- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
383 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 00:14:21.27 ID:EkzlT0qD0 - >>367
タクシーが鼻先ねじ込んだら左よりの車線を走って来た車を減速したので右折しようとしたらその車の陰からベンツが突っ込んできたという可能性も考えられなくはない
その場合はベンツからすると先行車の陰から右に出てくるタクシーが見えなかったのかもしれない
サンキュー事故みたいな感じ
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
384 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 00:15:30.26 ID:EkzlT0qD0 - >>382
前方不注意と走行区分帯違反だっけか
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
395 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 00:33:46.50 ID:EkzlT0qD0 - >>387
だとすれば、の話だけどタクシーの進路妨害＋前方不注意vsベンツ爆走
になるので裁判所にしか判断できないお話になる
あーだこーだ言う自由はあるけど、名誉毀損などにならないように注意が必要
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
397 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 00:36:34.45 ID:EkzlT0qD0 - >>394
久居病院か榊原病院か知らんが消灯だろはよ寝ろ
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
405 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 00:52:06.82 ID:EkzlT0qD0 - >>399
ベンツに乗るようなのがアクセル踏んですぐにブレーキとか緩急つけた運転はしないと思うけどね
て言うか150以上出してたと書いてるのはキチガイか免許持ってなさそうなガキばっかり
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
416 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 01:01:56.65 ID:EkzlT0qD0 - >>400
法的な「名誉毀損」の意味を調べる方がいいいと思うぞ
事故で死なせていても「殺人鬼」はアウト、容疑者側が警察に訴え出ればお呼びがかかるかもだぞ
>>404
カードからコピーしたオリジナルの動画だと25FPSになってたけど撮影時もそれだと50Hz地域に出かけたらアウトなアホ仕様だよなあ
平坦地で60km/hにクルコン設定したから速度が割り出せると言う話なんで、出してた速度が不明とか抜いてった車の速度とかはわからんように思う
カルディナとトラックが左から抜いてったけど、運転中の印象だとそんなに速度出してなかった（カルディナは左から割り込み直後ブレーキという民度の低さを象徴してるが）けどカルディナは結構すぐに豆粒になってる
ほとんど対角魚眼みたいなレンズなのでそんなもんだとは思うが、知らない人だと印象が違うだろうね
GPS付きで位置と速度が記録できるドラレコが欲しいんだけど、まだ高くて買う気になれない
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
419 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 01:03:55.82 ID:EkzlT0qD0 - >>406
単純にタイミングの問題じゃないの？正月明けに担当者に文書作らせて公開したと考えたら何も不自然はないし、車の潰れ具合で警察は衝突時の速度はある程度まで絞ってるでしょ
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
425 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 01:07:54.59 ID:EkzlT0qD0 - >>417
メーターで合わせたけど歪曲の大きいレンズでの撮影だから斜めを計測してもまともな距離は測れんよ
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
427 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 01:09:31.90 ID:EkzlT0qD0 - >>420
高速は法定速度は100で一部が110の試験区間、80制限と60制限の区間もある
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
429 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 01:11:41.14 ID:EkzlT0qD0 - 「通常の３倍厨」が現場が50制限じゃないと断定されてしまったので「６０の３倍の１８０出してた」ってことにしたいようだなアホくさ
あんなとこで１８０も出すようなやつならもっと前に白山町で自爆して死んでるわ
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
444 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 01:34:29.49 ID:EkzlT0qD0 - >>439
正月明けまでは総務か法務か知らんが担当の下っ端に書類書かせたりアップロードさせたり不要になったファイル削除したりさせられんだろ
とりあえずウェブアーカイブ
2018年8月16日クロール分
