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544 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 05:09:54.51 ID:q0lp2Uqd0 - 巨乳のノーブラは無理だって・・・・すげぇ重いんだぞ
男もパッド１０個くらい詰めてブラしてみろよ
背骨曲がる
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204 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 05:11:12.54 ID:q0lp2Uqd0 - グーグルのプログラマーの９割はインド人
エリック元CEO「アメリカ人にプログラムは無理」
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- 【東京】生活保護者世帯などから440万円余り着服 目黒区職員 懲戒免職
68 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 05:12:26.58 ID:q0lp2Uqd0 - 手口がヤクザw
まあ目黒区なら仕方ない
あそこは不祥事多い
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358 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 05:22:22.14 ID:q0lp2Uqd0 - PCデポ＝詐欺会社
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- 【社会】女子高生と自宅で遊んだだけで逮捕 ネットを介した事件の教訓
537 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 05:24:42.87 ID:q0lp2Uqd0 - （１）淫行条例
１８歳未満であることを知りながら性交渉したら罰せられる
女子高生（１８歳未満）と大学生のカップルでも違法は違法
女に訴えられたら裁判負ける
（２）青少年健全育成条例・淫行条例に違反すると
２年以下の懲役、又は１００万円以下の罰金
１７歳とセックスすると小出恵介のように社会的に終わっちまう
大学生とJKでも法律上はアウト
やるなら覚悟の上でな
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- 【社会】女子高生と自宅で遊んだだけで逮捕 ネットを介した事件の教訓
542 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 05:27:14.36 ID:q0lp2Uqd0 - SNS援交
一番簡単なのは「金欲しい」って言ってる子をツイッターで見つけることから始まる
リプライやDMで援助を申し出ることから始まる
そして待ち合わせて、飯食って悩み聞いてあげたりホテル直行したり
１０代少女ってのは承認欲求が強いから簡単にだませる
親ガー友達ガー学校ガー成績ガー進路ガー
子供だけど大人として扱うことが大事で、理解のある大人を演じればすぐに抱ける
だいたいこのパターンが多い
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
141 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:19:21.00 ID:q0lp2Uqd0 - 石油業界「電気自動車に走行税かけろ！」
「ＥＶに走行税かけろ！」揮発油税を負担の石油業界ブーイング 政府の財政健全化に
世界で加速する電気自動車（ＥＶ）の普及が、各国政府の財政問題に発展する可能性が出てきた。
ガソリンの代わりに電気を燃料とするＥＶが普及すれば、揮発油税などの税収減が不可避になるためだ。
２０５０年には先進国の関連税収が８割落ち込むとの試算もあり、財政赤字の膨らむ日本にとって課題になりそうだ。
「ＥＶもガソリン車と同じ道を走っているので、相応の負担をしてもらう必要がある。ガソリン税がなくなったらどうするのか」
石油連盟の木村康会長（ＪＸＴＧホールディングス会長）は９月の記者会見でこう述べ、税負担の「公平性」を訴えた。
ガソリンにかかる揮発油税は元来、１リットル＝２４．３円だが、政府は「暫定税率」として２倍の４８．６円を徴収している。
地方自治体に配分する地方揮発油税の５．２円を含めると、計５３．８円とドライバーに重い負担となっている。
これに対し、ＥＶや水素を使う燃料電池車（ＦＣＶ）は燃料にかかる税金がない。
現在も重い税負担に不満が根強い石油業界には不公平感が募る。
http://www.sankei.com/smp/premium/news/171206/prm1712060001-s1.html
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
145 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:20:00.42 ID:q0lp2Uqd0 - ＜ガソリン1リッター130円として内訳＞
原料費（原油の価格1キロリットルあたり） 32.23円
精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円…二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円=本税の揮発油税24.3円+地方揮発油税4.4円+暫定税率の揮発油税24.3円+地方揮発油税0.8円
※石油税2.8円=本税2.04円+環境税0.76円
日本のガソリン代は税金で２倍になってる
「原油代25％＋精製流通25％＋税金50％」
しかも二重課税で違法状態
安倍トランプ合意でアメリカ水準に下げれば1リッター65円になる
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
147 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:20:13.50 ID:q0lp2Uqd0 - アメリカ
軽油1L 15〜60円
ガソリン1L 25〜80円 ※テキサス州はセルフは3.8リットル(1ガロン)99セント
車検 2000円
自動車税 なし
取得税 なし
重量税 なし
※州によって税率違うけど自動車にかかる税金はせいぜい1.4％
トランプ大統領
「自動車税、自動車取得税、自動車重量税、揮発油税、車検費用を米国水準まで下げろ」
安倍ちゃんが受け入れれば、
・ガソリン代や軽油代は明日から半額になる
・車検代は1/10になる
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
