qe15SLjc0
>>721
それ電車も落ちるやつや
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
765 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:42:31.99 ID:Qe15SLjc0
>>727
バーは折ってもエエのにな
その為に竹とかで安く作られている
ま、折ったら弁償はせなアカンけど
車壊れて廃車になるよりはマシ
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
780 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:44:23.53 ID:Qe15SLjc0
>>762
普通は状況判断して避ける
避けないのは池沼だけ
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
798 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:46:33.31 ID:Qe15SLjc0
>>776
バーは折っても良いから早く脱出しろと言われてる
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
819 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:48:41.73 ID:Qe15SLjc0
>>795
わりとしなるから、なかなか折れないけど、曲がったり、角度が悪いと折れるよ
所詮は竹
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
840 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:51:45.17 ID:Qe15SLjc0
>>808
今回は踏切内の障害を電車に知らせる信号出てたのに止まれてないから、それしても突っ込んでたと思われ
【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
853 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 00:53:03.13 ID:Qe15SLjc0
>>838
納品の時間厳守は最近滅茶苦茶厳しいからな
現場によっては入場出来ない
【福岡地裁】「一番大切な宝物」「ごめんね、会いたい」　虫歯治療後に2歳児死亡　父親涙の陳述　損賠訴訟初弁論
67 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 01:17:18.74 ID:Qe15SLjc0
>>1
「よくあること」
こいつは日常的にやらかしていたんだな
死にかけた子供がどれだけ居たことやら
【韓国】「戦犯企業284社」の製品不買、釜山市議会で条例案可決　既に購入済の物には「戦犯ステッカー」を添付 ★3
666 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 01:19:31.10 ID:Qe15SLjc0
>>1
炭鉱夫は高給とりやぞ？アホかな？
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
302 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 01:28:39.94 ID:Qe15SLjc0
>>1
現場から600m離れた場所からは左カーブで緊急信号が見えない
120キロで運行していたなら600m手前から制動かけないと止まれない

これもう完全に京急の安全管理ミスやん
列車の運転手は悪くないやつやん
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
309 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 01:32:36.12 ID:Qe15SLjc0
>>291
どれでもない斜め上だった
600m手前からは緊急信号見えない
設備は昔のまま120キロで運行させていた京急の安全運行管理ミスだったようだ
列車の運転手は悪くないやつやん
良かった。運転手の無実が晴れたな
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
310 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 01:34:03.22 ID:Qe15SLjc0
>>308
トラックの運転手と京急が処罰されるやろな
どちらも悪い
列車の運転手だけは悪くないようだ
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
314 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 01:36:51.18 ID:Qe15SLjc0
>>304
京急が安全運行管理をキチンとしていなかったからだな
信号見えない場所からどうやって止まれというのか？京急は全く未開である
なるべくなら乗らない方がいい会社だとわかった
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
316 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 01:40:11.36 ID:Qe15SLjc0
>>312
信号見て止まれるようになるまで快特は運行禁止にすべき
信号見えない場所から止まれとか、京急の経営陣頭わいてる
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
329 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 01:47:37.11 ID:Qe15SLjc0
>>319
このRの地点が120キロで走行してはいけない区間なら、運転手のミスになるな
違うなら京急の安全運行管理ミス
情報がないからわからんけど、京急の鉄っちゃんなら知ってるかもな
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
338 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 01:51:28.12 ID:Qe15SLjc0
>>325
所見殺しの看板、本当何とかして欲しい
間違って侵入した後、出て来るUターンの看板見て右折だと勘違いした模様
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
340 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 01:53:51.03 ID:Qe15SLjc0
>>335
そもそも、その現場は、踏切600m手前から350m手前の信号が左カーブで見えないらしい
鉄っちゃんと情報
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
344 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 01:56:19.61 ID:Qe15SLjc0
>>331
昼休み中らしいよ
仲良く昼飯行ったんだろ
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
350 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 01:59:17.85 ID:Qe15SLjc0
>>342
ATS作動でワイ他乗客転けそうになった
転けた奴もいる
女はキャーって言ってた
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
353 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:01:22.14 ID:Qe15SLjc0
>>347
でも、安全運行管理システムは杜撰だったようだ
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
361 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:04:22.71 ID:Qe15SLjc0
>>352
焦って見落としたのかもね
本当、可哀想に
東京都内や大阪市内の有料道路への道は初見殺し過ぎて泣ける
大阪駅前何か、有料道路がビル貫通していてワロタわ