https://web.archive.org/web/20180816121458/http://www.beingcorp.co.jp/
2019年1月6日クロール分
https://web.archive.org/web/20190106193539/http://www.beingcorp.co.jp/
この間の変更は2019年1月6日に飛ばされるので不明
社長ご挨拶
https://web.archive.org/web/20180312025247/http://www.beingcorp.co.jp:80/ir/topmessage.html
人と仕事
https://web.archive.org/web/20180427205733/http://www.beingcorp.co.jp:80/recruit/works.html
企業理念
https://web.archive.org/web/20180312025414/http://www.beingcorp.co.jp:80/ir/policy/philosophy.html
「appreciation 価値を人から与えられた時に発生する「喜び」」
人の命を奪った時には何が発生したんだろうね
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
445 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 01:35:32.39 ID:EkzlT0qD0 - >>443
コピーしたらオリジナルいらんやろ
さっさと所有者に返却するのが筋
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
460 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 01:56:37.91 ID:EkzlT0qD0 - >>448
タクシーの乗客に過失があったとは誰も言ってないと思うが
>>452
何が何でもベンツが絶対悪いに誘導しようとする奴が目立つね
>>458
ほれ
あなたが情報提供してくればいいと思うぞ
https://s1.fujitv.co.jp/safe/tokudane/08/form.html
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
478 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 02:25:03.64 ID:EkzlT0qD0 - >>464
よろずやとかいう奴は松阪のイオンの死体水の時にはぐらかしすぎて意味不明なことを書いてたような記憶がある
http://blog.livedoor.jp/mieken1876418/archives/cat_50039301.html
改行の位置が教養のなさと他者への配慮の加減を物語ってそうな印象
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
480 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 02:33:52.98 ID:EkzlT0qD0 - >>468
屋上にライブカメラが付いてても車は豆粒レベルにさえ映らないと思うぞ
誰かが書いてた東海警備保障は事故現場向きに防犯カメラが付いてるように見える
（一回の左上の黒い筒っぽいの）
https://www.google.co.jp/maps/@34.7103847,136.5082213,3a,17.5y,96.08h,90.86t/data=!3m6!1e1!3m4!1sroQ5i2HdXt9cUzd9Xfy9WA!2e0!7i13312!8i6656
カメラだったらもう警察が協力を要請してそうだけど正月休み挟んでると上書きで消されてるかもしれないしサーバに残してるかもしれない（業務からして残す方がありそうだが）
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
488 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 02:53:03.85 ID:EkzlT0qD0 - >>486
さとの真ん前は信号ないよ？
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
498 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 03:07:10.43 ID:EkzlT0qD0 - >>492
信号ないのに信号無視？
>>494
120で設計された道はあるけど今は110の試験区間があるだけで120はないと記憶してる
>>495
適当にググった範囲だと路外からの横断でも右直でも基本は同じらしい
刑事と民事は基準が違うように思うが
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
505 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 03:15:20.70 ID:EkzlT0qD0 - >>501
その点は理解してるし、さとの駐車場の裏も見てきたけどそっちから出れば国道がまだそこそこ車のいる21時でも余裕で安全だった
タクシーがなぜ危険な横断を行ったのかは最後まで不明で終わるんだろうかね
速度超過と3車線横断のさじ加減の判例ってあるんだろうかという疑問もある
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
510 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 03:29:56.69 ID:EkzlT0qD0 - >>509
三重県でも鼻先突っ込んだら勝ちみたいなのが速度の低い街中だと結構いるし左から抜いて割り込んでＯＫみたいなのが多数いる
黒で認識しにくかったという意見が多いけど、現場の真上に街灯があってロービームが届かなくても見える範囲だったように思う（昨日アップロードした動画の1分30秒あたり）
