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名無しさん＠１周年
【経済】“50兆円増”企業が利益をため込む…政府側、設備投資を要請★2 [転載禁止]©2ch.net
【国際】　排ガス不正でＶＷ擁護するドイツ、反米感情も再燃　フェイスブック上では、「ＶＷは米国にとって目の上のたんこぶ」★2 [転載禁止]©2ch.net
【国際】　ＶＷ 「ディーゼル戦略を見直す」と声明　ディーゼルから電気自動車へ★4 [転載禁止]©2ch.net
【社会】所得と肥満の関係、新データで深まる謎 [転載禁止]©2ch.net
【軍事】南シナ海“開戦シミュレーション”　米軍、防空能力で圧倒　7日間で中国軍撃退★4 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【経済】“50兆円増”企業が利益をため込む…政府側、設備投資を要請★2 [転載禁止]©2ch.net
595 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:03:01.12 ID:Hpc81YUj0
>>1

バブル崩壊で2000年前後で過剰な人員　過剰な設備投資で苦労した企業多いから
安易な設備投資はみな身長になる
【国際】　排ガス不正でＶＷ擁護するドイツ、反米感情も再燃　フェイスブック上では、「ＶＷは米国にとって目の上のたんこぶ」★2 [転載禁止]©2ch.net
466 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:07:39.52 ID:Hpc81YUj0
実はドイツ車よりもイタリア車のほうがマシだったりする？
【経済】“50兆円増”企業が利益をため込む…政府側、設備投資を要請★2 [転載禁止]©2ch.net
624 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:11:41.90 ID:Hpc81YUj0
>>609
あそこまで密集してたら地震でも起きて強制的に「区画整理」でもしなきゃ
無理だな＞東京　
【国際】　排ガス不正でＶＷ擁護するドイツ、反米感情も再燃　フェイスブック上では、「ＶＷは米国にとって目の上のたんこぶ」★2 [転載禁止]©2ch.net
473 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:12:53.89 ID:Hpc81YUj0
>>470
修爺はイタリアからエンジン仕入れてた希ガス
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647 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:16:43.30 ID:Hpc81YUj0
>>630
任意保険を義務付けしたらいいだけでは？
任意保険の賠償は無制限が条件のものを加入させたら
いいだけなんだし。自賠責保険なんて正直いらんから
【国際】　排ガス不正でＶＷ擁護するドイツ、反米感情も再燃　フェイスブック上では、「ＶＷは米国にとって目の上のたんこぶ」★2 [転載禁止]©2ch.net
480 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:18:50.93 ID:Hpc81YUj0
ドイツはもともと技術が遅れてましたということなのかな？今回の件は。
どれくらいドイツの技術は遅れてるんだろ？日本はＨＶ車がさらに進化して、水素自動車も登場
ディーゼルも新技術登場だけどドイツはそれらの技術に技術投資してなかったのか？
【経済】“50兆円増”企業が利益をため込む…政府側、設備投資を要請★2 [転載禁止]©2ch.net
660 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:21:42.18 ID:Hpc81YUj0
>>653
企業のカネの決済システムを考えたら内部留保ガーなんてのは珍説なんだ。
企業間取引の営業担当なんかしてる人ならスグにカネが入ってくるわけではないの
は分かるはず
【経済】“50兆円増”企業が利益をため込む…政府側、設備投資を要請★2 [転載禁止]©2ch.net
671 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:25:28.27 ID:Hpc81YUj0
>>663
公的年金も離脱したいわ。代わりに民間の保険に加入するんで。
公的年金は生活保護と統合して低所得者向けの制度にすべき。
【経済】“50兆円増”企業が利益をため込む…政府側、設備投資を要請★2 [転載禁止]©2ch.net
684 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:29:20.77 ID:Hpc81YUj0
>>674
給与の支払いもあるよ毎月。大手企業ほどカネの支払い期間は検収後３〜４ヶ月程度
かかるし、毎月決済でカネが出て行く。何より内部留保のうち現金であるのは1部だから。
買掛債権も内部留保扱いだしな
【経済】“50兆円増”企業が利益をため込む…政府側、設備投資を要請★2 [転載禁止]©2ch.net
705 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:34:14.23 ID:Hpc81YUj0
>>682
製鉄所や製油所からわんさか水素が出てくるからでしょう。
特に製鉄所は高炉の維持のために大量の酸素と窒素を必要と
しているので酸素工場という酸素を製造する工場があって
余剰分は市中に販売される。病院なんかは製鉄所の酸素が無くなる
と手術や医療ができなくなるくらい依存してる
【経済】“50兆円増”企業が利益をため込む…政府側、設備投資を要請★2 [転載禁止]©2ch.net
715 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:35:33.00 ID:Hpc81YUj0
>>686
スウェーデンはそれしてる。北欧はアメリカビックリの新自由主義経済なんで
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726 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:38:53.91 ID:Hpc81YUj0
>>689
債権査定の甘かった銀行の査定を厳格化しただけだよ。
竹中登場までいい加減なカネの貸し方をしてた銀行が多かっただけ。
地銀や東京三菱みたいに手堅くカネを貸してたところは
あのときでも全然潰れなかったでしょ
【経済】“50兆円増”企業が利益をため込む…政府側、設備投資を要請★2 [転載禁止]©2ch.net
739 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:41:12.02 ID:Hpc81YUj0
>>719
発電所や高炉で使うのを除いても余りあるくらい
作ってるよ？だから市中に酸素やその他気体を販売してる。
よく製鉄所近辺で酸素用のタンクローリーが走ってるでしょ？
そういう販売する業者なんかも製鉄所が株主になってる
関連会社ばかりだったりする。
【経済】“50兆円増”企業が利益をため込む…政府側、設備投資を要請★2 [転載禁止]©2ch.net
752 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:44:06.05 ID:Hpc81YUj0
>>744
当時の銀行経営は堅実以前のいい加減なところが多かったから
その不良債権の処理は急務だった。不良債権自体が重荷になって
社会をむしばんでた時代なんで
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766 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:47:48.58 ID:Hpc81YUj0
経団連がカネをかけるのは技術開発の投資で設備投資じゃないからな。
技術開発に関しては日本の企業はアホみたいにカネをかける。でないと技術革新
の維持が出来ないから。
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773 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 08:48:57.81 ID:Hpc81YUj0
>>763
いまはもう東京大卒がトップの時代じゃないよ。ハーバード卒とかなんてのが
日本でも普通にいる時代。若い連中が東大を飛び越えて海外の大学に
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826 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:01:59.64 ID:Hpc81YUj0
>>782
アメリカの大学は卒業するのは難しいよ？
卒業にファーマティブアクションなんてのは存在しないから