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
364 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:06:22.86 ID:Qe15SLjc0
>>358
全ての電鉄黒会社にATSが導入されてると思っている人なんだろ
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
372 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:08:51.18 ID:Qe15SLjc0
>>362
無理に踏切内に入った件やろか？
本来、大特が入ってはいけない道に進入したから？
どっちかとか？
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
377 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:11:11.60 ID:Qe15SLjc0
>>370
そもそも進入して来た道が大特禁止だったとか？だったりして？
知らんけど
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
388 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:15:53.14 ID:Qe15SLjc0
>>374
速やかに出るべきが何故か踏切内で停車
目の前に歩行者がいて進め無かったんやろか？
ワイならバー折ってでも出るわ
バーを持ち上げようとしてる人が居たとか証言あるみたいやけど
むしろ邪魔だった可能性が…
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
393 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:18:24.88 ID:Qe15SLjc0
>>387
いちいち降りてるよりバー折ってでも抜ける方が速いと思う
頭真っ白になってパニクってたんやろな、可哀想過ぎる
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
400 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:21:45.61 ID:Qe15SLjc0
>>389
素直に警察呼んで助けて貰ったら良かったのにな
交通整理して貰ったら左折はいけたかも？知れんな
右折は流石に無理だな
駅前の踏切はだいたいどこも開かずの踏切状態だし
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
404 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:24:19.35 ID:Qe15SLjc0
>>395
南大阪なら、おせっかいオバチャン達が急に交通誘導し出すかも知れないね
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
407 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:26:08.00 ID:Qe15SLjc0
>>401
びょんびょんしてるもんな
子供の時、びょんびょんして怒られた記憶
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
410 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:30:24.19 ID:Qe15SLjc0
>>406
トラックも悪いけど、京急の安全運行管理システムも駄目なようだ
踏切内立ち往生は発生件数多いよ
特に何番線も営業線がある乗り換え駅の横の踏切
開かずの踏切で、渡りきれない老人が日常的に多発する駅が関西にあるよ(笑)
でも、事故は起きない。ATSがあるから
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
412 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:32:03.67 ID:Qe15SLjc0
>>409
遮断機の前に歩行者が居て邪魔だったのかも？
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト
227 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:39:56.64 ID:Qe15SLjc0
>>1
むしろ何も知らずに「京急加油」って書いてる奴等の頭疑うわ
トラックの運転手はもちろん悪いで？
でも、こういう立ち往生は日常的に発生する。
これを回避する安全システムが構築されて無いようだからマスコミが騒ぐんだろ？
でも、いきなり電車の運転手がミスしたみたいなテロップは軽率過ぎる。
違うかも？知れない訳だし
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト
239 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:43:49.36 ID:Qe15SLjc0
>>224
いきなりエンストとか、目の前で歩行者倒れて逃げ場失うとか、色んなあり得ないケースが発生するし
明日は我が身かも？知れないもんな
そら、非常ボタン押されてるのに何故止まれないんだ？ってなるやね
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト
257 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:48:37.36 ID:Qe15SLjc0
>>232
昔、ハイヒールの女が線路にヒール挟まって焦ってた
強引に抜いたらヒール折れてレールにヒール詰まったまま女は逃げた
遮断機降りて来たからねぇ
このままじゃ電車脱線するんやろか？と思って取り敢えず電車止めたよワイ
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト
276 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:55:27.05 ID:Qe15SLjc0
>>255
ほんこれ
事故の原因はトラックが悪い

今の京急の検証は、何故止まれ無かったのか？って話だもんな
運転手のミスならそんなに問題ないけど、運転手のミスは無いのに止まれなかった状況なら、これは京急の安全運行管理システムの重大なインシデントだ
京急の運行管理ミスなら、また立ち往生が出たら死人が出る
だから、マスコミは京急を検証するんやろな
でも、マスコミの運転手叩きはやり過ぎだと思う。運転手のミスとまだ決まった訳じゃないから
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト
291 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 02:57:49.08 ID:Qe15SLjc0
>>272
無い場所あるで
あーもしかしたら、その事故の前の話かも？知れないわ
轢かれた女の人がいつかわからんけど
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト
311 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 03:04:06.69 ID:Qe15SLjc0
>>281
よくよく現場を検証すると、悪いのは運転手じゃなくて京急の安全運行管理システムの不備臭いんだよなぁ
現場が120キロで運行してはいけない場所なら流石に運転手擁護出来ないけど
違うなら完全に京急がアウトだし
そもそもATSもつけずに市街地120キロ運行ってよーやるわとは思う
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト
316 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 03:04:39.44 ID:Qe15SLjc0
>>310
ワイもそう感じる
【報道】京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」ハフポスト
333 ：名無しさん＠１周年[]：2019/09/07(土) 03:08:00.36 ID:Qe15SLjc0
>>308
なんの冗談南野陽子
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