なので左寄りの車線にいた車で隠されてたのかなという気がする（単なる憶測）
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
519 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 03:55:25.41 ID:EkzlT0qD0 - >>515
制限速度で走ってきた印象だとかなり多くの信号で止められる
ぶっ飛ばす奴はおそらく信号にひっかからないスピードを覚えていて信号で止められないように暴走してるんだと思う
暴走を誘発するアホとしか言えない信号の設定
だからと暴走していいとは言ってないからな
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
522 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 04:15:38.62 ID:EkzlT0qD0 - >>521
デタラメ書くなよ以上
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
744 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 10:53:16.82 ID:EkzlT0qD0 - 特ダネ！まとめ
8:14:50あたりから
１）事故直後の「SNSに投稿されていなかった映像」 衝突場所から約28m移動している
２）撮影者の前に左側歩道に止まった車（普通車）と、右から通り過ぎた車（軽自動車？）が映っている
３）タクシーは第1車線と第2車線に跨って半ばスピン気味に止まっていて、ベンツは第1車線の左端に止まっている
４）タクシーはスタッドレスタイヤ
５）先月午後9時50分ごろ津市の国道23号線で事故発生、その直前の現場の映像で降っている何かは角度がかなりあるので雨ではなく雪かみぞれ？ただし事故当時がどうだったかは不明
６）タクシーの生存者は衝突位置からもっとも遠い後席右側、最年長が助手席、次が後席中央、次が後席左らしいのでの一般的な最下座という訳でもなかった模様
７）衝突時のイラストはもっとも右の車線での事故のように描かれている
８）会社はベンツが「社用の白いベンツで」「相当スピードを出していたと聞いている」
９）投稿されなかったもう1つの映像、事故後の白いベンツを映していた
１０）タクシー運転手の父が申し訳ないと詫びる
１１）タクシーのドラレコが大破して映像が確認できない（父親談？）
１２）現場は60制限の国道、撮影者によると「体感140か130は出てたと思う」「警察には全部話した」
１３）交通事故鑑定のスペシャリスト・中島博史氏の解析では「おそらく130以上、120を下回ることはない」
１４）会社の忘年会で移動するために飲食店の駐車場を出た
１５）タクシー運転手は2〜3ヶ月のキャリア
１６）乗用車運転手は地元で30年以上続く年商50億円の上場企業社長（56）、ベンツは通勤に使用、1月6日付で社長辞任
１７）中島氏が側面は弱いので丈夫な正面での衝突なら被害が少なかったはずと解説
１８）現場が片側3車線の直線道路と説明
１９）タクシーが駐車場から出て左に一句のではなく3車線を渡って右折しようとした
２０）ここからの説明はタクシーは分離帯の切れ目手前で少し曲がりかけた形での説明になる
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
746 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 10:53:46.88 ID:EkzlT0qD0 - まとめの続き
２１）中島氏「右折するのは望ましいということではないが客の要望だったのではないか」
２２）中島氏が速度解析方法を説明
２３）中島氏による雨の場合の説明、制動距離の説明、60なら約38m120なら約114m?
２４）乗用車は直前までノーブレーキ、タクシーは横向きで止まっていたのではないか
２５）衝突場所の少し後ろを関係ない軽ワゴン車
２６）近隣住民「キーッというすごいブレーキ音とガンガンという音がしました」
２７）「タクシー側が反対車線に車が来てやり過ごそうとした可能性」「もうちょっと左右から来なくなって安全確認をして出ればこういうことにならなかったのではないか」
２８）中島氏「タクシーは第3車線から中央分離帯の隙間部分あたりに曲がりながら止まっていた」
２９）少し後ろを走っていた別の車が事故前にブレーキランプを踏んでいなかったので前方はクリアだったと考えられる
３０）中島氏「第3車線でほぼ停止状態のタクシーに乗用車が衝突した可能性」
３１）中島氏「黒い（青も）車の側面は視認が難しい」
３２）中島氏「ロービームで40m、ハイビームで100m照らせるがロービームで見えない状態であったのではないか」
３３）一般的には直進車に優先権、ただ状況によっては直進車の前方不注意が重く取られる可能性がある
３４）弁護士・若狭勝氏「制限速度を60を上回っていると裁判になるほど問題が大きい」「危険運転に近い状況」「事故の原因は高速だと思う」
３５）多分制限速度なら止まれる
３６）乗用車運転手とタクシー生存者の回復を待って事情を聞く方針
３７）中島氏「ドライブレコーダーの様子と本人たちの認識、どんなタイミングでどう動いたなどの辻褄をきっちり追求するのだろう」
３８）事故後のタクシーがどこかの車庫に保管されているようなシーン
３９）若狭氏「交通三悪、無免許酒酔いスピード違反、絶対やってはいけないと」
４０）事故が起こって高級外車の場合はベンツやポルシェの名前が出ていまだに悪者扱いされるがスピードの出る車はブレーキの効きも良いので制限速度内なら絶対止まれるはず
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
763 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 11:09:27.65 ID:EkzlT0qD0 - >>744>>746に関するコメント
１）の距離は分離帯切れ目とグーグル航空写真のペイントの位置から「距離を測定」を使用して俺が勝手に測定した
