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名無しさん＠１周年
【鹿児島】「笑顔ない」とコンビニ店員に重傷負わせた疑い　男逮捕［朝日新聞］★2©2ch.net
【鉄道】北海道新幹線に「貨物新幹線」構想…新青森―新函館北斗間を最高時速200キロで走行、2020年代前半の実用化を目指す [無断転載禁止]©2ch.net
【社会】バス運転手が足りない！　低待遇、高齢化、訪日客急増…観光立国に黄信号 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【鹿児島】「笑顔ない」とコンビニ店員に重傷負わせた疑い　男逮捕［朝日新聞］★2©2ch.net
18 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 00:31:50.74 ID:IY5p8vZ70
前にも書いたけど
これからは接客従事者は
犯罪抑止のための小型カメラを胸ポケットに搭載と
護身用のスタンガンを携帯させるべき。
そして土下座要求は無条件に禁止。
これは従業員の身の安全のため。
【鹿児島】「笑顔ない」とコンビニ店員に重傷負わせた疑い　男逮捕［朝日新聞］★2©2ch.net
28 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 00:37:14.15 ID:IY5p8vZ70
俺は以前土下座スレで、客からの土下座要求には絶対に応じてはならなず、それを会社として徹底させろって書いた。
その理由は土下座体制になったら目が下を向いてるが故に攻撃されても防御を取れないから。
その体制で蹴られれば失明だってあり得るからな。
この>>1の腎臓損傷は普通の体制ではそうそうは無理だと思う。
だとすればこれは土下座中にされた可能性が高い。
だから俺の予感は悪い方向に当たってしまったわけだ。

接客業なんてもっと徹底的に人手不足になれ！

従業員が強くなる世界に生まれ変わるまでな！
【鹿児島】「笑顔ない」とコンビニ店員に重傷負わせた疑い　男逮捕［朝日新聞］★2©2ch.net
45 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 00:59:38.98 ID:IY5p8vZ70
>>40
どんな接客しようがそんなのは店の自由。
死んで正直うれしかったけどラーメンの佐野みたいな奴の接客でも金払う奴がいれば商売は成立する。
嫌なら他にいけばいい。
接客に文句を言っていいのは
笑顔で接客することに独立して金を払ってる場合のみ。
【鉄道】北海道新幹線に「貨物新幹線」構想…新青森―新函館北斗間を最高時速200キロで走行、2020年代前半の実用化を目指す [無断転載禁止]©2ch.net
839 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 01:06:47.50 ID:IY5p8vZ70
>>838
公共事業と社会保障費という全然別分野を比べてもねぇ。
俺からすればむしろ社会保障費を減らして公共事業費を増やせって感じ。
冗談ではなくマジで。
まあ子供向けにまわせってならまだ分からなくはないけど
これが高齢者向けとか政府債務の返済にまわせとか言ったら
そいつぶん殴りたいね。
それ計画にすらない山陰新幹線の１兆倍無駄だから。
【社会】バス運転手が足りない！　低待遇、高齢化、訪日客急増…観光立国に黄信号 [無断転載禁止]©2ch.net
273 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 11:14:51.86 ID:IY5p8vZ70
ょうがないよ。
こういう職種に資本主義の負の側面を全部しわ寄せを行かせるような政治家を
国民がろくに考えずに投票したり棄権するんだもん。
こんな状態が数十年も続いてるんじゃもう建設的な解決法はない。
この状態を改善する方法はただ一つ。

「国民一人ひとりが生活に深刻な支障が出てると感じるレベルまで社会機能をマヒさせるしかない」

そこで国民の真価が問われる。

A「我々が低賃金の人たちを犠牲にしてきたのが悪いんだ。ちゃんと払うべき対価は払おう」
B「公務員が悪いんだ！論理なんて分からんがとにかく公務員が悪いんだ！あいつらもっといじめれば世の中よくなる！そうなんだ！」

Bになる人が多数ならもうこの国は無人島になった方がいいよ。
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322 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 11:28:56.15 ID:IY5p8vZ70
>>283
それでも調べられるだけ調べなきゃ。
自分が今までやってきたことをちゃんと自己反省してまずかったと思うなら
同じことをやればまた同じ失敗を繰り返すだけ。
そもそも良い人間を選出するという
既にある中から選ぶという姿勢が問題。

システムの問題じゃなくて国民一人ひとりの意識の問題。
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361 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 11:37:48.51 ID:IY5p8vZ70
バス業界に限らないけど
なんで日本は人手不足の業種がずっと人手不足なのか。
簡単だよ。