148 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:20:52.47 ID:q0lp2Uqd0 - アメリカではEV税控除が廃止で1台80万円値上げになる（下院共和党が法案化）
カリフォルニア州のZEV規制もある程度普及したと看做して、
EVクレジットは半額に、FCVクレジットは普及を促すため3倍になる
中国もEV補助金を半額にして1台25〜50万円に引き下げた
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
150 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:21:05.62 ID:q0lp2Uqd0 - 日本で同じことやるなら
・EV補助金を減額する（個人負担増）
・EV税控除を廃止する（企業負担増）
・充電に課税する（急速充電器にも課税。設置も規制強化）
でいいと思う
税収を増やすためには必要な措置だよ
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
151 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:21:17.29 ID:q0lp2Uqd0 - 経済産業省リサーチ
「急速充電器1基あたり数十万円／月の赤字になってる」
サスティナブルなものにするためには
「EVの台数を大幅に増やして稼働率を上げ、利用料金を30分あたり1000円にしないと収支が均衡しない」
ドイツの部品世界大手関係者
「社会全体が文化、ライフスタイルのチェンジを迫られること、インフラ整備、
コストなどの現実を見据えた議論はほとんどなく、空想に酔っているところがある」
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
160 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:23:12.79 ID:q0lp2Uqd0 - >>1
でも記事の内容矛盾してるけどね
＞世界で加速する電気自動車（ＥＶ）の普及
普及してないからw
もういい加減こういうデマはやめろマスゴミ
現実の数字にを見ろよ
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
166 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:24:51.67 ID:q0lp2Uqd0 - 中国市場
新車販売は2803万台
うちEVは40.9万台（1.4％） ※半分は補助金目当てのエンジン付け替え
米国市場
自動車販売台数：1755万台 ※ピックアップとSUVで6割
うちEV販売台数：8万5000台（0.4％）
わーわー騒いでも現実はこれな
日本EUや他の地域ではさらに売れてない
世界一の電気自動車市場である中国でさえ8月販売たったの6万8000台だじぇ？
中国でさえ98.6％の人は電動化してないディーゼル車ガソリン車を買ってるんだよ
EV売れてないから一気に増税まで行かないだけ
ウソの記事ばっか書いちゃだめだって、、、、マスコミさん
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
171 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:25:16.55 ID:q0lp2Uqd0 - ＥＵ、車ＣＯ2を３割削減 2030年に21年基準比
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23271760Y7A101C1MM8000/
https://www.nikkei.com/content/pic/20171108/96958A9F889DE0E1E0E5E3E5E4E2E2EAE3E3E0E2E3E59F9FEAE2E2E2-DSXKZO2327616009112017EA1000-PB1-3.jpg
ごらんの通り
CO2基準クリアできるのはおそらく世界中でトヨタだけ
EUの規制は周知の通り「電動化してればいい」
マイルドHVでもEV扱いになる（これがVWダイムラーBMWプジョールノーの真の狙い）
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
172 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:25:32.73 ID:q0lp2Uqd0 - 中国政府
・今年からEVやPHVの購入補助制度を見直した
・補助金交付基準を引き上げると同時に交付額を引き下げる
・1台当たりの交付額を20％減らす
・地方政府から給付されるエコカー補助も、
中央から給付される補助金額の50％以下に抑えるよう通達が出た
・よって電気自動車で1台25〜50万円の値上げになる
BYDはこれを受けて値上げを決定（減収・減益・販売減に転じたたため）
中国のEV市場は補助金ビジネスだったけど赤字膨らむんで減額
2017年後半になって情勢が変わったんだよ
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
175 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:25:57.14 ID:q0lp2Uqd0 - 米国が電気自動車の優遇廃止に動き出した──世界の動きに逆行、EVの販売に大打撃か
https://wired.jp/2017/12/01/electric-car-tax/
電気自動車は1台85万円の値上げになる
力関係はアメリカ政府＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞カリフォルニア州
当たり前だわな
全米50州でZEV採用や準拠してるのはわずか11州だけ（すべて民主党地盤だ）
残りの39州は不採用なんだよ（共和党地盤）
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
177 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:26:34.37 ID:q0lp2Uqd0 - >>1
ちなみにカリフォルニア州もEV補助金の減額が決まったよ
ある程度普及したと見なしてクレジットが縮小した（減速）
その結果
米国の主要メーカー新車販売台数
メーカー 2017年11月 2016年11月 前年同月比
Tesla 3,590 4,375 -17.9%
減り続けてるというわけ
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