２）撮影者の前方を走っていたのは左に回避したので左側歩道に止まった車であって、軽自動車らしいのは右から避けている。番組が後半に説明する軽自動車はさらに前を走っていて動画では確認できなかった車両なのではないだろうか？
３）投稿された動画ではベンツはハンドルで左に回避しようとしているように見える、タクシーの損傷が直角に近い角度での衝突に思われるの2点から第2車線での衝突のように思われる
タクシーが第2車線に止まっていてベンツは止まり続けるとは予想せず、タクシーは分離帯方向に行くと断定したのではないだろうか？左向きのベンツに衝突されたタクシーがやや左方向に泊まるのは物理に適っている
１１）タクシー運転手の父が警察に確認させてもらえないのは不思議はないと思うが
２０）タクシーが曲がりかけた状態で側面に衝突されればスピン気味に右方向に飛ばされたはずなので「曲がりかけた」はおかしいし、投稿された動画で確認するとベンツは少し左に曲がっているように見える
２５）先に書いたが直前の車は左に回避して軽自動車は右に回避したので直前の車は軽自動車ではないと思われる
２８）先に書いた通り、それだと止まった位置と損傷部と辻褄が合わない
３２）かなり前のレスで書いたが現場は街灯の直下でロービームさえなくても見えたのではないか（最近のハイビームが200mくらい照らせたりするという知識が欠落している人の可能性もある）
４０）国産軽自動車でも避けられる場合がほとんどじゃね？
最後まで衝突被害軽減ブレーキへの言及なし
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
792 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 11:24:39.16 ID:EkzlT0qD0 - 「SNSに投稿された映像」の後半部分を勝手にクロップしてスロー再生にしてみた
https://1.bitsend.jp/download/3ca61edce8d4f0eb3ce2f51732168cc6.html
>>754
判例だと100km/hじゃなかったっけ？今回のは120-135km/hらしいのでベンツの過失がもっと大きく判断されるのでは？
>>760
第2車線で止まっていた可能性あり
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
821 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 11:36:59.09 ID:EkzlT0qD0 - >>779
あの番組見て個人的には中島氏はあてにならないと思った
事故車両2台が止まった位置からして第3車線にタクシーが斜めはないわ
それで側面中央付近にベンツが衝突だとタクシーは分離帯側に飛ばされるはずだし、タクシーを左に飛ばすとなるとベンツはタクシーの前の方に衝突する必要があるのでベンツが左端まで行くことはあり得ない
黒くて視認性が悪いとか言いながら動画にタクシーとして丸で囲ってるんだから矛盾してるし現場に街灯があってタクシーが照らされていたはずという話がなかったし
実際走ってみて道路の状態からキチガイが暴走しても120までだと自分は思うのだが120は切らないと断言してたし
中島氏は急に「わずかな資料見て解析して番組生出演で説明してくれ」と言われて時間がなかったのかもね
駐車場の裏口は夜間は近隣住民に配慮して使用しないでくれとタクシーに御達しが出てても不思議はないのだけど、番組ではそれにも触れてなかったね
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
839 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 11:42:44.03 ID:EkzlT0qD0 - >>709
国道23号を伊勢街道と呼ぶ奴は知らない
昔は事故のあった国道より海側を通る道をバイパスと呼んでいたように記憶しているのだけど、山寄りに中勢バイパスが概ね開通（鈴鹿に入ったあたりが工事中）してからは呼ばなくなってるみたい
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
845 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 11:45:29.52 ID:EkzlT0qD0 - >>837
真上に無灯火でも見えそうなかなり明るい街灯があったよ
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
853 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 11:48:07.06 ID:EkzlT0qD0 - >>841
3車線の第2車線に止まってたんじゃないかと思えてくるのだが
撮影者の先行車はまさか止まったままじゃないだろうと思い、ベンツも同じように「だろう」運転をしたんじゃないかと
止まったままじゃないだろうと思っていれば先行車も距離がある間はブレーキ踏まないからね
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
869 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 11:58:20.75 ID:EkzlT0qD0 - >>859
タイヤと舗装が改良されてるのとABS標準装備が大きいんじゃないかな
事故当時雨が降っていたと言っても気象庁のデータベースだと0mmで路面が少し濡れてる程度だったようなので、ポンコツでもハイドロプレーニング現象が起きるような条件ではなかったと思う
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
889 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 12:09:21.78 ID:EkzlT0qD0 - ソースいくつか
地元の伊勢新聞はかなり詳しい http://www.isenp.co.jp/2018/12/31/26924/
