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名無しさん@1周年
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net
【神戸港】30年先の姿は…神戸市が構想発表 ウオーターフロント再開発、ポートターミナル建替え、六甲アイランド沖の人工島に物流拠点 [無断転載禁止]©2ch.net
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net
746 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 10:25:16.50 ID:HbbGOWIS0
>>723
少なくともAT限定のヤツはMT語っちゃダメだよなww

>>724
ATでしか起こりえない事故はMTで解決できる
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net
805 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 10:32:52.87 ID:HbbGOWIS0
ID:8sK66GGe0
ID:NUibIhPA0

このへん読んでると、AT限定がどれだけ馬鹿かよく分かるなww

パヨクなんだろうなw
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net
848 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 10:39:18.18 ID:HbbGOWIS0
>>839
> ここでMT操作を何か特殊で高尚なテクニックと強弁してる連中が老人になったときが怖いな。

AT限定でMT叩いてる連中がまさにそれ
MTなんか当たり前、と思っている普通のドライバーとはまともな会話が成り立たない
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net
882 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 10:44:19.15 ID:HbbGOWIS0
>>816
> ATをわけもなく見下してる、、

誤 : 訳も無く見下している
正 : 根拠があって見下している

ATってのは機械のサポートで運転を簡単にするもの
そのサポートなく何の支障もなく運転できるんだから
ドライバーのスキルは MT乗り > AT乗り であることは大前提となる事実
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net
908 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 10:47:30.98 ID:HbbGOWIS0
>>862
大賛成
今の車は無駄な機能が多すぎる

パワステ、エアコン、パワーウィンドウ以外の最近の機能は無駄

家電におけるアイリスオーヤマのように、無駄を削ぎ落として基本機能を磨いた車の方が絶対売れる
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net
916 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 10:48:50.88 ID:HbbGOWIS0
>>892
その方が安全性が高い、って話
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net
926 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 10:50:00.80 ID:HbbGOWIS0
>>889
MTの特性も知らず、知ったかぶりでMT叩いてる連中は馬鹿だ、って言ってるだけだが?
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948 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 10:52:36.96 ID:HbbGOWIS0
>>918
> マツダはそういう基本を磨くことに活路を見出そうとしたが

少し前のマツダはそうで好きだったけど、今はダメだな
他のメーカーと同じような車に成り下がった
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net
959 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 10:54:20.63 ID:HbbGOWIS0
>>922
> そこら中でエンストが起こってかえって危ねえだろ
> 考え方が短絡的なんだよ

エンストが増えて危ないって理解不能
お前ドライバーじゃないだろw
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net
969 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 10:55:19.06 ID:HbbGOWIS0
>>931
> MTならあんな急発進の事故は起こりにくいって

ポイントはそれで、完全なる事実なんだけど、
AT限定の馬鹿どもはその事実を理解できないw
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net
973 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 10:55:43.29 ID:HbbGOWIS0
>>935
やっぱお前ドライバーじゃないんだなww
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983 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 10:57:06.56 ID:HbbGOWIS0
>>954
> ATが普及してきたいまのほうが圧倒的に事故率がさがっているんだけどな。

嘘つき
エアバッグの普及で死亡事故率が減った、が正解
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net
992 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 10:58:44.38 ID:HbbGOWIS0
>>967
ATの普及とともに、そういう運転スキルの下手くそも増えたからなぁ
【神戸港】30年先の姿は…神戸市が構想発表 ウオーターフロント再開発、ポートターミナル建替え、六甲アイランド沖の人工島に物流拠点 [無断転載禁止]©2ch.net
250 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 11:07:20.26 ID:HbbGOWIS0
神戸沖関西新空港へ集約 ← 神戸が拒否
伊丹・関空で役割分担 ← 神戸空港を作って混乱に拍車
神戸・関空で役割分担 ← 神戸が一番メリットあるのに何故か伊丹廃港に反対