・労組が弱いから。
・そして労組を生理的に嫌に思ってる国民が多すぎる。
・経団連のような選挙互助組織が市民団体レベルではほとんど存在しないこと。

これだけブラック企業だのブラックバイトだの
長時間労働だのモンスタークレーマーだのが一般用語になってきたのに
日本の労組組織率は低下し続け過去最低を更新してるからね。
世界的にみても以上な低数値。
そりゃ人手不足が解消されるわけねーよ。
行動してねーんだもん。
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393 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 11:44:55.93 ID:IY5p8vZ70
>>339
個々の議員はそりゃ無理だけど
無所属じゃないならどっかの政党の支持や推薦だろ。
ならその政党の考えてる政策をやったら世の中どうなるんだろうってのを
選挙期間中に限らず普段から考えろって話。
つまり地域の身近な人間や家族・友人と定期的にあらゆる社会問題を真剣に話し合って
選挙期間になってもよりベターな選択ができるように一人ひとりが土台を作っておけってこと。
ちなみに社会人は普段は仕事で忙しいからそんな時間的余裕はないって言うけど
じゃあそもそもそんな時間的余裕のない社会を作り上げたのはおまえらの意思決定の結果だろと。
忙しいなら忙しくならないようにするにはどうすればいいのか考えろと。
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417 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 11:50:40.68 ID:IY5p8vZ70
>>358
そもそも公務員が高給って認識が前提にあると会話にならないな。
おまえみたいなのがおおさか維新のような平成史上最低の政党の皮を被った
詐欺集団に投票するんだろうな。
公務員の給料が高いんじゃなく
民間の給料が低すぎるんだよ。

それは労働分配率や公務員人件費や人数の
対GDP比率の国際比較を調べればすぐわかること。
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434 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 11:54:44.45 ID:IY5p8vZ70
>>394
あんたの理想って
国民は今の体制に不満持ってないのかね。
日本の労働事情で明らかに異常だよ
先進国で見ても。
で、労組の体質を変えろというのは正にその通り。
もう労組は企業別じゃなくて産業別・職種別にすべき。
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457 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 11:58:02.29 ID:IY5p8vZ70
>>402
おまえらって誰かしらないけど
俺は農協にたいする自民の対応は全面的に批判してるよ。
農協解体とか完全に売国政策でしかない。
あ、TPP反対って前提ね。
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472 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 12:03:01.17 ID:IY5p8vZ70
>>425
なら

既存の政党はどこも信用できない
→じゃあ俺たち国民が個々に市民団体を作ってお金を出し合って候補者を立てて政界に送り込んでやる！
→これで市民団体であり選挙互助組織の完成

こうやって次を考えていくのが民主主義じゃねーの。
シールズとかいろいろ問題あるけど
あいいうのがどんどん増えて欲しいね。
ああいうところから候補者を作り上げて議員にさせる。
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498 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 12:08:39.63 ID:IY5p8vZ70
このスレタイで必ず「市バスの運転手は公務員だから給料が高い」って言う奴腐るほど出てくると思ったけど
それって何の意味もないんだよね。
だって「民間の水準が常に適正」って前提がそもそもおかしいんだもん。
だから公務員が高給って言うバカが絶えない。

実際、民間の水準が適正じゃないから>>1だってずっと言われてるんだし。
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537 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 12:20:54.22 ID:IY5p8vZ70
>>502
おまえみたいなこと言ってるのが下級国民なのだとしたら
一生黙ってて欲しいね。
国が終わるから。
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558 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 12:27:54.15 ID:IY5p8vZ70
>>527
もちろん不適切な支出や行動は控えることが前提。
だから労組を解体させて
本当に労働者のためになる組織に再編成させるという考えは一理あると思う。
その上で労組組織率を飛躍的に上げる必要があると言ってる。
日本は今１７％だけど
デンマークやベルギーは７割近いからね。
オランダなんかは３割くらいで低いけど
あっちは労働法はちゃんと機能してるからまた話しが別。
どっちも機能してない日本が糞なのは変わらない。
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573 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 12:31:31.39 ID:IY5p8vZ70
まあバスってのは純粋な民間企業とはいえないからね。
バスの待遇を上げるには自助努力ではもう無理だよ。
税金をそれなりに出してあげるしかバス業界が存続する道はない。
これは介護も同じ。
もっとも個人的には介護はもう産業としてなくなれって思ってるけど。
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599 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 12:40:23.49 ID:IY5p8vZ70
>>576
ほらそうやってごまかすしかできない。
公務員はいないが個人的に労働問題には敏感なだけ。
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608 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 12:44:38.01 ID:IY5p8vZ70
もうさ、バス運転手は地域に限らず
最低６００万は保障してあげたほうがいいよ。
マジで。
だって地方だろうが大都市だろうが労力たいして変わらないもん。
地方なら交通量が少ないから楽だろなんてただの幻想だと思う。
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621 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 12:49:04.35 ID:IY5p8vZ70
>>606
そうなんですぅ
クミアイインなんですぅｗ
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860 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 13:04:03.37 ID:IY5p8vZ70
>>844
別に万能なんて言ってないがｗ
札幌まで開業しても毎時１本？
１５年も先のことでなんでそんなことわかるの？
それに稼働率だけで判断してる時点でそもそも分かってないよね。
そもそも稼働率の試算すらまだできる段階じゃないのに。
１５年後なんだから。
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734 ：名無しさん＠１周年[sage]：2016/01/05(火) 14:06:40.52 ID:IY5p8vZ70
だから適正な賃金を適正な場所に行くようにちゃんとシステムを作れないなら
人手不足が続けば勝手に待遇は上がっていくなんて幻想はもうやめろ！！！
日本はは格差が少ない国なんて言うけど
肌で感じるメンタル的な面も含めた格差は先進国トップレベルだよ！
嫌な客はどうどうと文句言って追い返せるくらいの風習がないなら
それは賃金格差異常に問題。
人権がないってことも同然だからな。


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