180 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:27:18.02 ID:q0lp2Uqd0 - だれが書かせてるのか知らんけど、
もうこういうEVシンドロームみたいな記事を卒業しろ
現実みなよ
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
183 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:28:00.57 ID:q0lp2Uqd0 - 航続距離400kmをアピールする電気自動車『日産リーフ』。アメリカの表示では240km
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170924-00076141/
これね
市街地でエアコン使うとさらに下がる（160kmほど）
テスラも同じでただのカタログ値
すべてを電気で賄おうとすると下がるのは仕方ないんだけど、
エアコンや風の影響をもろに受けるんだわ
カーナビ冷蔵庫etc使ってもバッテリー減る
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
186 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:28:19.03 ID:q0lp2Uqd0 - 2017年1〜9月の米国PHV・EVの販売台数
１位 シボレー「ボルト」 1万5348台（6％減） ※GM
２位 トヨタ「プリウス プライム」 1万5056台（大幅増）
３位 フォード「C-MAXエナジー」 6612台（23％増）
４位 フォード「フュージョン エナジー」 7285台（37％減）
バカ売れ
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
188 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:29:05.16 ID:q0lp2Uqd0 - BMW i3はどれくらいの価格で売れる？もしかしたら100万円を切るかもしれない件
http://intensive911.com/?p=100687
BMW i3の売却価格は下落の一途。現在190万円、1年あたり178万円下がっている計算に
http://intensive911.com/?p=101282
BMW i3売却。購入金額606万円、2年5ヶ月乗って170万円に。それでもi3には「ありがとう」
http://intensive911.com/?p=108062
初期型リーフを買った人の下取り値は１０万円 日産自身「ゴミと同じ価値です」
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170829-00075087/
日産リーフ、三菱i-MIEVの中古相場が暴落し30万円台に突入。なぜEVは日本で売れないのか
http://intensive911.com/?p=101865
日産リーフ購入で後悔する人が続出！？デメリットを把握できる２つの質問
http://www.sekkachi.com/entry/nissan_LEAF_demerit
EVはリセールバリューが低いんで注意
1年で１００万円以上落ちる・・・４〜５年後には９割落ちだ
電気自動車は使い捨てカーだ
そしてバッテリ交換は最低６０万円から〜（大容量のものほど高くなる）
バッテリーの寿命＝電気自動車の寿命なんだわ
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
193 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:30:25.68 ID:q0lp2Uqd0 - 新車・月別販売台数(登録車)
2017年11月
位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
1 プリウス トヨタ 11,728
2 アクア トヨタ 9,985
3 フィット ホンダ 9,217
4 カローラ トヨタ 8,381
5 シエンタ トヨタ 7,439
6 ルーミー トヨタ 7,381
7 ヴィッツ トヨタ 7,311
8 ノート 日産 6,893
9 タンク トヨタ 6,718
10 ヴォクシー トヨタ 6,111
11 フリード ホンダ 6,031
12 C−HR トヨタ 6,001
13 ステップワゴン ホンダ 5,032
14 ノア トヨタ 4,759
15 ハリアー トヨタ 4,672
16 インプレッサ SUBARU 4,294
17 パッソ トヨタ 4,216
18 ソリオ スズキ 3,906
19 ヴェゼル ホンダ 3,735
20 エスクァイア トヨタ 3,726
21 セレナ 日産 3,192
22 カムリ トヨタ 3,182
23 CX−5 マツダ 3,148
24 ヴェルファイア トヨタ 3,078
25 ランドクルーザーワゴン トヨタ 2,773
26 アルファード トヨタ 2,687
27 スイフト スズキ 2,571
28 エクストレイル 日産 2,495
29 トール ダイハツ 2,389
30 クラウン トヨタ 2,378
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
196 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:30:57.61 ID:q0lp2Uqd0 - 今年はフルモデルチェンジの影響が合ってもこれだぜ
電気自動車は売れてない
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
200 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:31:23.63 ID:q0lp2Uqd0 - >>195
ないないw
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
207 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:32:37.52 ID:q0lp2Uqd0 - >>201
登録車と軽自動車の違いもわからんのかw
日本でさえ軽自動車、小型車、SUVが主流
北米ではピックアップ、SUV
中国でも100〜200万円台のSUVが主流
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
211 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:33:01.71 ID:q0lp2Uqd0 - EV推しの頭の悪さがよくわかるスレだ
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