神戸人はいったい何がしたいの?
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
15 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 11:15:27.03 ID:HbbGOWIS0
事実1 : ATでもMTでも暴走するやつは暴走する
事実2 : MTではペダル踏み間違いによる暴走は抑止できる

AT限定の馬鹿は何故か2番目を無視するよねw
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
21 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 11:16:57.50 ID:HbbGOWIS0
>>17
軽微な事故は増えても重大事故が減る、って話をしてんじゃないの?
馬鹿なの?
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36 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 11:20:34.71 ID:HbbGOWIS0
>>27
> 年寄りの免許更新を厳しくしろよ

それはそうだけど、その要件に「MT限定」を設けるのは悪くない話だと思うけどね
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
45 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 11:22:25.08 ID:HbbGOWIS0
>>35
それはアンラッキーだったけ、坂道でベタ付けしてくるAT馬鹿も多いんでね
あ、君がそうだったかは知らないけど
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47 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 11:23:22.33 ID:HbbGOWIS0
>>37
それもその通りなんだけど、少なくともMTだとペダル踏み間違い暴走は抑止できるってこと
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54 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 11:25:13.33 ID:HbbGOWIS0
>>48
???

坂道発進で多少下がるのは想定内でしょ?
どの程度許容するかはMTドライバー側の技術の問題もあるけど
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61 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 11:27:38.07 ID:HbbGOWIS0
>>22
>>52

ここにも居るが、お前らAIに幻想いだきすぎなんだよw

AI って、ロジック設計するのもAI が判断する為の元データを与えるのも人間だからな

そこを分からずAI万能と思ってるのは、原発で事故は起こり得ないとか言ってたお馬鹿さんと同類w
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
63 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 11:28:55.05 ID:HbbGOWIS0
>>58
そうなりゃMT側としてはサイド使うとか対処するけどな
まぁ下がって当てるのはMTが悪いのは確か
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65 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 11:29:15.87 ID:HbbGOWIS0
>>59
俺もやるw
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74 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 11:31:59.07 ID:HbbGOWIS0
>>67
偉い人だな
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161 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:20:32.89 ID:HbbGOWIS0
>>159
その場合、100:0で追突した側の責任になるなw
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174 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:24:26.14 ID:HbbGOWIS0
>>167
> 教習時間がちょっ短くて料金が得だから選ばれてんだよばーか
>

AT限定にケチな貧乏人が多いはずだw
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182 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:26:50.21 ID:HbbGOWIS0
>>175
十分な車間距離があれば衝突は防げる
前方不注意も疑われる

エンストに限らず、急停車は有り得る話で後続車は常に予想しなければならな

事故の料率判断はそういうこと
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185 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:27:55.99 ID:HbbGOWIS0
>>183
MT : 間違えれば止まる
AT : 間違えれば暴走する

この違い
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194 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:33:56.19 ID:HbbGOWIS0
>>124
ビッグデータもディープラーニングも基本は同じだ
「どのように」学習し、知能っぽく振る舞わせるか?をAIに与え、チューニングするのは人間だ

AIですら無いものをAIと称して売ってる商品まで出回ってるからな

AIに騙され過ぎ
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
198 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:35:39.44 ID:HbbGOWIS0
>>192
踏み間違い事故は高齢者で無くともパニクれば起こり得るということだな

であれば、踏み間違って暴走するAT車ではダメということ
ミスっただけで止まるMT車の方が明らかに安全性が高い
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204 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:39:03.53 ID:HbbGOWIS0
>>199
> 複雑化して間違える確率が上がることを考えると踏み間違え以上にハンドル操作ミスだとか走行中の事故が増えかねないよ

MTならハンドルミスが増えるなんて話は聞いたこと無いけど、ソースあるの?
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
207 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:40:55.89 ID:HbbGOWIS0
シンプルな話、MTの方が操作が複雑、ATは簡単、
つまりMTの方が運転技能が必要なわけで、
AT限定ドライバーの方が能力が劣っていることは明らかな事実なわけ

