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ユーキャン死ね
【愛知】ドライバー乗せず、公道で完全自動走行…実験へ ★2 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【愛知】ドライバー乗せず、公道で完全自動走行…実験へ ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
87 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 12:59:35.63 ID:AMJE6e8M0
以下100字100円の書込み工作員のボキャ貧書込みが延々続きます。
情報商材 自動運転マンセー
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94 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 13:04:19.29 ID:AMJE6e8M0
>>91

違います。耳目と金を集めるだけ集めてドロンです。STAP事件と同じです。
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95 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 13:05:56.75 ID:AMJE6e8M0
http://jp.techcrunch.com/2016/12/22/20161221uber-stops-san-francisco-self-driving-pilot-as-dmv-revoked-registrations/
Uberはサンフランシスコでの自動運転パイロット事業を中止、自動車局が車両の登録を撤回したため

要するに米国でも胡散臭がれているという。トランプになったら激落ちくんですね。
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105 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 13:10:34.93 ID:AMJE6e8M0
大体開発プロモーションの手法自体がイビツで変だと思わないか?
普通の安全設計感覚でいったら自動運転車同士をアフリカのサバンナラリーとかで競わせて実況中継とかやってさんざん一般大衆にアピールしてからやるべきでしょ?
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109 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 13:13:43.94 ID:AMJE6e8M0
>>98

半導体の集積度と同じ速度では自動車のハードはついていっていません。
あなたも自動運転車も頭ばっかり先行して体がついていってないタイプです。
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112 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 13:19:36.93 ID:AMJE6e8M0
>>107

誰も知らんがな 知られるとまずいことでも起きたか
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116 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 13:23:32.08 ID:AMJE6e8M0
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/49777
自動運転車の事故は「原理的に」避けられない!? AI技術の死角

工作員が多いようなのでお薬貼っておきますね。
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122 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 13:40:46.38 ID:AMJE6e8M0
>>120

だから俺も周りの人間も知らないわけだよ。もっとTVで中継してガンガンプロモートしたほうが期待も金も集まるんじゃないの?
あんまり注目されすぎてもマズいのか?
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123 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 13:43:29.61 ID:AMJE6e8M0
ちなみに俺もレベル3程度だったら道路限定で活用可能だとは思うよ。
しかし、免許なくても寝ているだけで目的地到着みたいな完全自動運転は100年以上後の話だってばさ。
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131 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 14:03:29.06 ID:AMJE6e8M0
>>124
いつ何チャンネルで何時に放映したんだよ。誰もしらねえっつんだよ一部のカーキチ以外は。

お薬増やしておきますね
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/224217/063000089/?rt=nocnt
イーロン・マスクの一大帝国に暗雲
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136 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 14:08:18.86 ID:AMJE6e8M0
>>127

何故そんなに急ぐのか?何事の新規導入にも実験と経過措置が必要だ。土地の広いアメリカやアフリカで社会実験を経てからそのオコボレの一部を日本の道路事情に応じて活用させていただく方向で充分。
よって工作員のアナタは来週からクビ!!
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147 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 14:22:05.45 ID:AMJE6e8M0
>>140

東京の道路事情でいえば車道自転車のほうだろう。例の車道走行通達とコンフリクトする。
バイクはまだ道交法に則ったデザインと免許所持車による運行で機械認知しやすが、自転車の場合は多種多様、運転者は道交法すらド無視しているケース多々あり。
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152 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 14:26:45.13 ID:AMJE6e8M0
>>142

エラーやバグや不具合の認知に関しては人間と機械とどちらが優れてるかは一概には言えないよ。エラー察知する機構自体にエラーがあったら意味ないんだから。
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153 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 14:28:08.50 ID:AMJE6e8M0
>>151

などとSF少年達の夢物語
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165 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 14:39:57.06 ID:AMJE6e8M0
最近AIとかIT関係のメディア煽りが鬱陶しくて辟易している。まあそれだけ困ってるのかね。WEB2.0って言葉がでてきたときもドッチラケだったが、それ以降の商材もいよいよ枯渇してきたのかね。
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169 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 14:42:29.59 ID:AMJE6e8M0
>>164

観光誘致としてはありかもね。どっかの遊園地でやってたような、「うちのサーキット内ではセグウェイ乗れまーす」みたいな。
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174 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 14:46:09.32 ID:AMJE6e8M0
>>159

深夜の長距離トラック限定だったら自動運転は活用できると思うよ。法人車だったら事故った場合の担保責任容量もあるわけだし。
でもそれで30年以上社会実験やってからだよ、一般乗用車は。
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185 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 15:06:09.46 ID:AMJE6e8M0
>>180

えっ?じゃあどうして過去30年改札や券売が自動に切り替わっていったの?
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190 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 15:21:26.37 ID:AMJE6e8M0
>>184

トラック、バス等の一部業務限定運用だからいちいち一般向けのスレ立てするほどでもない。
これで書込み工作員も一気に失業するわけだ。メデタシメデタシ
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227 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 16:43:13.88 ID:AMJE6e8M0
>>218

機械系の異常なんて料理人のように臭いで判断することも多いわけで、電子制御自身には無理。
臭いは演算できないのよ。完全自動運転無理無理 失業するのはお前ら書込み工作員の方。
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230 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 16:46:01.85 ID:AMJE6e8M0
道路工事用の用品で警備員を模したディスプレーとかあるじゃん?あれがどんどん高性能化する。実物の人間そっくりになって結局そっくり過ぎてAIの車のミスリードになる。
ハイテク社会の逆説悲喜劇。
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233 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 16:48:27.14 ID:AMJE6e8M0
>>225