>>788
役所の実態が知れてるから東大でも役人目指すやつは少なくなってる。
東大でさえ外資目指す人多いよ？昔は成績優秀者は役人になったけどいまは
外資系へ就職だからな。
【経済】“50兆円増”企業が利益をため込む…政府側、設備投資を要請★2 [転載禁止]©2ch.net
836 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:04:12.40 ID:Hpc81YUj0
>>796
そりゃそれまで不良債権じゃないとされてたところが債権査定の厳格化で
不良債権扱いになったから。貸しはがしされてる会社って担保額限界まで
目一杯カネを借りてるダメ企業なんだし
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844 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:06:39.01 ID:Hpc81YUj0
>>837
社会主義的な点で変わらんじゃん。
解雇規制の緩和は避けられん問題だから。
ＪＡＬのおかげで判例がたくさん出来ました
【経済】“50兆円増”企業が利益をため込む…政府側、設備投資を要請★2 [転載禁止]©2ch.net
853 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:08:08.30 ID:Hpc81YUj0
>>838
終身雇用ってのはもともと製造業でやってたことを他の企業が真似てやりだした
ことだから限界がある。製造業はまだ競争力あるし技術力からしてそういうことできるけど
第三次産業みたいな競争力が無い護送船団でしてきた企業にそれを維持できる力は
無いよ。
【経済】“50兆円増”企業が利益をため込む…政府側、設備投資を要請★2 [転載禁止]©2ch.net
857 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:09:08.57 ID:Hpc81YUj0
>>835
課税って売り掛け債権とかにも課税するの？
内部留保ってのは現金だけのことじゃないけど？
【経済】“50兆円増”企業が利益をため込む…政府側、設備投資を要請★2 [転載禁止]©2ch.net
867 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:12:42.45 ID:Hpc81YUj0
>>861
必要なのはエンジニアであって事務員でないから。
文科系はイランのだよどこも。事務の仕事なんて派遣や契約社員、外注でもできるから。
求められてる人材は理系なんだよ。だから国も文科系縮小と方向性を示してるわけ
【国際】　排ガス不正でＶＷ擁護するドイツ、反米感情も再燃　フェイスブック上では、「ＶＷは米国にとって目の上のたんこぶ」★2 [転載禁止]©2ch.net
527 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:14:41.21 ID:Hpc81YUj0
>>489
ＦＩＦＡの件もアメリカが動き出した途端だもんな。鬼より怖いアメリカ司法省が動き出して
スイス政府が幹部の逮捕に踏み切った
【経済】“50兆円増”企業が利益をため込む…政府側、設備投資を要請★2 [転載禁止]©2ch.net
881 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:16:27.94 ID:Hpc81YUj0
>>865
設備投資でも改造のほうにかねかけてる。
ソフトの変更やインバーターの変更なんか当たり前
電力代が上がって設備でも電気代節約のための
投資が求められてるから。
2011年以降設備業界では節電関係の投資案件で一杯
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537 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:18:59.04 ID:Hpc81YUj0
>>529
ＮＰＯももともとはＶＷを高評価するために検査してみたらこんな結果になりました
というオチ
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900 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:21:59.78 ID:Hpc81YUj0
>>886
中韓はそういう分野をみんな嫌がるよ。なんせ文人がトップだった国だから
そういうエンジニアなんてのは下賤な連中がする仕事という考えが根底にあるから