>タクシーは下り３車線を横断し、中央分離帯が分断された隙間から上り車線に右折しようとしていたとみられる。乗客の野村さんら４人は仕事関係で付き合いがあり、同店で飲食した後、津市大門に向かうためにタクシーを利用したという。末廣さんは帰宅途中で、同乗者はいなかった。
>
>同署はいずれかの安全確認が不足していたとみて詳しい原因を調べている。
中日新聞 http://www.chunichi.co.jp/s/article/2019010490121047.html
>クシーが国道沿いの飲食店の駐車場を出て、中央分離帯の切れ間から反対車線に転回しようと国道を横切っていたところ、直進の乗用車がタクシーの右側面に衝突。
> 署によると、現場は片側３車線の直線で、転回禁止場所ではなかった。
毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20181230/k00/00m/040/087000c
>タクシーは道路を横切り、Uターンしようとしていたとみられる。
Uターンだと駐車場に戻ってくるような表現だよな
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
893 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 12:13:06.32 ID:EkzlT0qD0 - >>887
ロックしなければグルーブからの排水を促せる
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
901 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 12:15:11.83 ID:EkzlT0qD0 - >>892
弁護士が減刑求める材料に使う程度か
検察は有罪になるような罪状で起訴すると思うけど
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
908 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 12:19:13.42 ID:EkzlT0qD0 - >>903
それは斜めって止めるのが安全だけど、右に出るときに斜め後ろを確認しなければいけない
でも助手席の客と助手席後ろの客の顔の方向を見ることになるので新米運転手だとタブーだと教えられてたりしたんじゃね？
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
910 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 12:21:56.70 ID:EkzlT0qD0 - >>841
画像がタイカブで120くらいで暴走しても破壊力あんまりないよなと思って記事読んだら大型バイクって書いてあるな
大型ならタイカブの2倍の破壊力は余裕で出せるわ
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
925 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 12:39:08.12 ID:EkzlT0qD0 - >>919
タイヤを日本製に変えればかなり安全になると思うよ
欧州車標準のタイヤは寿命優先でグリップ力が低いのが多い
昔なんて2年でカーカスにオゾンクラックが入って空気抜けてくるなんてタイヤもあった
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
929 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 12:41:45.28 ID:EkzlT0qD0 - >>926
道路を止むを得ない理由もなく遮って止まったら重大な過失、特に3車線だからね
今朝の解説者にも望ましくないと言われてた
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
931 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 12:43:18.59 ID:EkzlT0qD0 - >>927
「会社から遠い白山町から街中に移住」が最適解だったと思う
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
969 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 13:22:41.73 ID:EkzlT0qD0 - 東海板の津市スレ見たらこっちで火病ってるベンツ叩きが皆冷静に話してる中で1人だけ火病ってた
三重県津市 Part.17
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1545562596/
読売新聞だと「中央か右側の車線で乗用車と衝突した」と報道されたらしい
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1545562596/110
先に書いてある方に重点があるんだと思うのでやはり第2車線に止まってたタクシーに衝突の疑い濃厚か
ベンツ側工作員はいそうにないがタクシー側工作員が必死になってても不思議はないな
零細会社らしいし
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★７
5 ：!id:ignore[sage]：2019/01/08(火) 13:31:11.06 ID:EkzlT0qD0 - とくダネ！まとめ
8:14:50あたりから
１）事故直後の「SNSに投稿されていなかった映像」 衝突場所から約28m移動している
２）撮影者の前に左側歩道に止まった車（普通車）と、右から通り過ぎた車（軽自動車？）が映っている
３）タクシーは第1車線と第2車線に跨って半ばスピン気味に止まっていて、ベンツは第1車線の左端に止まっている
４）タクシーはスタッドレスタイヤ