217 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:34:18.63 ID:q0lp2Uqd0 - 電気自動車は普及しない
デメリットばっか
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
228 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:36:03.67 ID:q0lp2Uqd0 - >>216
中国や北米でもトヨタは増えてるよ
N-BOX（100万円台〜）軽自動車は安い
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
241 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:38:43.89 ID:q0lp2Uqd0 - 北米
2017年1-11月累計 前年同期比
Toyota 2,211,533 0.2%
中国
2017年1-11月累計 前年同期比
トヨタ 1,182,600 7.5%
はいデマを論破。
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
243 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:39:33.52 ID:q0lp2Uqd0 - >>236
電気自動車は大量のレアメタルを消費する
ゴミと一緒
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
250 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:40:39.63 ID:q0lp2Uqd0 - EVの補助金減額
EVの税控除減額
EVの充電に課税
この３つやるといい
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
260 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:43:06.15 ID:q0lp2Uqd0 - >>249
それ11月じゃん
自動車販売台数速報 米国 2017年
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017
自動車販売台数速報 中国 2017年
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2017
過去最高の販売台数を更新してるよ
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
264 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:44:30.46 ID:q0lp2Uqd0 - 乗用車ブランド通称名別順位 2017年
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
日本の登録車の車種別はここな
電気自動車は売れてない
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
273 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:45:47.59 ID:q0lp2Uqd0 - 電気自動車の税制はたしかに不公平だ
増税すべきだと思う
１回の充電に５０％の税金をかけるといい
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
276 ：まとめ[]：2017/12/07(木) 10:46:26.85 ID:q0lp2Uqd0 - ＜ガソリン1リッター130円として内訳＞
原料費（原油の価格1キロリットルあたり） 32.23円
精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円…二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円=本税の揮発油税24.3円+地方揮発油税4.4円+暫定税率の揮発油税24.3円+地方揮発油税0.8円
※石油税2.8円=本税2.04円+環境税0.76円
日本のガソリン代は税金で２倍になってる
「原油代25％＋精製流通25％＋税金50％」
しかも二重課税で違法状態
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
280 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:47:46.83 ID:q0lp2Uqd0 - >>274
自動車販売台数速報 米国 2017年
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017
自動車販売台数速報 中国 2017年
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2017
自動車販売台数速報 日本 2017年
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_japan_2017
乗用車ブランド通称名別順位 2017年
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
283 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:48:24.35 ID:q0lp2Uqd0 - EVは補助金ビジネス
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285 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:49:20.35 ID:q0lp2Uqd0 - ID:CPKBJUWw0
ID:b1ly1HzK0
キチガイ
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
289 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:50:07.33 ID:q0lp2Uqd0 - ２名だけだな
いつもの在日工作員か
そのうちサムスンガー、日本はーって書き始めるぞ
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
292 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:50:47.83 ID:q0lp2Uqd0 - >>288
大気汚染の原因は