それなら実現可能だよね。だけど民間街乗り乗用車で完全自動運転なんて無理無理。
よって書込み工作員はプロドライバー以前に失業。
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237 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 17:00:13.39 ID:AMJE6e8M0
>>234

完全自動運転がイノベーションじゃなくてマスターベーションだからだよ。
イーロンマスクの経歴みてもどこがイノベーターなのかさっぱりわからん。
単なる買収経営者じゃん。さしずめスケールの大きい国際的ホリエモンってところで、大小に関わらずホリエには違いないので
やっぱりちんどん屋じゃん。もう少し知に足の付いた技術開発しておくれ。
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241 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 17:07:08.60 ID:AMJE6e8M0
>>236

それ付き添い運転手付きのテスト走行だから。テスト。テスト。テストって言う意味わかる?
しかも第三者による反証も受けてない信憑性の薄いプロパガンダ資料に過ぎないの。
日本でも湾岸道路でやってたよ。テスト走行くらいなら。空いてていいね湾岸道路。
実務運用されている国は世界中未だに存在しません。2017元旦。
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244 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 17:13:45.94 ID:AMJE6e8M0
>>238

だから欧米にくらべ飛行機自動車で叶うわけないので鉄道が中心の社会設計なのよ。
よって完全自動運転は必要ないの。はい失業。
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246 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 17:19:27.54 ID:AMJE6e8M0
>>243

そんなの既存ABSだって抽象的には同じことさwww
もう少し知の気の高い工作しろ。
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251 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 17:26:32.50 ID:AMJE6e8M0
>>245

地方の村交通の話してんじゃないよ。沖縄以外はほとんど鉄道で縦断網羅してるだろ。こんな島国世界のどこにある?
日本の近代の一側面は鉄道立国だからな。よく憶えておけ。機械工業自体、起源が旧鉄道省に由来している比重はあまりに多い。
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252 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 17:30:05.19 ID:AMJE6e8M0
>>249

嗅覚の数量化は単位もなければ演算もできません。ガス検知器レベルを臭いセンサーとか言うなよ。
バラの香りはなんという単位ですか?ウンコの臭いはどうですか?
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256 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 17:33:13.27 ID:AMJE6e8M0
>>240

ホリエの場合その理屈で買収結果、なにも結果でてないだろう。
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259 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 17:35:50.79 ID:AMJE6e8M0
>>254

イギリスは地質学的にも人口密度的にも日本よりは道路事情マシだと思うが。
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267 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 17:53:25.19 ID:AMJE6e8M0
>>263

それ以外何が彼の人生であるの?タレント本の出版か?メールマガジンの発行か?
まるでAKBと同じだな。いや彼女らのほうが唄って踊れるだけ花もあるな。
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269 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 18:00:05.86 ID:AMJE6e8M0
>>266

うん動画見たよ。でもこれは完全自動運転ではないですよね。単なるオートマの延長上の話。運転補助機能が向上しましたっていうだけの話。
僕も不完全自動運転まで否定しているわけではないよ。ドライバーは仮免教習車の教官のように自動運転自体を「運転」してないといけないね。
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278 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 18:17:33.06 ID:AMJE6e8M0
>>274

認めるとかいうよりも邪魔っ気でうざいだけ。いちいちメディアにでたがり。ホリエと三木谷は好かんが、IT関係で行ったら孫さんはすごいなと思います。
彼も買収で大きくなってきたきど、そればっかりじゃなくて80年代の早い時期から地道に種まきして途中でテコ入れした流れだからね。ヤフオクの存在によってイーベイの侵略を防いだ功績は大きい。
一方楽天はアマゾンに負けっぱなしだ。
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280 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 18:20:44.24 ID:AMJE6e8M0
>>277

じゃあ物質の数だけセンサーが必要なんだ。オイルメーカーのオイル種の数だけセンサーつけなきゃな。
センサーだらけで車内が手狭になりそうだな。
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281 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 18:21:13.42 ID:AMJE6e8M0
>>277

新春から楽しい漫才ができてありがとう。
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289 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 18:34:44.74 ID:AMJE6e8M0
>>282

俺自身カーライフで経験済みだからです。車内でいつもと違う臭いがするなと思ったら、オルタネーターのベルトが切れる寸前だった。それはベルトゴムが摩擦で焼けた臭いだったらしい。
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291 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 18:38:40.89 ID:AMJE6e8M0
>>290

通勤しているだけさ。プロドライバーじゃないよ。
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294 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 18:45:10.14 ID:AMJE6e8M0
>>279

じゃなくて公的な論点も挙げた上で嫌いだと言ってるだろうに・。認める認めないという言い方が偉そうでかっこよくないと思うだけで。
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297 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 18:50:07.99 ID:AMJE6e8M0
>>292

そもそも路上の車は車検通った上で運行しているわけで、あなたの論理だと車のトラブル自体一切存在し得ない、ロードサービスも修理工場も一切需要や必要がないってことですね。
すごい落語のオチだ。知のめぐりがサイコーっすわ。
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306 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 19:00:39.86 ID:AMJE6e8M0
>>299

きらいじゃないよ。完全自動運転が難しいのにさも簡単に実現可能かのように煽る掲示板書込み者、その中でも特に機関請負投稿者と目される書込みが不快なだけ。
民意を装った成りすましに過ぎないから。アストロターフィング。宣伝なら宣伝として番組枠でも買い取って大々的にやれよ。
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310 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 19:03:23.09 ID:AMJE6e8M0
>>305

それは路上で走行不能モードになるでしょうね。くわしくは知らんが。
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311 :ユーキャン死ね[]:2017/01/02(月) 19:04:35.11 ID:AMJE6e8M0
>>308

目出し帽一つでクリア


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