５）先月午後9時50分ごろ津市の国道23号線で事故発生、その直前の現場の映像で降っている何かは角度がかなりあるので雨ではなく雪かみぞれ？ただし事故当時がどうだったかは不明
６）タクシーの生存者は衝突位置からもっとも遠い後席右側、最年長が助手席、次が後席中央、次が後席左らしいのでの一般的な最下座という訳でもなかった模様
７）衝突時のイラストはもっとも右の車線での事故のように描かれている
８）会社はベンツが「社用の白いベンツで」「相当スピードを出していたと聞いている」
９）投稿されなかったもう1つの映像、事故後の白いベンツを映していた
１０）タクシー運転手の父が申し訳ないと詫びる
１１）タクシーのドラレコが大破して映像が確認できない（父親談？）
１２）現場は60制限の国道、撮影者によると「体感140か130は出てたと思う」「警察には全部話した」
１３）交通事故鑑定のスペシャリスト・中島博史氏の解析では「おそらく130以上、120を下回ることはない」
１４）会社の忘年会で移動するために飲食店の駐車場を出た
１５）タクシー運転手は2〜3ヶ月のキャリア
１６）乗用車運転手は地元で30年以上続く年商50億円の上場企業社長（56）、ベンツは通勤に使用、1月6日付で社長辞任
１７）中島氏が側面は弱いので丈夫な正面での衝突なら被害が少なかったはずと解説
１８）現場が片側3車線の直線道路と説明
１９）タクシーが駐車場から出て左に行くのではなく3車線を渡って右折しようとした
２０）ここからの説明はタクシーは分離帯の切れ目手前で少し曲がりかけた形での説明になる
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★７
6 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 13:31:57.37 ID:EkzlT0qD0 - >>5
まとめ続き
まとめの続き
２１）中島氏「右折するのは望ましいということではないが客の要望だったのではないか」
２２）中島氏が速度解析方法を説明
２３）中島氏による雨の場合の説明、制動距離の説明、60なら約38m120なら約114m?
２４）乗用車は直前までノーブレーキ、タクシーは横向きで止まっていたのではないか
２５）衝突場所の少し後ろを関係ない軽ワゴン車
２６）近隣住民「キーッというすごいブレーキ音とガンガンという音がしました」
２７）「タクシー側が反対車線に車が来てやり過ごそうとした可能性」「もうちょっと左右から来なくなって安全確認をして出ればこういうことにならなかったのではないか」
２８）中島氏「タクシーは第3車線から中央分離帯の隙間部分あたりに曲がりながら止まっていた」
２９）少し後ろを走っていた別の車が事故前にブレーキランプを踏んでいなかったので前方はクリアだったと考えられる
３０）中島氏「第3車線でほぼ停止状態のタクシーに乗用車が衝突した可能性」
３１）中島氏「黒い（青も）車の側面は視認が難しい」
３２）中島氏「ロービームで40m、ハイビームで100m照らせるがロービームで見えない状態であったのではないか」
３３）一般的には直進車に優先権、ただ状況によっては直進車の前方不注意が重く取られる可能性がある
３４）弁護士・若狭勝氏「制限速度を60を上回っていると裁判になるほど問題が大きい」「危険運転に近い状況」「事故の原因は高速だと思う」
３５）多分制限速度なら止まれる
３６）乗用車運転手とタクシー生存者の回復を待って事情を聞く方針
３７）中島氏「ドライブレコーダーの様子と本人たちの認識、どんなタイミングでどう動いたなどの辻褄をきっちり追求するのだろう」
３８）事故後のタクシーがどこかの車庫に保管されているようなシーン
３９）若狭氏「交通三悪、無免許酒酔いスピード違反、絶対やってはいけないと」
４０）事故が起こって高級外車の場合はベンツやポルシェの名前が出ていまだに悪者扱いされるがスピードの出る車はブレーキの効きも良いので制限速度内なら絶対止まれるはず
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★７
12 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 13:38:43.92 ID:EkzlT0qD0 - >>5>>6に関するコメント
１）の距離は分離帯切れ目とグーグル航空写真のペイントの位置から「距離を測定」を使用して俺が勝手に測定した
２）撮影者の前方を走っていたのは左に回避したので左側歩道に止まった車であって、軽自動車らしいのは右から避けている。番組が後半に説明する軽自動車はさらに前を走っていて動画では確認できなかった車両なのではないだろうか？
３）投稿された動画ではベンツはハンドルで左に回避しようとしているように見える、タクシーの損傷が直角に近い角度での衝突に思われるの2点から第2車線での衝突のように思われる
タクシーが第2車線に止まっていてベンツは止まり続けるとは予想せず、タクシーは分離帯方向に行くと断定したのではないだろうか？左向きのベンツに衝突されたタクシーがやや左方向に泊まるのは物理に適っている
５）津市スレに雪が降っていたとの」書き込みあり
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1545562596/785
７）読売新聞の報道では「中央か右側の車線で乗用車と衝突」とのこと
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1545562596/110
１１）タクシー運転手の父が警察に確認させてもらえないのは不思議はないと思うが
１４）伊勢新聞によれば、大門に向かう予定だったとのこと
http://www.isenp.co.jp/2018/12/31/26924/
２０）タクシーが曲がりかけた状態で側面に衝突されればスピン気味に右方向に飛ばされたはずなので「曲がりかけた」はおかしいし、投稿された動画で確認するとベンツは少し左に曲がっているように見える
２５）先に書いたが直前の車は左に回避して軽自動車は右に回避したので直前の車は軽自動車ではないと思われる
２８）先に書いた通り、それだと止まった位置と損傷部と辻褄が合わない
２９）事故現場通過時に事故を避けた車が左右各1台いたように見えるのだが