>>883
そのアートが供給過剰なんだ1990年代から。メーカーだとそういう連中は事務屋と
して隔離される存在で主流じゃない
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908 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:23:25.20 ID:Hpc81YUj0
>>898
子会社行くと不足してるよ。大手でも＞技術者
大手の場合は子会社に転籍させるという手段が
あるから常に本体も技術者は不足する。
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543 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:27:14.94 ID:Hpc81YUj0
>>534
ドイツはとっくに採掘コスト高いのに閉山できんまま操業してる。
理由は雇用問題。社会民主党の組合員に炭鉱労働者が多いから。
環境税でも石炭関係だけは免除されたりとカラクリがある。
しかもドイツ国内で採れる石炭の多くは泥炭と呼ばれる
質の落ちるシロモノだからそんなのを火力発電に使えばどういう
ことが起きるか分かるでしょ。

日本は海外から褐炭と呼ばれる質の高い石炭輸入して火力発電
したりして大気汚染を防止してる
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936 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:29:56.33 ID:Hpc81YUj0
>>911
権威が高まっても基礎が違うから無理だよ日本に比べてはるかに＞中韓
韓国なんぞ理系のエリート学校がポスコの大学という時点でレベルが知れてるし
そういうところにハナから外注なんか出しても日本では想定されない当たり前のことで
不具合ばかり作るのがオチ
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549 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:31:56.37 ID:Hpc81YUj0
自動車評論家にエンジニア出身の人が少なすぎるでしょ？
せめて工業高、高専出身のように機械の理屈が分かる人が
なんで少ないんだろ？
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949 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:33:39.97 ID:Hpc81YUj0
>>941
経理や営業経験ある人なら普通に分かる話なんだよこれ
給与が翌月に入金されるのと違って企業のカネの流れはもっと
ゆっくりしてる
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977 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:40:52.49 ID:Hpc81YUj0
>>932
機械を作る人間　機械をメンテする人間は要る。
そういう人間はくいっぱぐれがない。そういう人間になれと高校の進路移動で
言われたのが理系進学した自分の理由
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558 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:42:11.38 ID:Hpc81YUj0
>>555
というかなんで自動車評論家にエンジニア出身者がほとんどといっていないのか
不思議な話だ。
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565 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:53:09.20 ID:Hpc81YUj0
>>560
自動車ならデザインだけでは評価できんだろうしな。技術的にどう優れているのか
この性能なのはどうかという理系的な考察できる評論家が欲しいところ。カネにならんかも
しれんが自動車評論家というのがクソみたいなのばかりと知れた今となっては要るでしょ

>>559
それはあるかもな。
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566 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:54:27.29 ID:Hpc81YUj0
>>564
アメリカの自動車会社はすでに過去の産業扱いだから。
性能がいい車なら外車でＯＫというのが一般のアメリカ人。騒ぐのはデトロイトの
連中だけ。
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572 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:57:04.18 ID:Hpc81YUj0
>>523
排ガス測定したいなら第三者機関に委託してもいい話だからねぇ
できないことではない。ＪＩＳの審査を代行してるような認証機関に
委託すれば間違いないカネはかかるけど
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575 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 09:58:04.47 ID:Hpc81YUj0
>>571
ビック３の救済の時に騒いでたのはデトロイトの連中でなかったか？
それ以外のアメリカ人はまったく反応せず。
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585 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 10:06:02.94 ID:Hpc81YUj0
>>577
貿易摩擦以降日本車のアメリカ化が進んだので日本車＝アメリカ車というくらいアメリカでは浸透してる。
カリフォルニアみたいな日本車に嫌がらせをするような州からトヨタはテキサスのほうへ移転するしな
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503 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 10:09:27.85 ID:Hpc81YUj0
>>498
かなり遅れてるだろ欧州のＥＶはアメリカのほうがまだ先に進んでる
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590 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 10:13:57.02 ID:Hpc81YUj0
>>587
文科系のラクなお仕事だわあれって。車作るのは理系なのに
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269 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 10:18:18.92 ID:Hpc81YUj0
一日一食にしたらいいんだよ
そうしたら痩せる。
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131 ：名無しさん＠１周年[sage]：2015/10/17(土) 10:42:05.90 ID:Hpc81YUj0
電子戦で圧倒的な差があるんだから


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