EU＝ディーゼル車
中国＝電力不足→石炭火力→EVで悪化
だもんね
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
306 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:52:46.00 ID:q0lp2Uqd0 - >>291
2017年10月
リーフ 日産 3,629
2017年11月
リーフ 日産 ランク外
売れなかった
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
317 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:54:29.59 ID:q0lp2Uqd0 - >>303
電気自動車は環境に悪い
発電については最近言われ始めたけど、
日本を走ってるガソリン車7000万台をすべて電気自動車に置き換えると、
原発を１５−２０基も新規建設する必要がある「EV＝原発」
無理だわ
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- 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
322 ：売れてないってのが現実だよ[]：2017/12/07(木) 10:56:17.67 ID:q0lp2Uqd0 - 【2016年 ZEV販売台数 国別】
販売台数(台) 世界全体に対する割合
1.中国 351,861 45.44%
2.アメリカ 158,455 20.46%
3.ノルウェー 45,662 5.90%
4.フランス 34,574 4.46%
5.ドイツ 27,404 3.53%
6.オランダ 23,114 2.98%
7.日本 22,375 2.89%
8.スウェーデン 13,615 1.76%
世界全体 774,384 -
https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20170714213000.html
世界の新車販売１億台
EVはわずか70万台
アホか
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324 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:56:50.19 ID:q0lp2Uqd0 - たとえばリチウム電池に必要なコバルト
産地：コンゴ（世界６割）
商社：グレンコア（スイス）
精製：中国（独占的）
売買：イギリスの取引市場
一年でコバルト５割高騰！！！電池メーカー撤退が相次いでる
テスラ減産も生産管理が素人なのと資源調達できなくなってることが原因
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327 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:57:02.70 ID:q0lp2Uqd0 - たとえばリチウムイオン電池に必要なコバルト
コバルトの６割を産出するのがコンゴ民主共和国
コバルトの世界埋蔵量は700 万トン(純分)
コバルトの可採掘資源量は660万トン
コバルトの生産量は6万2000トン
コバルトの可採掘年は106年分
コバルトの採掘は児童労働（世界で最も貧しく１人当たり所得が800ドル）
コバルトの生産量の42％はすでにリチウムイオン電池向けに消費されてる（スマホ等）
コバルトはガソリン車ディーゼル車からEVへ切り替わるにつれて需要が急増していくが生産量は増やせない
コバルト需要は30年までに30倍186万トンに増えると予想（これだと数年で世界中の資源枯渇してしまう）
コバルト供給で世界最大のサプライヤーは英国スイスの資源商社グレンコア
コバルトの価格は１年で２倍に高騰
コバルトのサプライチェーンは複雑で短縮やコスト削減できない
コバルトはコンゴの鉱山で産出され中国で精錬されノートPCやスマホやEVの一部としてLAやロンドンで販売
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328 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:57:34.59 ID:q0lp2Uqd0 - 東レの悲鳴も同じ
低価格の米シェールガスが出回った結果、ナフサ（粗製ガソリン）が高騰して、
ナフサベンゼン由来の樹脂作ってる東レのコスト増になってるってこと
それで「ナフサ連動をやめてくれー」っていうお願い
米シェールガスはジュラ（中電と東電の合弁）が年初から輸入始めた
PHV・EVが増えると「樹脂の原材料費は２〜３倍に高騰する」んで材料メーカーは苦しくなる
はっきり書いてるメディア少ないんだけど一言でいえば
「資源競争」になってるんだよ
大量のレアメタル（リチウムやコバルト等）やベンゼンやアンモニアが必要になってきた
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330 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:57:57.22 ID:q0lp2Uqd0 - NEC「鉱山・流通から抑えないと量産が難しくなってきた」
それで撤退を決めたというわけ
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333 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 10:59:26.49 ID:q0lp2Uqd0 - 中国政府
「リチウムイオン電池セルに必要なリチウム量を確保することはとても難しい」
EU各社も大量生産は無理とモーターショーでコメント
アメリカもレアメタルの調達で行き詰まってしまった
エコブームが終了臭くなってきたのもいまの電池では資源限界に達したからだ
日本のメディアは情報周回遅れだ
次のエコブームは2020年代前半
全固体電池とか次世代樹脂CFRPやPPAとか新技術を実用化して資源圧縮ができるかどうか
これが課題
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338 ：名無しさん＠１周年[]：2017/12/07(木) 11:00:42.40 ID:q0lp2Uqd0 - レアメタルはね、、、
スマホ用にも使うんでアップルやサムスンらが生産量制限でカルテル結んでるんだわ
上にも書いたように流通経路もひじょーに複雑でね（コスト削減できないからEVはコスト高)
こういうの書いてる日本の新聞雑誌ほんとねーなー
EV関連の記事ってどっかで見た記事の使い回しばっかw
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