３２）かなり前のレスで書いたが現場は街灯の直下でロービームさえなくても見えたのではないか（最近のハイビームが200mくらい照らせたりするという知識が欠落している人の可能性もある）
４０）国産軽自動車でも避けられる場合がほとんどじゃね？
最後まで衝突被害軽減ブレーキへの言及なし
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
987 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 13:41:21.35 ID:EkzlT0qD0 - >>977
言ってない
解析すると約135でおそらく130以上、120以下ということはないみたいな数字
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★７
17 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 13:45:36.14 ID:EkzlT0qD0 - >>15
どうも3車線の真ん中第2車線に止まったらしいので第1車線と第3車線にもはみ出してそうな最悪の状況
その状態で止まり続けることを予見するのは難しいと思うわ
読売新聞によると
＞他のタクシー運転手は事故現場について「あの店から津駅方面に行くには国道２３号を突っ切るのが早い。次の交差点まで行って戻ると客に怒られることもある」と話した。
＞別のタクシー運転手は「あの店の駐車場から出て国道を横断するのは怖い。駐車場から一度裏通りに出て、国道に出るようにしている」と話した。
とのことなので運転手の性格でコースが変わる模様
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
994 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 13:49:14.64 ID:EkzlT0qD0 - >>989
津市スレだと共和タクシーと書いてある
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1545562596/282
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1545562596/77
保有タクシー総台数：14台とのこと
https://www.taxisite.com/cal/profile/1794.aspx
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★７
22 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 13:50:01.46 ID:EkzlT0qD0 - ついでに
タクシーは津市スレだと共和タクシーと書いてある
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1545562596/77
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1545562596/282
保有タクシー総台数：14台とのこと
https://www.taxisite.com/cal/profile/1794.aspx
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★７
27 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 13:52:17.58 ID:EkzlT0qD0 - >>19
ぶっ飛んでくるやつ（ベンツ）が第3車線だからタクシーが第2車線で止まったけど、ベンツの方はタクシーが止まらないと思って左に交わしたつもりがという結果と考えると整合性が取れるように思うのだが
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★７
28 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 13:54:01.22 ID:EkzlT0qD0 - >>23
>>12
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1545562596/110
＞飲食店の店長によると、永田さんらはこの日午後７時半頃から８人で２時間コースで飲食。
＞２台のタクシーに分乗して店を出た。事故後、
＞１台目のグループから「２次会の店に２台目が来ない」と店に問い合わせがあったという。
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★７
38 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 13:59:55.09 ID:EkzlT0qD0 - ドラレコ動画公開されてベンツ会社が焦ったと書いてる奴がいるが、事故が12月29日（土）夜だから1月6日付けに大きな動きがあっても不思議はないと思う
|
- 【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★７
44 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/01/08(火) 14:03:45.40 ID:EkzlT0qD0 - >>34
嘘を書くな
とくダネ！の動画を比較すると撮影者の前の車の前でタクシーが道を遮っていたことになってるし、後方からのベンツに気付いてなければタクシーが道を遮ったままだと予見しないからギリギリまでブレーキ踏まなくても不思議はない
「SNSに投稿された映像」の後半部分を勝手にクロップしてスロー再生にしてみた動画をよく見とけ
https://1.bitsend.jp/download/3ca61edce8d4f0eb3ce2f51732168cc6.html
ついでに事故現場周辺をほぼ制限速度で走って中華ドラレコで録画して来た動画
https://1.bitsend.jp/download/ce28cacc4416756f14b163b2798827cc.html
|