である以上、AT側がMTを叩くってのはまったく本末転倒な話
【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
219 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:45:27.21 ID:HbbGOWIS0
>>213
> オートマ廃止で全て解決。
> 運転出来ない奴は車に乗るな。

要するにそういうことなんだよ
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221 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:46:15.44 ID:HbbGOWIS0
>>214
>>217

MTの仕組みも知らないAT限定が劣ってる証拠のレスね
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225 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:48:34.42 ID:HbbGOWIS0
>>222
MTでパニック起こせば、ハンドルミス以前の問題で止まるんだよ
ここで問題視されてるのは、主に踏み間違いによる急加速事故なんでね
ソースも無い主観はいいけど、その当たり誤魔化さないでね
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238 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:51:51.49 ID:HbbGOWIS0
>>226
> MTは運転中のギアの入れ間違えの危険性が大きいと思う

エンストするか減速するので危険性は低い
MTの仕組みも知らない人は黙っといた方がいい
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251 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:54:26.89 ID:HbbGOWIS0
>>239-240

無知は怖いよね
これだけトンチンカンな主張をトンチンカンだよとツッコんでも理解もできないんだから
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259 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:55:33.68 ID:HbbGOWIS0
>>246
ん?MTの仕組みも知らずにMTを叩いてるノイジー・マイノリティのことか?
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268 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:57:16.34 ID:HbbGOWIS0
>>252
> じゃあどうやって高齢者にMT車を使わせる?そこで止まる、何も方策がない

そうね、結局は政策の話になる

ATとMTの特性も知らず一方を叩くだけの馬鹿国民は騙されるだけ
馬鹿政治家を当選させてるうちはダメだろうね
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279 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 12:59:12.32 ID:HbbGOWIS0
>>267
> MT車は加速に手順が要るから暴走は起き難いって話

そうそう、上手い言い方だね。馬鹿AT限定でもこれなら分かるだろうw
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291 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 13:01:27.44 ID:HbbGOWIS0
>>274
> そもそもアクセルとブレーキの踏み違えって車運転する上で最底辺だからな
> そんな連中がMTに乗ったところで別の事故起こす可能性は高い

それはそうかも知れないね

ATに乗っている時点である種の技能習得を放棄してるわけだから
そんな低能力者が車に乗ってること自体が脅威
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302 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 13:03:35.55 ID:HbbGOWIS0
>>286
自動運転は普及しないと思うけどねぇ
ハードル高すぎる、安全性に振られれば遅すぎとか
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312 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 13:04:39.42 ID:HbbGOWIS0
>>295
MTでギアを入れ間違えば何が起こるか?を知らない君が何を言っても無駄ww
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325 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 13:05:44.96 ID:HbbGOWIS0
>>299
MTの方がフェイルセーフ性能が高い、って話をしてるんだが、
お前は何の話をしているのw?
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335 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 13:07:20.37 ID:HbbGOWIS0
>>327
現実的にはこれかねぇ
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344 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 13:08:42.32 ID:HbbGOWIS0
>>315
>>334

安全対策と技術の進歩は別の話なんで、
MTが退化でもなんでもない

むしろAIとか自動ブレーキを絶対視する方が思考停止
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357 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 13:10:53.65 ID:HbbGOWIS0
>>346
> どっちがいいかという論争の前にMT未経験が大多数なので論争にならない

トンチンカンすぎて議論にならんよなw
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367 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 13:12:39.54 ID:HbbGOWIS0
>>356
> MTにしたから事故減るとか飛躍した考えいわれてもな

事故、と一般化して誤魔化さないでね
MTが優位なのは、ペダル踏み間違いによる急加速事故で、その話をしてるんで
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378 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 13:14:10.98 ID:HbbGOWIS0
>>371
歩行者轢き殺すよりマシ、って話をしているんだと何回言えば分かるのかね?
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415 :名無しさん@1周年[]:2017/05/20(土) 13:19:41.41 ID:HbbGOWIS0
>>395
自動ブレーキだけでもマシにはなるね
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